中國大幅領(lǐng)先！殲-36已啟動(dòng)量產(chǎn) 月產(chǎn)2架 美六代機(jī)被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開

在首飛僅僅九個(gè)月后，據(jù)美國《對(duì)外政策》雜志披露，殲-36這款引發(fā)全球關(guān)注的戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)進(jìn)入小批量試產(chǎn)階段，

標(biāo)志著中國在第六代戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)領(lǐng)域取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

該機(jī)將成為全球首款服役的第六代戰(zhàn)斗機(jī)，而美國F-47項(xiàng)目因技術(shù)滯后與成本失控被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，

中國在六代機(jī)競(jìng)賽中占據(jù)先機(jī)，空戰(zhàn)規(guī)則正由東方重新書寫。

全球矚目的殲-36第六代戰(zhàn)機(jī)，于2024年12月完成首飛后，在2025年進(jìn)入密集試飛階段。

有報(bào)道說，殲-36成功驗(yàn)證空中巡航飛行、三發(fā)動(dòng)機(jī)加速與轉(zhuǎn)向?qū)︼w行的影響、空中加油、復(fù)雜機(jī)動(dòng)等實(shí)戰(zhàn)科目。

最重要的是，殲-36首次驗(yàn)證了通過數(shù)據(jù)鏈指揮多架“忠誠僚機(jī)”無人機(jī)，形成蜂群突防能力。

在模擬演練中，其與無偵-10協(xié)同作戰(zhàn)，作戰(zhàn)效能提升數(shù)倍，可構(gòu)建“超視距殺傷鏈”，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)場(chǎng)信息快速共享與精準(zhǔn)打擊。

在模擬演練中，殲-36曾成功指揮無人機(jī)群癱瘓敵方防空網(wǎng)絡(luò)，展示了有人機(jī)與無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的嶄新空戰(zhàn)概念。

最新消息是，2025年9月，殲-36已啟動(dòng)小批量試產(chǎn)，標(biāo)志著中國成為全球首個(gè)將六代機(jī)推進(jìn)至量產(chǎn)階段的國家。

做出這一判斷的依據(jù)來自國外的偵查衛(wèi)星圖片，這些圖片證實(shí)成飛專門修建的生產(chǎn)車間附近，有密集的人員和車輛活動(dòng)。

仔細(xì)分析后，專家得出結(jié)論，殲-36已開始量產(chǎn)，但是預(yù)計(jì)規(guī)模不會(huì)很大，也就是每月2架的水平。

隨著殲-36進(jìn)入小批量生產(chǎn)，全球空中力量平衡正在重新洗牌。

此舉也說明，中國通過殲-36展示了完整的工業(yè)體系和快速迭代能力，在第六代戰(zhàn)斗機(jī)競(jìng)賽中已經(jīng)占據(jù)先機(jī)。

與此同時(shí)，美國雖選定波音公司主導(dǎo)生產(chǎn)并命名為F-47，但目前仍處于技術(shù)驗(yàn)證機(jī)階段，量產(chǎn)時(shí)間可能落后中國5年以上。

而打造F/A-XX是美國海軍造艦計(jì)劃以外最受矚目的合同之一，自從空軍3月選定波音為F-47第6代戰(zhàn)機(jī)的主要承包商后，

這項(xiàng)競(jìng)賽便成為白宮、五角大樓與國會(huì)爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。

盡管波音公司極力加快F-47的研發(fā)進(jìn)度，但是似乎存在欲速則不達(dá)的嚴(yán)重問題。

如在最新測(cè)試中，為F-47開發(fā)的專用航電系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重故障，導(dǎo)致試飛中斷，暴露技術(shù)成熟度不足問題。

有分析指出，目前來看，殲-36一切順利，有望成為全球第一款準(zhǔn)備服役的六代機(jī)。

殲-36的快速推進(jìn)與F-47的困境形成鮮明對(duì)比，預(yù)示中國在下一代空中作戰(zhàn)體系中占據(jù)先手優(yōu)勢(shì)。

國外專家斷定，殲-36擁有的“單向透明”的隱身與探測(cè)能力、網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)模式及低成本量產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，正推動(dòng)全球戰(zhàn)略平衡向東方傾斜。

殲-36的小批量生產(chǎn)說明，當(dāng)美國仍在為技術(shù)路線爭(zhēng)論時(shí)，中國已用實(shí)際行動(dòng)宣告：

未來空戰(zhàn)的游戲規(guī)則，正在被中國空軍重新書寫！

（軍評(píng)陳光文于2025.10.13）