油耗直測(cè) 等你來(lái)試 王朝油耗挑戰(zhàn)賽@呼和浩特站圓滿(mǎn)收官

10 月 26 日，比亞迪王朝網(wǎng)油耗挑戰(zhàn)賽呼和浩特站圓滿(mǎn)落幕。眾多漢、唐車(chē)主歡樂(lè)齊聚，共同完成 183 公里復(fù)合路況的能耗挑戰(zhàn)，一同見(jiàn)證漢 L、唐 L 劃時(shí)代旗艦車(chē)型在節(jié)能領(lǐng)域的硬核實(shí)力。

本次挑戰(zhàn)賽路線精心復(fù)刻用戶(hù)真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景，途經(jīng)市區(qū)路段與高速路段，全程耗時(shí)約 2 小時(shí) 30 分鐘。賽前，專(zhuān)業(yè)試駕教練不僅細(xì)致講解了路線要點(diǎn)與安全規(guī)范，還針對(duì) DM 系列與 EV 系列車(chē)型的動(dòng)力特性、能量管理邏輯分別開(kāi)展指導(dǎo)，助力參與者更科學(xué)地挖掘車(chē)輛性能潛力。

以劃時(shí)代技術(shù)，引領(lǐng)行業(yè)變革

作為比亞迪交出的劃時(shí)代答卷，漢 L EV 與唐 L EV 基于超級(jí) e 平臺(tái)全域千伏架構(gòu)打造，創(chuàng)下 16 項(xiàng)全球第一。其搭載的全球首個(gè)量產(chǎn)乘用車(chē)全域千伏高壓架構(gòu)，配備閃充電池與 3 萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)，性能表現(xiàn)卓越。其中，漢 L EV 擁有全球量產(chǎn)最大 10C 充電倍率、全球量產(chǎn)最大 1000kW 充電功率，實(shí)現(xiàn) “閃充 5 分鐘，暢行 400km”；唐 L EV 擁有全球量產(chǎn)最高 8.4C 充電倍率、1000kW 充電功率，可實(shí)現(xiàn) “閃充 5 分鐘，暢行 370km”。同時(shí)，兩款車(chē)型均支持雙槍充電、電驅(qū)升壓及電池自加熱技術(shù)，有效兼容各類(lèi)充電樁，低溫充電速度提升 53.1%。

漢 L DM 與唐 L DM 均標(biāo)配第五代 DM 技術(shù)，涵蓋 DM-p 王者混動(dòng)、DM-i 超級(jí)混動(dòng)。漢 L DM 零百加速最快 3.9s，虧電油耗最低 3.9L/100km，純電續(xù)航超 200km；唐 L DM 零百加速最快 4.3s，虧電油耗最低 4.9L/100km，純電續(xù)航超 200km。強(qiáng)悍的性能與超長(zhǎng)的續(xù)航，讓漢 L DM 與唐 L DM 再度成為旗艦混動(dòng)車(chē)型的首選。

以智能化配置，開(kāi)啟越級(jí)享受

漢 L 與唐 L 在智能化領(lǐng)域表現(xiàn)卓越。全系標(biāo)配 “天神之眼” B - 駕駛輔助激光版，配備 1 顆激光雷達(dá)、30 個(gè)傳感器及英偉達(dá) Orin X 高算力芯片，高快領(lǐng)航可實(shí)現(xiàn)超 1000km 零接管。

智能座艙高階版 ——DiLink 150 同樣為全系標(biāo)配，采用 4nm 先進(jìn)制程芯片，100% 兼容安卓應(yīng)用生態(tài)，支持全車(chē)全場(chǎng)景智能語(yǔ)音交互，并接入 DeepSeek R1 滿(mǎn)血版大模型，如同用戶(hù)的 “私人秘書(shū)”。此外，高清 W-HUD 抬頭顯示、全場(chǎng)景數(shù)字鑰匙、王朝 APP 手機(jī)控車(chē)等配置，讓出行更便捷、更安全。

