寶安“第一街”，悶聲發大財

在深圳，總有一些地方像“隱藏副本”，平時想不起來，一通地鐵就華麗轉身。

沙井、福永、觀瀾都是這樣，從“邊緣地帶”變成很多人的安家選擇。

而在寶安，也有這么一顆被嚴重低估的“遺珠”——石巖。

隨著6號線開通、13號線被千呼萬喚，石巖終于重新進入大眾視野。

有人說它偏，有人說它舊，其實人家有山有湖、環境不賴，甚至還低調當上了“寶安第一街”。

今天，來重新認識石巖。

石巖究竟有多偏？

石巖本地人會苦笑回答：“雖然這里也是寶安，但是我們習慣把去新安才叫作‘去寶安’。”

是的，在本地人看來，石巖像是被悄悄遺忘的角落，甚至有人調侃這里是“寶安的關外”。

很多人第一次踏進石巖，大概都會跟我一樣，恍惚一愣：是不是到了東莞？

路邊隨處可見的城中村、機械轟鳴的廠房、整齊卻擁擠的工廠宿舍……

一眼望去，仿佛一幅還沒完全拼好的城市拼圖。

正如網友形容的那樣：“來到石巖，就像突然回到了老家的縣城。”

石巖的個性如同這街景，一半是工業園，一半是城中村。有點亂，有點吵，但卻莫名真實。

石巖沒有扎堆的大型商場，真要逛街買東西，還得坐一段地鐵去紅山或鳳凰城。

心態好的朋友說：“石巖在用安靜和距離，幫你守住錢包。”

心態炸裂的朋友可能會留下三個字：“山旮旯。”

確實，石巖的位置就像它的名字一樣 —— 石巖石巖，兩塊石頭一座山。

北面大雁山、東面簡坑嶺、南面陽臺山，三面環山，這里是山間的一片盆地。

陽臺山

石巖湖水庫

正因地形如此，才會明白石巖人對13號線的望眼欲穿。

通勤，是無數石巖人的痛，6號線開通之前，出門基本靠擠公交、拼打車。

一句“去哪都是進城，車還經常叫不到”，道盡多少無奈。

可期待之中，也夾雜著一絲現實憂慮：“要開通地鐵了很開心，但又擔心房租還能不能承受得起。”

盡管石巖總被調侃成“山旮旯”，但是它的青山綠水，在深圳算是獨一份的存在。

住久了的人都說：“這兒節奏舒服，出門就是綠道公園，很適合生活。”

說它是“寶安后花園”，名副其實。

作為寶安面積最大的街道，石巖近半土地是水源保護區，陽臺山主峰也坐落于此。

這里沒有大型商圈的喧囂，卻擁有一條30.8公里的石巖湖綠道，貫穿濕地、公園與水庫，成為騎行、慢跑、散步的理想去處。

每年秋天，陌上花公園的粉黛花海如約綻放，吸引不少人專程前來。而587米高的陽臺山，登頂可遠眺城市與山水，是名副其實的“城市氧吧”。

對了，2018年時，石巖還拿下“森林小鎮”稱號。

許多人在這兒一住就是二三十年，麻布、浪心、羅租...看中的正是這份不緊不慢的生活節奏。

十來年前這里還帶著村鎮氣息，如今隨著新社區、體育館陸續建成，地鐵不斷推進，綠道持續升級……

相比遍地高樓，石巖更保留著一份質樸與寧靜。

石巖的底氣，不只在青山綠水之間，還沉淀在廠房車間。

雖然偏僻，卻藏著一個讓人驚訝的身份 —— 寶安實打實的“工業第一街”。

2021年，石巖街道工業總產值突破了2036.3億元，成為寶安首個工業總產值跨過2000億大關的街道。

這是什么概念？

在深圳公布的2021年度成績單中，全市規上工業總產值首次突破4萬億元，石巖以一街之力，貢獻了全市總量的1/20。

看似不起眼的街道，實則是驅動深圳工業的強悍引擎。

這份實力從哪來？答案就寫在那片擠滿廠房的土地上。

從上屋到水田，官田到應人石，石巖的十個社區里，足足擠下了252個產業園區和6000多家工業企業。

從第一到第五工業區，再到各種專業園區，電子、新能源、五金制造……可謂琳瑯滿目，無所不包。

值得一提的是，石巖的產業版圖并非大而全的簡單堆砌，制造業31個大類中覆蓋了27個門類，是深圳制造業“全鏈條能力”的重要載體。

其中，小家電巨頭艾美特、鋰電領軍企業欣旺達、電子制造“隱形強者”恩斯邁，還有創維、億和、拓邦、裕同……這些低調的實力派，不聲不響，也少見于新聞，卻是產業鏈中實打實的產業龍頭或“隱形冠軍”。

