十月刊封面｜費(fèi)翔：新境之上 自有來(lái)者

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百年前，尼采在《查拉圖斯特拉如是說(shuō)》中

發(fā)出 “成為你自己” 的吶喊，

倡導(dǎo)掙脫世俗規(guī)訓(xùn)與他人期待的桎梏，

堅(jiān)定所思所行，覺(jué)醒自我本真。

2025年10月16日，在零跑汽車(chē)旗艦技術(shù)架構(gòu)暨D19發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，筆者再度見(jiàn)到了費(fèi)翔，距離上一次與他對(duì)談，已經(jīng)過(guò)去數(shù)年。但時(shí)光于他似乎格外溫柔，未見(jiàn)風(fēng)霜刻痕，他依舊英銳、從容、深情款款。當(dāng)黃浦江畔的晚風(fēng)頻頻吹亂他的發(fā)時(shí)，聚光燈下的費(fèi)翔毫不在意，因?yàn)樗年P(guān)注點(diǎn)只圍繞著零跑旗艦D平臺(tái)的首款車(chē)型，眼神中綻放著對(duì)“中國(guó)制造”的自豪感。

望著彼時(shí)在舞臺(tái)上與零跑汽車(chē)掌舵人朱江明先生認(rèn)真探討D19的純平側(cè)窗的費(fèi)翔，筆者的記憶被拉回1987年初識(shí)費(fèi)翔的那個(gè)春晚，他像一簇躍動(dòng)的火焰，點(diǎn)燃了一個(gè)時(shí)代對(duì)“偶像”最初的想象。紅衣翻飛，歌聲如訴，《冬天里的一把火》與《故鄉(xiāng)的云》交織成一個(gè)具有開(kāi)創(chuàng)性色彩的文化符號(hào)，刻進(jìn)無(wú)數(shù)人的記憶。然而，就在那最熾熱的頂點(diǎn)，費(fèi)翔選擇告別萬(wàn)眾矚目的歡呼，將自己隱入百老匯的幽深后臺(tái)，以Kris Phillips之名，從一個(gè)無(wú)人知曉的小角色重新開(kāi)始。那不是退場(chǎng)，而是一場(chǎng)更加漫長(zhǎng)的、自我向內(nèi)的泅渡。2001年，韋伯音樂(lè)會(huì)在人民大會(huì)堂唱響，費(fèi)翔作為主唱，與“英國(guó)音樂(lè)劇第一夫人”伊蓮·佩姬并肩而立——那是百老匯音樂(lè)劇首次進(jìn)入內(nèi)地。人們以為，這便是費(fèi)翔的藝術(shù)歸宿了?？伤徽Z(yǔ)，只是繼續(xù)前行。近六十歲時(shí)，他驟然化身電影《封神》中的殷壽，以沉雄陰鷙的姿態(tài)登上大熒幕，再度掀起輿論的颶風(fēng)。這位在華語(yǔ)世界收割了幾代人芳心的獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)質(zhì)偶像，正式擔(dān)當(dāng)了零跑汽車(chē)D系列的代言人。

在D19發(fā)布會(huì)結(jié)束后筆者獲得了專(zhuān)訪(fǎng)機(jī)會(huì)，與費(fèi)翔聊起了他與零跑之間的這場(chǎng)跨越領(lǐng)域的靈魂共振。費(fèi)翔表示雖然他開(kāi)了一輩子的燃油車(chē)，但是如今已經(jīng)完全被新能源汽車(chē)征服了。他堅(jiān)信這將是全世界的未來(lái)，新能源車(chē)的環(huán)保效應(yīng)是全人類(lèi)的希望。這個(gè)轉(zhuǎn)變將會(huì)成倍增長(zhǎng)，尤其是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

