中國科技：棄內(nèi)卷，出海去

當一家國內(nèi) ToB 軟件公司用一年時間完成 15 個定制化項目，利潤卻不及海外一個標準化產(chǎn)品訂單；當新能源汽車企業(yè)在國內(nèi)陷入 “降價千元即觸發(fā)連鎖反應(yīng)” 的價格戰(zhàn)，而海外市場卻能以溢價 30% 的定價打開銷路 ——2025 年的中國科技行業(yè)，正迎來一場深刻的 “增長重心轉(zhuǎn)移”。

國內(nèi)市場的內(nèi)卷已從 “增量競爭” 轉(zhuǎn)向 “存量絞殺”：ToB 領(lǐng)域定制化需求吞噬研發(fā)資源，ToC 領(lǐng)域流量成本逼近營收紅線，新興技術(shù)賽道半年內(nèi)涌入數(shù)十家同質(zhì)化玩家。與之相對的是，海外市場正釋放出前所未有的機遇 —— 東南亞的數(shù)智化基建缺口、歐美的高端技術(shù)付費意愿、中東的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型需求，成為中國科技企業(yè)突破增長天花板的新出口。而 2025 年中美貿(mào)易戰(zhàn)的反復(fù)與政策調(diào)整，更倒逼企業(yè)將 “出海” 從“戰(zhàn)略備選” 升級為 “生存必需”。

當增長天花板撞上內(nèi)卷高墻

2025 年的中國科技市場，正陷入 “雙重擠壓” 的困境：一方面是市場規(guī)模的顯性天花板，另一方面是同質(zhì)化競爭的隱性內(nèi)耗，兩者疊加讓 “國內(nèi)無法卷動” 成為行業(yè)共識。

市場就這么大，再擠也沒空間

中國軟件市場的全球占比僅 2%-3%，遠低于美國的 45% 和歐洲的 28%。這個看似 “龐大” 的本土市場，實則是 “碎片化的小池塘”——ToB 企業(yè)用戶既追求性價比，又要求深度定制，導(dǎo)致研發(fā)資源被大量消耗在非通用能力上。例如某 ERP 大廠為滿足國內(nèi)客戶需求，一年迭代 23 個定制版本，卻始終無法形成可復(fù)用的標準化產(chǎn)品，最終陷入 “項目越做越多，利潤越攤越薄”的循環(huán)。

ToC 領(lǐng)域的流量見頂更為直觀。2025 年國內(nèi)移動互聯(lián)網(wǎng)月活用戶同比增速不足 1%，短視頻、電商等賽道的獲客成本較 2020 年上漲 300%。跨境電商平臺即便在 “618”“雙 11” 大促期間，用戶轉(zhuǎn)化率也僅為海外市場的 1/3，國內(nèi)市場的 “增長紅利” 已徹底轉(zhuǎn)向 “效率紅利”，而效率提升的邊際成本正持續(xù)走高。

同質(zhì)化競爭的 “絞殺式內(nèi)卷”

國內(nèi)科技行業(yè)的競爭已從 “差異化創(chuàng)新” 退化為 “低成本復(fù)制”。在 AI 硬件賽道，2025 年上半年有 47 家企業(yè)推出 “AI 辦公本”，核心功能集中在 “語音轉(zhuǎn)文字”“PDF 批注”，價格從 3000 元下探至 1500 元，部分廠商甚至靠 “硬件虧本 + 內(nèi)容訂閱” 維持生存，最終導(dǎo)致全行業(yè)利潤率不足 5%。

新能源汽車領(lǐng)域的 “價格戰(zhàn)” 更具代表性。2025 年第一季度，某頭部車企宣布旗下純電車型降價 2 萬元，引發(fā)連鎖反應(yīng)，15 家車企在一個月內(nèi)跟進降價，部分車型的單車利潤壓縮至不足 1000 元。這種 “以價換量” 的模式，不僅消耗企業(yè)研發(fā)投入能力，更讓中國汽車品牌在 “高端化” 道路上舉步維艱 —— 反觀海外市場，中國車企的同級別車型定價可高出國內(nèi) 15%-20%，且用戶對 “智能配置” 的付費意愿更強。