兩車(chē)標(biāo)配的比亞迪智能底盤(pán)，以 “前雙叉臂 + 后五連桿” 鋁合金高階懸架為基礎(chǔ)，配合云輦 - C 智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)、云輦預(yù)瞄系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)急加減速精準(zhǔn)無(wú)感俯仰，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，為用戶(hù)打造超智能、超靈活、超安全、超舒適的出行體驗(yàn)。

以國(guó)潮設(shè)計(jì)，展東方豪華

兩款車(chē)型均采用 Loong Face 龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)，融合比亞迪王朝全新 “傳承、共鳴、平衡” 設(shè)計(jì)理念，前臉更顯年輕化、運(yùn)動(dòng)化；車(chē)身側(cè)面線條融入書(shū)法筆鋒意境，尾燈設(shè)計(jì)靈感源自傳統(tǒng)文化，例如漢 L 的 “鳳之翎”、唐 L 的 “竹之韻”。車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)靈感源自中國(guó)經(jīng)典建筑廡殿頂，運(yùn)用 3D 竹木材質(zhì)，盡顯國(guó)潮質(zhì)感。

空間方面，漢 L 作為 C + 級(jí)轎車(chē)，5 米級(jí)車(chē)身打造寬適空間，即便后排滿(mǎn)員也能保障舒適體驗(yàn)；唐 L 則是標(biāo)準(zhǔn)的 C + 級(jí) SUV，長(zhǎng)寬高分別為 5040×1996×1760mm，軸距 2950mm，提供靈活多變的七座布局，后備箱容積最大可拓展至超 1960L，還擁有同級(jí)最大 136L 前備箱。

配置上，寬適云感座椅采用 11 層復(fù)合填充結(jié)構(gòu)，具備全真皮包覆、多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱、SPA 級(jí)按摩等功能；車(chē)內(nèi)還配備交互式氛圍燈、高級(jí)音響、車(chē)載冷暖冰箱、智能香氛等豪華配置，為用戶(hù)帶來(lái)五感融合的豪華享受。

以全方位守護(hù)，打造安全堡壘

在安全性能上，漢 L 與唐 L 做到了極致。被動(dòng)安全層面，漢 L 全系標(biāo)配 12 安全氣囊，唐 L 全系標(biāo)配 11 安全氣囊，均按照全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造。其中，漢 L EV 與唐 L EV 采用 CTB 電池車(chē)身一體化技術(shù)，配備 100% 熱成型乘員艙安全籠，使用 2000MPa 熱成型鋼，實(shí)現(xiàn)無(wú)死角防護(hù)。主動(dòng)安全配置超 20 項(xiàng)，包括 AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)、BSD 盲區(qū)監(jiān)測(cè)等，有效預(yù)防事故發(fā)生。

電池安全層面，兩車(chē)具備 500+℃熱失控觸發(fā)溫度、4000V 超高壓耐壓能力，以及潛艇級(jí)熱成型鋼 “環(huán)抱式” 電池防護(hù)架構(gòu)。同時(shí)，通過(guò)采用健康材質(zhì)、環(huán)保隔音材料及空氣凈化技術(shù)，打造智能健康生態(tài)艙，全方位守護(hù)車(chē)內(nèi)人員健康安全。

此次挑戰(zhàn)賽不僅是對(duì)漢 L、唐 L 系列能耗實(shí)力的檢驗(yàn)，更彰顯了比亞迪雙能戰(zhàn)略的用戶(hù)價(jià)值 —— 唐 L DM 與漢 L DM 以 “可油可電” 覆蓋多元出行場(chǎng)景，唐 L EV 與漢 L EV 則以長(zhǎng)續(xù)航、快補(bǔ)能優(yōu)勢(shì)，破解純電出行焦慮。

從技術(shù)沉淀到用戶(hù)體驗(yàn)升級(jí)，漢 L 與唐 L 系列正以全場(chǎng)景適應(yīng)性?xún)?yōu)勢(shì)，重塑 20-30 萬(wàn)級(jí)汽車(chē)市場(chǎng)旗艦標(biāo)桿，也讓更多消費(fèi)者看到新能源出行 “用電無(wú)憂(yōu)、用油不慌” 的終極可能。