在被問(wèn)及作為首個(gè)代言的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌，為什么會(huì)將目光投向零跑汽車(chē)時(shí)，費(fèi)翔坦言：“我非常欣賞零跑汽車(chē)的企業(yè)文化，零跑對(duì)科技的研發(fā)和普惠有長(zhǎng)遠(yuǎn)的理想和目標(biāo)。從創(chuàng)業(yè)到現(xiàn)在，它能夠在短短10年的時(shí)間做到累計(jì)銷(xiāo)量穩(wěn)居新勢(shì)力汽車(chē)品牌榜首，完全是靠全域自研的精神和產(chǎn)品本身的質(zhì)量和口碑。這股精神很多來(lái)自于零跑汽車(chē)的創(chuàng)始人/CEO朱江明先生，他是工程師出身，性格理性、低調(diào)，自信而不張揚(yáng)。零跑這個(gè)品牌同樣不炒作，不吹牛，只有全身心地投入到科技與設(shè)計(jì)上，讓產(chǎn)品說(shuō)話(huà)。零跑沒(méi)有選擇去博取短暫的利益，而是堅(jiān)持把大部分的收入投回到下一個(gè)產(chǎn)品的研發(fā)上。朱總說(shuō)過(guò)，他沒(méi)有習(xí)慣去關(guān)心零跑在股市上的價(jià)位。我覺(jué)得這點(diǎn)太好了，也深有共鳴。40多年的演藝事業(yè)，我從來(lái)沒(méi)有把錢(qián)放在第一位。賺錢(qián)當(dāng)然是重要，但是錢(qián)不是主要的動(dòng)機(jī)，也不能是最終的目標(biāo)?！?/p>

這是一次意味深長(zhǎng)的交匯——此前，零跑汽車(chē)從未邀請(qǐng)過(guò)任何代言人，而費(fèi)翔，也從未代言過(guò)國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)。這是一場(chǎng)彼此之間的首肯，一種精神層面的相互辨認(rèn)，他們都秉持著“不被他人預(yù)設(shè)，不斷突破自我”的立身原則。不在既有的成績(jī)光環(huán)中迷失自我，選擇去幕后默默錘煉蓄力。為了磨礪舞臺(tái)功底，費(fèi)翔遠(yuǎn)赴百老匯，甘愿在寂寂無(wú)名的角色中淬煉；為了與歌曲共情，他自行編織劇情，讓旋律長(zhǎng)出骨骼與血肉；為了展現(xiàn)完美的體態(tài)，他自律如僧，常年健身、忌口。在出演紂王前，他用了整整六個(gè)月，將自己全然拋入那個(gè)古老暴烈且陌生的世界，馬術(shù)、武術(shù)、禮儀、研磨劇本，那是一種近乎苦行的準(zhǔn)備。只為在登場(chǎng)時(shí)，光芒絲毫不差。零跑汽車(chē)十年造車(chē)，堅(jiān)持“全域自研”，65%的核心零部件來(lái)自于自研自造，這份看似“笨拙”的選擇，讓它在新能源汽車(chē)賽道上默默構(gòu)建起了專(zhuān)屬于自己的技術(shù)護(hù)城河，也構(gòu)筑了品牌不斷向上突破的底氣。費(fèi)翔與零跑，他們?cè)诟髯灶I(lǐng)域中都堅(jiān)持做自己，而非他人期望的自己！

筆者很好奇，當(dāng)“偶像”這個(gè)身份如影隨形，費(fèi)翔是如何說(shuō)服自己去成為想要成為的自己、去勇敢探索更多可能性，而不去在乎外界給自己設(shè)定的固有標(biāo)簽。身處名利場(chǎng)的潮汐中，他是如何穿越掌聲與迷霧的？他總是保持著難能可貴的清醒，這份清醒透著神秘，也令人著迷。費(fèi)翔頑皮地眨眨眼：“我很欣賞瑪麗蓮·夢(mèng)露！并非迷戀她的絕世風(fēng)華，而是因她在盛名之下的勇敢轉(zhuǎn)身。”說(shuō)到這里他的表情嚴(yán)肅起來(lái)，“她曾經(jīng)毅然放下好萊塢的一切，追隨李·斯特拉斯伯格學(xué)習(xí)方法派戲劇，不顧世人的竊笑。我從她身上窺見(jiàn)的真諦就是：永遠(yuǎn)不能安于他人為你設(shè)定的位置，盡管那個(gè)位置充滿(mǎn)誘惑，被萬(wàn)千浮華簇?fù)??！庇谑?，他一次次勇敢地打破“偶像”的定義。

費(fèi)翔說(shuō)：“我從不認(rèn)為應(yīng)該有一個(gè)最終版本或目標(biāo)性的自己，畢竟人是一直在變的。我最多能做到的就是，在每一個(gè)年齡和人生階段，都狠狠地去照鏡子，然后冷靜地去面對(duì)、認(rèn)識(shí)、并接受當(dāng)下的自己。人最難做到的事就是自我認(rèn)知，因?yàn)槲覀儾幌肴ッ鎸?duì)自己的不足，但是更多的可能性其實(shí)往往就會(huì)在那些不足的地方被發(fā)覺(jué)。改變和未知都會(huì)讓我們感到猶豫或害怕，這很正常，但是我們不能停留在這一個(gè)點(diǎn)上，因?yàn)闀r(shí)間是不會(huì)停留的。我們必須不斷往前走，跟著時(shí)代和整個(gè)世界去做轉(zhuǎn)變?！?br/>