2025 破局：看這些企業(yè)怎么出海找機會

面對國內(nèi)困局，2025 年中國科技企業(yè)的出海不再是 “單點嘗試”，而是 “體系化布局”。從新能源汽車到 AI 硬件，從軟件服務(wù)到跨境電商，不同行業(yè)的企業(yè)探索出了差異化的出海路徑，核心邏輯可概括為 “技術(shù)全球化、運營本地化、文化共情化”。

新能源與高端制造：除了賣產(chǎn)品還定規(guī)矩

新能源汽車企業(yè)率先打破 “低價走量” 的出海誤區(qū)，通過 “技術(shù)合作 + 本地化生產(chǎn)” 搶占全球價值鏈高地。2025 年，小鵬汽車與大眾集團聯(lián)合開發(fā)標準化電動平臺，不僅將中國的智能駕駛技術(shù)融入大眾車型，更推動該平臺成為歐洲新能源汽車的主流標準之一。這種 “技術(shù)換市場 + 標準定規(guī)則” 的模式，讓小鵬在歐洲市場的品牌溢價提升 40%，2025 年上半年歐洲銷量同比增長 210%。

智能交通領(lǐng)域的出海突破同樣值得關(guān)注。2025 年 10 月，由MKX Technologies、蘑菇車聯(lián)與比亞迪組成的聯(lián)合體，中標新加坡自動駕駛巴士服務(wù)試點項目，這是新加坡首個L4級自動駕駛巴士服務(wù)官方項目，也標志著蘑菇車聯(lián)自動駕駛?cè)珬＜夹g(shù)解決方案已獲得國際市場認可，邁出服務(wù)全球的關(guān)鍵一步。近年來，蘑菇車聯(lián)持續(xù)將AI能力與自動駕駛技術(shù)深度融合，采用端到端感知模型及混合架構(gòu)，大幅提升車輛在城市場景中的適應(yīng)能力與泛化能力，同時結(jié)合自研的物理世界AI大模型MogoMind，賦予車輛深度認知與自主決策能力，確保自動駕駛系統(tǒng)在真實路況中的高安全性與可靠性。未來，以蘑菇車聯(lián)為首的企業(yè)會將自動駕駛打造成為中國科技出海的又一張新名片。

北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的出海則是 “標準突圍” 的典型案例。通過與 IEC（國際電工委員會）標準體系對接，北斗導(dǎo)航的國際認可度顯著提升，2025 年在東南亞、中東的民用導(dǎo)航市場份額突破 35%，遠超 2020 年的 12%。在沙特阿拉伯的智慧城市項目中，北斗導(dǎo)航與當?shù)仄髽I(yè)合作，提供 “導(dǎo)航 + 物聯(lián)網(wǎng)” 的一體化解決方案，不僅避開了歐美導(dǎo)航系統(tǒng)的競爭，更成為當?shù)卣?“數(shù)字轉(zhuǎn)型” 的核心合作伙伴。

高端制造領(lǐng)域的 “出海標桿” 則是聯(lián)想集團。2025 年 2 月，聯(lián)想在沙特利雅得設(shè)立中東及非洲地區(qū)總部，并建設(shè)本地化工廠。該工廠不僅生產(chǎn)筆記本電腦、服務(wù)器等產(chǎn)品，還設(shè)立研發(fā)中心，針對中東地區(qū)的高溫環(huán)境優(yōu)化設(shè)備散熱性能。這種 “本地研發(fā) + 本地生產(chǎn) + 本地服務(wù)” 的模式，讓聯(lián)想在中東市場的營收同比增長 66%，更帶動 250 余家國內(nèi)供應(yīng)商出海，形成 “產(chǎn)業(yè)鏈抱團”效應(yīng)。

