12萬級的價格，二三十萬級的配置？零跑B10體驗實錄

【開篇】

兄弟們，我開了三年的車，最近越用越不得勁：空間有點小、續(xù)航不太夠，有些配置也不到位。想了一段時間，尋思著換一臺更好的純電SUV吧。朋友就給我推薦了零跑B10，前兩天到零跑門店實地看了看，不看不知道，一看發(fā)現(xiàn)這臺車真有點東西。一坐進車里，我就知道這趟沒白來。今天這篇文章就結合一下我本人的親身體驗，來給大家好好聊聊這臺零跑B10。

【初見：外觀與空間】

第一眼看到的是它的外觀，我覺得它沒有刻意的張揚但是很有辨識度。比較吸引我眼球的是它那個引力場前臉，封閉式中網(wǎng)也有新能源的味道。整體的車身線條比較流暢，耐看又不失格調(diào)，還是挺符合我審美的。

看外觀的時候，銷售也給我介紹了它的大小。這臺零跑B10的三圍尺寸為4515/1885/1655mm，軸距是2735mm。所以它的空間表現(xiàn)，從數(shù)據(jù)上就能看出優(yōu)勢。當我坐進后排，確實沒讓我失望。以我1米76的身高為例，腿部空間還有三拳左右，地臺純平，放腿也舒服，我就希望家人坐后排不要憋憋屈屈的。后排還有扶手和抽紙盒，加上全車22處的儲物空間，隨手放手機、水杯很順手，家用要的貼心這不就來了么。而且空間還有其他玩法，前后排座椅完全放倒后變出了一個露營大床房，對于打工人來說，它也是一張通勤午休床。

這也讓我更期待它的裝載能力了，零跑B10的后備箱挺特別的，采用雙層設計，上層常規(guī)容積是420L，下層擴展深度為125mm，可以額外增加95L容積。后排座椅也支持4：6放倒，放平后，后備廂容積能擴展到1415L。平時帶娃出門要用的嬰兒車、玩具；長途出行全家人的行李，都綽綽有余。想要露營也沒問題，帳篷、野餐墊、折疊桌椅這些裝備都裝得下。咱們家用常見的這些場景，它都能輕松拿捏。

【深入：配置與性能】

原本是沖著空間來的，但坐進主駕駛位擺弄了一下車機，發(fā)現(xiàn)它的智能配置也很亮眼。14.6英寸2.5K的中控屏，大屏幕用著很爽，搭載8295芯片，響應速度快，操作起來也絲滑。同時還有AI語音大模型，接入了DeepSeek、通義千問，這簡直是個帶娃神器，既能讓它講故事、解答學科知識，還能很好地跟人互動，增加了不少用車樂趣。小孩也愛玩，咱們做父母的，就想省點心。在輔助駕駛方面，它也有自己的一套，搭載了Leapmotor Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，高速領航、記憶泊車等等都有，尤其是記憶泊車，太聰明了，能按照記憶路線行駛到指定的停車位。同時它也是行業(yè)內(nèi)罕見的將帶激光雷達硬件高階輔助駕駛產(chǎn)品下探到11萬級的車，所以說，智能化這一塊真的給到了越級享受。

舒適性方面，首先我坐進車內(nèi)沒感覺到有什么異味，車內(nèi)使用了竹炭纖維面料，軟包覆蓋率超過85%，身體接觸到的地方基本都是軟的，材質(zhì)和用料對于這個價格來說真心值得點個贊。尤其是座椅用了7層精妙結構，很貼合我的身材，坐著很舒服。還有通風和加熱，不管是夏天還是冬天都挺享受。除此之外，NVH性能也到位了，采用半消音和聲源識別技術，所以車內(nèi)隔音不錯，家人在后排睡覺也不會被噪音影響。要是想再來點音樂，還有Leap Sound 12個揚聲器，音質(zhì)清亮。在舒適性這塊的體驗，它同樣給了我越級的感覺。

零跑B10的智能和舒適性體驗在同級中已經(jīng)是上游水平了，但性能表現(xiàn)依然在線。它用的是后置后驅布局，還做到了50:50的前后軸荷比，開起來特別穩(wěn)，過彎的時候車身也不咋晃。加上峰值功率160kW，峰值扭矩240N·m，實際開的時候，起步、超車都很輕松，提速線性，不會一竄一竄的。6.8s的百公里加速，一腳油門推背感馬上就來了，還能有點駕駛樂趣，說它的動力媲美豪車級的操控品質(zhì)也不過分。最讓我驚喜的是它的續(xù)航，我想換車很大一個原因就是續(xù)航不夠，平時出趟門還怕跑不動。我試駕的是這款600激光雷達版，純電續(xù)航來到了600公里，拿我日常上下班來說，一趟來回不夠20公里，一個月充一次都夠用。如果周末帶全家出游，想去更遠的地方，600公里的續(xù)航也能滿足，讓我不再有續(xù)航焦慮，這個續(xù)航表現(xiàn)在同價位里也是佼佼者。

【結尾】

說實話，這趟確實沒白來。看了一圈，對于家用來說，零跑B10的空間夠大，智能舒適配置都到位，續(xù)航也長，在同級別里很能打。據(jù)我所知，零跑汽車一直以來都有不錯的銷量，光是9月份的交付就達到了66657臺，近期的周銷量（10.13-10.19）也不錯新增訂單10k，交付也達到了13k，熱度不減，這么好的市場表現(xiàn)也讓我們吃下了一顆定心丸。政策方面，10月31日前鎖單，如果因為零跑原因讓車輛在2026年開票交付，用戶可以享受購置稅差額補貼，這也能省下一筆不小的開支。

對我個人來說呢，最心動的就是這款600激光雷達版。銷售在門店也給我算了一通，現(xiàn)在指導價12.98萬，用上20000元國補和5000元的金融貼息，再加保險和上牌費共6000元，最后算出來落地價只要110800元，這個價格真的很有吸引力。除此之外，還有一系列補貼和福利，像本品增換購補貼4000元、超級置換補貼3000元、包含三電的整車終身質(zhì)保、還有價值2000元的個性車漆等等，都太值了。最近想給家里換車的，一定要考慮考慮零跑B10，不夸張地說，閉眼入都不會虧。