全速前進，中國客車“跑”遍南美！

熱點觀察

當前，憑借技術迭代與本地化深耕，中國客車正成為南美交通綠色轉型的重要力量。

市場格局：中國客車的南美足跡

當前，南美市場已成為中國客車出口的重要增長點。數據顯示，2025年前4月，中國客車出口到秘魯與智利的市場占比分別達到7.5%和近5%，位居客車出口國的第四和第五名。

從智利到阿根廷，從巴西到秘魯，中國客車的綠色足跡正在迅速擴大。

2025年3月，中通客車拿下了中國客車出口智利的史上最大批量訂單——895輛純電動客車。首批300輛已于當時交付，將服務智利首都圣地亞哥的公共交通系統。

政策驅動：“一帶一路”與南美碳中和目標

此前，南美地區新能源政策缺位、關稅壁壘高企，中國出口以傳統客車為主且接受度有限。

而隨著南美多國啟動綠色交通轉型，政策導向成為市場擴容的核心驅動力。

尤其是“一帶一路”倡議提出后，中國客車逐漸在南美市場站穩腳跟。

智利駐華大使阿里亞蘭在一次發車儀式上表示，自2017年首批中國純電公交進入智利以來，一直是推動智利公共交通變革的關鍵力量。

另外，南美多國加快公共交通電動化轉型，為中國客車企業提供了廣闊市場空間。

比如，巴西自2022年起對重型車實施相當于歐Ⅵ的Proconve 8排放標準，并大力推廣乙醇和生物柴油的混合燃料應用。

技術優勢：產品創新贏得市場認可

技術優勢為中國客車筑牢了競爭力根基。

在新能源領域，中國磷酸鐵鋰電池技術的成熟度與產品穩定性已得到市場驗證。

比如，宇通基于自主研發 YEA 平臺打造的車型，憑借電池氮氣保護系統、車聯網 Link + 等創新技術，將安全與智能優勢轉化為市場認可，其核心配置甚至成為智利當地純電車輛的參考標準。

再比如，蘇州金龍FENCER f1純電公交憑借卓越性能和創新設計迅速獲得了國際市場認可。為適應智利復雜的地形與氣候條件，海格FENCER f1進行了多項針對性優化，包括可靠性增強、運營能效增加以及續航里程提高。

中國客車在產品性價比方面具有競爭優勢，幫助企業在海外市場上實現了銷量的快速增長。

未來展望：把握綠色轉型新機遇

盡管成績斐然，中國客車在南美市場仍面臨多重挑戰。

認證體系的復雜性首當其沖：南美各國擁有獨立于歐洲的交通法規與設計標準，成為產品準入的主要障礙。貿易保護主義也時有顯現，巴西、阿根廷等汽車工業較發達國家通過提高關稅、增設認證要求等方式保護本土產業，對中國品牌形成較大壓力。

但從長遠來看，南美市場的增長潛力依然可觀。山東重工集團計劃進一步發揮集團產品組合與業務協同優勢，推動拉美業務快速可持續增長。

北汽福田則提出更為具體的目標：力爭在2025年實現拉美整體銷量5萬輛，到2030年達15萬輛，領跑拉美商用車市場。

未來，在全球能源轉型與 "一帶一路" 倡議的雙重驅動下，中國客車必將在南美交通升級的浪潮中，書寫更多技術與信任共筑的合作故事。

具體如下：

450輛蘇州金龍純電高端客車啟程南美

2025年9月8日，蘇州金龍在南美洲市場迎來重要時刻，450輛海格高端零碳子品牌FENCER f1純電公交正式啟程奔赴智利。

本批海格FENCER f1純電公交在研發和制造過程中實施了多項針對性優化：經1萬公里綜合路試驗證，整車結構可靠性顯著增強；先進的FMS通訊系統可實時監測能耗，有效提升運營能效；通過材料和工藝優化，車輛的抗腐蝕性能與使用壽命大幅提升，在實現輕量化的同時，續航里程和能源效率進一步提高。

372輛宇通純電動公交抵達智利

9月初，372輛宇通純電動公交抵達智利，為智利首都圣地亞哥的交通綠色轉型持續賦能。目前，宇通在智利已累計銷售客車2400輛，且在不遠的將來，宇通海外第一輛氫燃料公交也將首入智利。

此次交付的372輛宇通純電動公交，全部基于宇通自主研發的YEA平臺打造，核心三電技術實現多項首創，能效、體積、重量、安全等方面均實現了全面提升。

巴西計劃巨資升級公共交通系統

8月31日，媒體報道稱，根據巴西國家經濟社會發展銀行（BNDES）與城市部主導的官方國家城市交通研究，巴西將在未來30年內投入5000億雷亞爾（約合900億美元），用于擴建大容量公共交通系統。

該計劃覆蓋了21個大都市區，這些地區居住著巴西近一半的人口。新項目承諾到2054年前再增加2500公里交通網絡。

895輛中通N系純電動客車交付智利首都圣地亞哥

7月15日，由智利交通和電信部組織的山東重工旗下中通客車895輛N系純電動客車交付儀式在智利首都圣地亞哥成功舉行。該批訂單將全部投運于智利圣地亞哥大區公交系統，標志著中智兩國在新能源交通領域的合作邁入新階段。

目前，在圣地亞哥大區，智利政府不斷加大電動化的基礎設施建設，增設電動公交車站，并提出在2026年之前將電動公交車輛的占比提升至68%。

121輛金龍新能源公交車批量交付智利

6月，121輛金龍新能源公交車批量交付智利，助力當地成為拉丁美洲第一個擁有100%純電動公交系統的城市。

這款公交車長9米，匹配大功率電機，能適應智利多陡坡的路況，同時配備輪椅上車導板和固定設備，提升殘障人士出行體驗。

12輛亞星純電動公交車在阿根廷首都投運

5月，12輛亞星純電動公交車在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯投入運營，將執行布宜諾斯艾利斯市首條電動公交線路。

該線路途經圣馬丁廣場等多個商業、歷史和文化地標性建筑，全長12.3公里，共設36個站。

60輛宇通雙源無軌電車在厄瓜多爾基多市正式投運

3月，厄瓜多爾基多市政府舉行隆重儀式慶祝新采購的60輛宇通雙源無軌電車正式投運。

宇通專為厄瓜多爾開發的18.25米高地板車型可容納160名乘客，展示了“EBRT+雙源無軌”模式的創新價值，雙側開門設計與站臺補償器的組合，實現了與原有基礎設施的無縫對接。

該車型采用宇通自研自制第二代集電系統、隔離式DC/DC等專有配置，不僅保留了傳統有軌電車的大運量優勢，其創新的雙源供電系統更突破了傳統有軌電車的線路限制，在非接觸網路段可切換至電池供電，為這座山城的公交運營提供了顯著優化的線路規劃靈活性。