AI 與軟件服務(wù)：“工具”和“生態(tài)都要抓

AI 硬件企業(yè)的出海路徑，凸顯 “產(chǎn)品適配本地化需求” 的重要性。科大訊飛 2025 年上半年海外 AI 硬件銷量同比增長 3 倍，其 AI 辦公本在日本上市兩個月，即成為 Makuake 眾籌平臺平板類銷售額 Top1。這款產(chǎn)品的核心競爭力在于 “深度適配日語語境”—— 不僅優(yōu)化了日語語音轉(zhuǎn)文字的準確率（達 98.7%），還加入了 “日語敬語自動修正” 功能，精準匹配日本職場的溝通習(xí)慣。此外，科大訊飛還在海外搭建開發(fā)者生態(tài)，截至 2025 年 6 月，海外開發(fā)者總數(shù)達 52 萬，形成“硬件 + 軟件 + 開發(fā)者”的生態(tài)閉環(huán)。

基礎(chǔ)軟件領(lǐng)域的出海動作更具標志性 ——2025 年 10 月 22 日，OceanBase CEO 楊冰發(fā)布《全面擁抱全球化》全員信，官宣全球化戰(zhàn)略全面提速，同步啟動 “GO GLOBAL GO Program—— 全球拓展計劃”，核心目標直指 “突破海外企業(yè)級數(shù)據(jù)庫市場、成為全球領(lǐng)先數(shù)據(jù)庫”。作為國內(nèi)首個實現(xiàn)金融級穩(wěn)定的分布式數(shù)據(jù)庫，OceanBase 此前已扎實覆蓋港澳及東南亞核心市場，2025 年 9 月更切入技術(shù)門檻極高的日本市場；目前深度接洽超 70 家海外客戶，40 家已簽約付費，業(yè)務(wù)遍及金融科技、銀行及泛互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。其首個海外標桿項目落地印尼某國有銀行，提供 “高并發(fā)交易 + 實時數(shù)據(jù)分析” 一體化解決方案，支持該銀行日均 1200 萬筆轉(zhuǎn)賬交易穩(wěn)定運行，成本較原有 Oracle 系統(tǒng)降低 40%。為適配多元市場需求，OceanBase 推出支持英語、印尼語等的多語言版本，通過 ISO 27001 信息安全認證與歐盟 GDPR 合規(guī)認證；同時依托 “GO GLOBAL GO Program” 選拔內(nèi)部人才組建先鋒團隊，配套組織支持與福利保障以應(yīng)對跨文化挑戰(zhàn)，穩(wěn)步構(gòu)建 “技術(shù) + 人才 + 生態(tài)” 的全球化布局。

開源軟件企業(yè)則探索出 “中國煉獄中成長，海外商業(yè)化盈利” 的獨特路徑。白鯨開源遵循 “A 路徑”（中國→東南亞→日本→歐洲→美國），先在東南亞市場驗證產(chǎn)品可行性 —— 其開源調(diào)度平臺 DolphinScheduler 在印尼某電商平臺的大數(shù)據(jù)項目中，實現(xiàn)了 “日均調(diào)度 10 萬 + 任務(wù)” 的穩(wěn)定運行，隨后進入日本市場，與當?shù)仄髽I(yè)合作推出商業(yè)版，2025 年海外營收占比突破 60%。這種 “先在新興市場練手，再進軍成熟市場” 的策略，有效降低了開源軟件出海的試錯成本。

跨境電商：不拼流量，只看需求

跨境電商企業(yè)的出海，已從 “低價鋪貨” 轉(zhuǎn)向 “數(shù)智化供應(yīng)鏈驅(qū)動”。SHEIN 在墨西哥設(shè)立本地倉儲與運營中心，通過 “小單快反” 的智能供應(yīng)鏈，將訂單響應(yīng)時間從 21 天縮短至 7 天，2025 年墨西哥市場銷售額同比增長 180%。更關(guān)鍵的是，SHEIN 通過本地運營中心收集消費者偏好，例如針對墨西哥市場推出 “傳統(tǒng)刺繡元素 + 現(xiàn)代服飾” 的融合設(shè)計，精準擊中當?shù)啬贻p消費者需求，客單價提升 35%。