或許在很多人的刻板印象里，石巖的“工廠”大都偏傳統和低端。

如今確實仍然大量存在，不過，石巖早已今非昔比。

你肯定想不到，不太起眼的石巖，截止目前已擁有1043家國家高新技術企業、516家專精特新企業及149個各類創新平臺。

如今石巖的定位是“新型工業化示范區”，主打科創，還定下了2030年工業總產值破“萬億”的“小目標。”

羅馬不是一天建成的，石巖今天這份厚實工業家底，可不是憑空而來。

它的故事，得從四十多年前深圳那份“001號"協議說起。

1978年，石巖公社上屋大隊與深圳輕工業進出口公司、香港怡高實業，聯手簽下深圳市“001號”合作辦廠協議。

石巖出人力，香港出資金、設備和原料。就這樣，中國第一批、深圳第一家“三來一補”企業（來料加工、來樣加工、來件裝配和補償貿易）——香港怡高發熱線圈廠，在石巖誕生。

一紙協議，推開了一個時代的大門。

當時石巖上屋電業是深圳特區第一個外資企業，石巖還是臺商投資的第一站。

隨后幾年，深圳多地紛紛借鑒“石巖上屋模式”，轉向制造加工。

1986年，石巖已吸引投資近2793萬元，建成6個成熟工業區，引進設備價值9450萬港元，辦起29家“三來一補”企業，還有村辦企業33家。

從制衣、玩具，到電子元件、鐘表……一批批“石巖制造”走出國門，遠銷歐美、日本、東南亞和中東。

除了抓住時代機遇，石巖的"地利"也恰到好處。

上世紀90年代，艾美特工廠選址石巖，其創始人蔡正富曾坦言：“石巖確實偏僻，但工廠本來就不該擠在市中心。”

而且石巖卻并未與深圳脫節，前往寶安、羅湖、福田、南山，交通不算麻煩，恰到好處的距離，反倒成了制造業落地生根的優勢。

更讓企業安心的，還有來自當時寶安實實在在的支持。

蔡正富至今仍清晰記得：“那時交通還不便利，但區領導果斷承諾 —— 兩年內開通寶石路！”

1993年，寶石路如期通車，承諾沒有落空。

一條路，牽動了一座廠的命運。轟鳴的機器和往來的貨柜，也連起了石巖與世界的距離。

片區發展起了個大早，趕了個晚集的情況不少見，石巖難能可貴的是做到了可持續和與時俱進。

它的故事始于1978年深圳那份“001號”協議，一路從“三來一補”走向高端制造，不斷升級卻從未掉隊。

可以說，石巖的發展史，就是一份深圳工業的微縮樣本。

從制造到智造，從工廠到科創，這份穿越周期的底氣，正讓石巖走向更遠的未來。

深圳第一家三來一補企業化身成了勞務工博物館。

石巖大大小小的工廠，塑造的不僅是石巖的經濟版圖，也編織了石巖人具體而微的生活日常。

什么“001號”協議、“萬億計劃”，或許都過于宏大，留下印記的是那一個個熟悉的地名和場景。

對曾在這里生活過70、80、90后來說，石巖更多意味著流水線的光、舊廠房的風，和一代代打工人的青春。

恩斯邁、創維、艾美特、欣旺達……這些名字不只是企業名錄，更是無數人上下班打卡、領工資、結識工友的日常現場。

如今，廠房雖舊，記憶猶新。

走出車間，生活才真正開始。

曾經石巖會堂是當年的“文化中心”——誰沒在這兒看過幾場電影，參加過幾次聯歡？

會堂門口的廣場，一度是年輕人約會、阿姨跳舞、小孩追逐的聚集地。

不知從何時起，石巖會堂門口成為了地鐵13號線的工地。

石巖會堂

石巖街市

還有石巖街市、石巖萬聯、宏發大世界（石巖主場、）等地方。

買衣服、挑日用品、周末逛一逛，柴米油鹽全在這兒解決。

它們雖不豪華、不新潮，卻實在，也承載了幾代人真實的生活軌跡。

這些地方，共同拼成了石巖的底色。不那么光鮮，卻充滿奮斗的溫度與人情的厚度。

改名后的“石巖萬聯”

曾經的宏發大世界

石巖老街

石巖不是許多人印象中那個光鮮的深圳，但正是這份“不像”，成就了它的特殊。

隨著交通升級、城市更新與產業更替，這里在悄然變化。

它沒有停留在“被遺忘的角落”的敘事里，而是在扎實地走向“科創新城”。

更要緊的是，石巖要山有山，要水有水，也為無數人提供了一個奮斗與生活可以并存的現實選擇。

烏石巖，石巖地名由來

圖文丨Vennphang

本文由深圳微時光原創發布

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