“我剛出道的時(shí)候還是傳統(tǒng)紙媒的時(shí)代，第一張專(zhuān)輯還是黑膠唱片！之后的幾十年，就陸續(xù)經(jīng)歷了卡帶、CD光盤(pán)和數(shù)字上傳的時(shí)代，看起來(lái)時(shí)代似乎變了，但其實(shí)基本原則一直沒(méi)有發(fā)生改變，一首好聽(tīng)的歌就是好聽(tīng)。我相信50年后、100年后，大家還是會(huì)認(rèn)為鄧麗君唱《甜蜜蜜》的嗓音是悅耳的，這首歌依然是永恒的經(jīng)典。當(dāng)下的這個(gè)時(shí)代是數(shù)字化的、瞬息萬(wàn)變的、人人追求流量的。一件紅毯上的晚禮服、一個(gè)藝人出軌的謠言、一個(gè)‘商務(wù)殷語(yǔ)’的梗……這就是我們現(xiàn)在所謂的‘娛樂(lè)’，但是這些東西是留不住的。所以，我常說(shuō)‘只有作品是永恒的’。我這個(gè)年齡就沒(méi)太大必要去跟時(shí)代對(duì)抗了。我有我自己那個(gè)年代的價(jià)值觀，現(xiàn)在肯定也改不了，最大的沖突可能就是比較講究真實(shí)、經(jīng)典、永恒?，F(xiàn)在的世界有一大半的時(shí)間讓我們都活在各種視頻里，追求最快速的刺激或結(jié)果。我雖然有些抗拒，但是也努力去適應(yīng)?！?/p>

深處娛樂(lè)場(chǎng)的漩渦焦點(diǎn)中，費(fèi)翔并沒(méi)有去迎合輿論博眼球，而是始終安然地做自己、用作品說(shuō)話(huà)。與零跑品牌“不玩流量，只做價(jià)值”的信念又一次不謀而合。D19，作為零跑旗艦D平臺(tái)的首款車(chē)型，是應(yīng)運(yùn)而生的必然與底氣，也是技術(shù)儲(chǔ)備到品牌升級(jí)的自然結(jié)果。突破價(jià)格標(biāo)簽，D19把百萬(wàn)級(jí)科技與體驗(yàn)豪邁帶入了30萬(wàn)級(jí)的汽車(chē)市場(chǎng)，全方位地重塑了30萬(wàn)級(jí)全尺寸旗艦SUV價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，彰顯了品牌獨(dú)具的卓越的內(nèi)生力和越級(jí)向上的自信。當(dāng)費(fèi)翔的身影與零跑D19的流線(xiàn)輪廓在時(shí)代的聚光燈下重疊，我們看到的已不僅是一次商業(yè)代言，那是兩種精神譜系的相遇，是“成為自己”的哲學(xué)在個(gè)體與企業(yè)品牌身上的雙重顯影。他們都在用自身的軌跡告訴我們：真正的疆域，不在他處的風(fēng)景，而在自我敢于突破既定劇本、向內(nèi)探尋的勇氣之中。每一次對(duì)舊我的告別，都是通向新境的唯一道路。

對(duì)于當(dāng)下的費(fèi)翔而言，前路還會(huì)有哪些嶄新的風(fēng)景？是否還會(huì)繼續(xù)熱衷去嶄新的領(lǐng)域探索屬于自己的新境？費(fèi)翔的眼神深邃：“我依然熱愛(ài)我的演藝事業(yè)。如果有什么特別好的角色或沒(méi)嘗試過(guò)的表演形態(tài)，我也許會(huì)說(shuō)yes！如果沒(méi)有，我也知足了。心境的探索也處處將是新境?！?/p>

而零跑的新境，從本土熱銷(xiāo)到布局全球，從性?xún)r(jià)比的優(yōu)選到進(jìn)軍豪華旗艦市場(chǎng)，零跑的商業(yè)版圖實(shí)現(xiàn)了破境般的戰(zhàn)略升維。通過(guò)與費(fèi)翔攜手，未來(lái)將為D系列旗艦產(chǎn)品注入更豐富的品牌表達(dá)。自我突破，即為新境！

監(jiān)制=顏鵬

藝人統(tǒng)籌=張黎黎

攝影=宋梓豪

視頻=史子旭

妝發(fā)=李樂(lè)LILE

作者=郝玉婷

排版= 傅炯樺

是的，你們的男人裝又回來(lái)了

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