拼多多的 Temu 則通過 “數(shù)據(jù)驅(qū)動選品” 打開歐美市場。2025 年，Temu 利用 AI 分析歐美社交媒體的流行趨勢，提前 3 個月預(yù)測到 “復(fù)古露營裝備” 的需求爆發(fā)，聯(lián)合國內(nèi)供應(yīng)商提前備貨，在歐美 “露營季” 到來時迅速搶占市場，該品類銷售額同比增長 500%。這種 “需求預(yù)判→供應(yīng)鏈響應(yīng)→市場投放” 的數(shù)智化模式，讓 Temu 在歐美市場的用戶復(fù)購率提升至 45%，遠超行業(yè)平均水平。

傳統(tǒng)制造企業(yè)的 “出海升級” 也值得關(guān)注。雷曼光電通過與紛享銷客共建 CRM 平臺，實現(xiàn)了海外業(yè)務(wù)的 “全鏈路數(shù)字化”—— 從線索獲取到客戶維護，從訂單跟蹤到回款管理，數(shù)據(jù)實時同步至總部數(shù)據(jù)看板。2025 年，雷曼光電的海外市場擴展至近百個國家和地區(qū)，國際市場貢獻近七成營業(yè)收入。這種 “數(shù)字化營銷 + 本地化服務(wù)” 的組合，讓傳統(tǒng)制造企業(yè)在海外市場的競爭力顯著提升。

貿(mào)易戰(zhàn)倒逼：不再被動挨打

2025 年的中美貿(mào)易戰(zhàn)，呈現(xiàn) “對抗與緩和交替” 的復(fù)雜態(tài)勢：2 月美方以芬太尼問題為由對中國輸美產(chǎn)品加征關(guān)稅，4 月將 50 余家中國高科技企業(yè)列入 “實體清單”，5 月雙方在日內(nèi)瓦會談后取消 91% 的加征關(guān)稅。這種 “不確定性” 倒逼中國科技企業(yè)從 “被動規(guī)避風(fēng)險” 轉(zhuǎn)向 “主動構(gòu)建抗風(fēng)險能力”，形成了三大應(yīng)對策略。

供應(yīng)鏈多元化全球撒網(wǎng)

面對美國對芯片、新能源等領(lǐng)域的供應(yīng)鏈限制，企業(yè)紛紛加速 “海外建廠”，分散生產(chǎn)風(fēng)險。勝宏科技作為英偉達高密度互連板的核心供應(yīng)商，2025 年 8 月遞表港交所，計劃將募資用于建設(shè)泰國、越南生產(chǎn)基地。這些基地不僅能規(guī)避部分關(guān)稅壁壘，還能近距離服務(wù)東南亞的芯片組裝企業(yè)，供應(yīng)鏈響應(yīng)時間縮短 30%。

陽光電源則將 “海外生產(chǎn) + 本地研發(fā)” 結(jié)合，在印度、巴西設(shè)立逆變器生產(chǎn)基地，并針對當?shù)仉娋W(wǎng)特性開發(fā)適配產(chǎn)品。2025 年上半年，陽光電源海外營收同比增長 79%，其中新興市場占比達 55%。這種 “哪里有需求，就在哪里生產(chǎn)” 的策略，讓企業(yè)在貿(mào)易戰(zhàn)波動中保持增長穩(wěn)定。

合規(guī)提前做工作

“合規(guī)” 已成為科技企業(yè)出海的 “入場券”。2025 年，美國將 12 家中國 AI 大模型企業(yè)、42 家科技公司列入 “實體清單”，倒逼企業(yè)建立 “全球化合規(guī)體系”。例如某 AI 企業(yè)在出海前，聘請當?shù)芈伤M行 “合規(guī)盡調(diào)”，針對數(shù)據(jù)跨境傳輸、知識產(chǎn)權(quán)保護等問題制定方案 —— 在進入歐洲市場時，其大模型產(chǎn)品通過 GDPR（通用數(shù)據(jù)保護條例）認證，成為首個在歐盟獲批商用的中國 AI 大模型，2025 年歐洲市場營收突破 10 億元。

恒瑞醫(yī)藥的 “創(chuàng)新藥出海” 則采用 “技術(shù)授權(quán)” 模式，規(guī)避貿(mào)易壁壘。2025 年，恒瑞醫(yī)藥將自主研發(fā)的抗癌藥技術(shù)授權(quán)給美國某藥企，不僅獲得 2.3 億美元首付款，還能享受后續(xù)銷售分成。這種 “不直接出口產(chǎn)品，而是輸出技術(shù)” 的模式，既繞開了關(guān)稅限制，又能借助海外企業(yè)的渠道打開市場，2025 年創(chuàng)新藥海外許可收入占比達 28%。

不再死磕中美

企業(yè)通過參與多邊合作機制，降低對單一市場的依賴。2025 年，中國企業(yè)借助 RCEP（區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定）、“一帶一路” 等平臺，加強與東南亞、中東、拉美國家的合作。例如華為云在東南亞布局本地數(shù)據(jù)中心，為印尼、馬來西亞的政府和企業(yè)提供 “數(shù)字政務(wù)”“智能制造” 解決方案，2025 年東南亞市場營收同比增長 120%，有效對沖了歐美市場的風(fēng)險。

“抱團出海” 成為中小企業(yè)的重要選擇。聯(lián)想集團帶動 250 余家國內(nèi)供應(yīng)商出海，共享海外渠道和供應(yīng)鏈資源；用友網(wǎng)絡(luò)的 “逐浪” 聯(lián)盟則為中小企業(yè)提供合規(guī)咨詢、本地化運營支持。這種 “大企業(yè)搭臺，中小企業(yè)唱戲” 的模式，讓中國科技企業(yè)在海外市場的整體競爭力顯著提升 ——2025 年，加入 “抱團出海” 聯(lián)盟的企業(yè)，其海外營收增速比獨立出海企業(yè)高 40%。

預(yù)判：未來在海外，得靠這三點

2025 年的出海實踐已證明：海外不是 “備選市場”，而是 “必爭之地”。從 2026 年開始的三年，隨著全球數(shù)智化轉(zhuǎn)型加速、中美貿(mào)易格局穩(wěn)定、中國企業(yè)出海能力成熟，海外將正式成為科技公司的 “主戰(zhàn)場”。這場戰(zhàn)爭的決勝邏輯，將從 “產(chǎn)品競爭” 升級為 “生態(tài)競爭”，從 “單點突破” 轉(zhuǎn)向 “體系化作戰(zhàn)”。

新興市場賣多賣高，成熟市場做深價值

2026-2028 年，新興市場將成為中國科技企業(yè)的 “增長引擎”。東南亞、中東、拉美等地區(qū)的數(shù)智化基建需求爆發(fā)，預(yù)計到 2028 年，這些地區(qū)的數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模將突破 15 萬億美元。中國企業(yè)在 “數(shù)字基建” 領(lǐng)域的優(yōu)勢（如 5G、大數(shù)據(jù)、AI）將迎來機遇 —— 例如東南亞的 “智慧城市” 項目、中東的 “數(shù)字能源” 項目、拉美的 “跨境電商物流” 項目，都將為中國科技企業(yè)提供千億級市場空間。

成熟市場（歐美日）將從 “產(chǎn)品銷售” 轉(zhuǎn)向 “價值深耕”。中國企業(yè)需要在這些市場建立 “品牌認知 + 技術(shù)壁壘”，例如 AI 企業(yè)通過參與 Gartner、Forrester 等機構(gòu)的評估，提升品牌影響力；軟件企業(yè)通過獲取 ISO、CMMI 等國際認證，進入歐美企業(yè)的采購清單。預(yù)計到 2028 年，中國科技企業(yè)在歐美市場的 “高價值產(chǎn)品”（如 AI 大模型、高端工業(yè)軟件）營收占比將突破 35%，遠超 2025 年的 18%。

不止比技術(shù)，還得定標準、搭生態(tài)

未來三年，“國際標準制定權(quán)” 將成為科技企業(yè)的核心競爭目標。在新能源汽車、AI、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，中國企業(yè)需要從 “跟隨標準” 轉(zhuǎn)向 “主導(dǎo)標準”—— 例如小鵬與大眾聯(lián)合開發(fā)的電動平臺，若能在 2027 年前成為歐洲新能源汽車的主流標準，將帶動中國車企在歐洲市場的份額突破 25%；北斗導(dǎo)航若能在 2028 年前將國際市場份額提升至 50%，將打破歐美導(dǎo)航系統(tǒng)的壟斷。

“生態(tài)共建” 將成為企業(yè)出海的 “護城河”。科技企業(yè)需要聯(lián)合海外的渠道商、服務(wù)商、開發(fā)者，構(gòu)建 “本地生態(tài)閉環(huán)”—— 例如科大訊飛的海外開發(fā)者生態(tài)，若能在 2028 年前突破 100 萬，將形成 “開發(fā)者創(chuàng)新→產(chǎn)品迭代→市場增長” 的飛輪；用友網(wǎng)絡(luò)的 BIP 平臺若能接入 1000 家海外合作伙伴，將成為中國企業(yè)出海的 “標配基礎(chǔ)設(shè)施”。預(yù)計到 2028 年，擁有 “自主生態(tài)” 的中國科技企業(yè)，其海外營收增速將是無生態(tài)企業(yè)的 3 倍。

本地扎穩(wěn)，合規(guī)也要全球統(tǒng)一

未來三年，“深度本地化” 將決定企業(yè)在海外市場的生存能力。這種本地化不僅是 “語言翻譯”，更是 “文化共情”—— 例如在中東市場，企業(yè)需要尊重當?shù)氐淖诮塘?xí)俗，調(diào)整產(chǎn)品功能（如 AI 辦公本增加 “祈禱時間提醒”）；在歐洲市場，企業(yè)需要符合當?shù)氐沫h(huán)保要求，推出 “碳中和產(chǎn)品”。預(yù)計到 2028 年，海外本地化團隊占比超過 70% 的中國科技企業(yè)，其用戶留存率將比低本地化團隊高 50%。

“全球化合規(guī)” 將成為企業(yè)的 “基礎(chǔ)能力”。隨著各國數(shù)據(jù)安全、知識產(chǎn)權(quán)法規(guī)的趨嚴，企業(yè)需要建立 “全球合規(guī)中臺”，實時監(jiān)控不同市場的政策變化 —— 例如美國的《芯片與科學(xué)法案》、歐盟的《數(shù)字市場法案》、東南亞的《個人數(shù)據(jù)保護法》，都需要企業(yè)針對性應(yīng)對。預(yù)計到 2028 年，投入合規(guī)成本占海外營收 5% 以上的企業(yè)，其合規(guī)風(fēng)險發(fā)生率將比低投入企業(yè)低 80%。

從 “走出去” 到 “扎下去”，海外是必答題

2025 年的中國科技行業(yè)，正站在 “國內(nèi)無法卷動，海外必須突破” 的歷史節(jié)點。過去，出海是 “選擇題”；未來三年，出海是 “必答題”。國內(nèi)市場的內(nèi)卷不是 “暫時困境”，而是 “發(fā)展必然”—— 當中國科技企業(yè)的技術(shù)能力、產(chǎn)品質(zhì)量達到全球領(lǐng)先水平，海外市場的廣闊空間才是 “釋放潛力的舞臺”。

這場海外之戰(zhàn)，不是 “簡單的市場遷移”，而是 “能力的全面重構(gòu)”：從 “產(chǎn)品思維” 到 “生態(tài)思維”，從 “流量驅(qū)動” 到 “價值驅(qū)動”，從 “被動應(yīng)對” 到 “主動布局”。那些能在海外市場 “扎下去” 的企業(yè)，不僅能獲得增長新動能，更能在全球科技競爭中掌握話語權(quán)。

對于中國科技企業(yè)而言，現(xiàn)在要做的不是 “猶豫是否出海”，而是 “準備如何打贏”—— 因為未來三年，海外不是 “主戰(zhàn)場”，而是 “唯一的戰(zhàn)場”。