2025潤滑智庫 | 中藍金冷：以全鏈方案 搶占新能源潤滑黃金窗口期

2025年8月17日至18日，以“潤無止境 智啟新勢”為主題的2025潤滑智庫（第九屆）潤滑油市場發展論壇于西安隆重舉行。作為潤滑油行業年度標志性盛會與發展風向標，本屆論壇匯聚產業鏈上下游企業領袖、行業專家及資深學者，圍繞轉型期的技術突破、市場機遇與高質量發展路徑展開深度研討。

西安中藍金冷新材料有限公司產品經理張進龍

在主題論壇分享環節，西安中藍金冷新材料有限公司產品經理張進龍先生發表了題為《加速車用油液迭代，搶占新能源賽道》的主旨演講。演講結合最新市場數據、前裝技術變革及企業實踐，系統解讀了新能源潤滑與熱管理市場機遇，發布了全鏈條解決方案，為行業同仁布局新能源賽道提供了關鍵指引。

新能源車滲透率突破54%，2025年后市場規模將達800億

張進龍在演講中披露，2025年7月國內新能源車零售量達98.7萬輛，滲透率首次穩定在54%，且已連續五個月超過50%。這意味著每售出十輛汽車中，即有五輛為新能源車型，新能源汽車已由可選轉變為市場主流。細分車型數據顯示，純電動車型當月零售量為63萬輛，同比增長40%；純電動與增程式/混動車型占比為64%:36%，相較于去年同期，純電動車型占比顯著回升，反映出新能源車型內部純電動與混合動力并行競爭、共同升級的動態格局。

西安中藍金冷新材料有限公司產品經理張進龍

從后市場潛力分析，據行業白皮書統計，2023年新能源汽車售后市場規模已達400億元。隨著新能源車保有量快速增長（2025年保守預計突破3000萬輛），屆時新能源后市場規模將翻倍至800億元，占整體汽車后市場的5.4%。張進龍強調，伴隨新能源車單車保養價值提升——尤其是熱管理、電驅系統等核心部件養護需求的釋放，2025-2026年將成為新能源后市場的黃金窗口期，潤滑與熱管理領域將迎來爆發式增長。

前裝集成化變革重塑需求，熱管理市場增速超12%

針對新能源汽車前裝技術的核心變革，張進龍重點分析了集成化設計對產業鏈及后市場的深遠影響：傳統的“整車廠-一級供應商-二級供應商”線性供應鏈結構被重構，電池、電驅、熱管理三大系統走向高度集成，眾多二級供應商直接與整車廠合作開發核心部件。

電池集成：從電芯-電池包-底盤的組裝模式，升級為電芯與底盤一體化設計，在簡化供應鏈的同時提升安全性；

電驅集成：實現電機+逆變器+電控器+充電機+高壓線束多合一集成，系統尺寸精簡30%以上，對潤滑油脂的空間適配性及散熱性能提出更高要求；

熱管理集成：從傳統燃油車的單一空調冷卻，升級為熱泵+電池液冷板復合系統，部分主機廠熱管理研發團隊規模已達兩三百人，彰顯其戰略重要性。

西安中藍金冷新材料有限公司產品經理張進龍

這一變革直接驅動熱管理市場高速增長。數據顯示，新能源汽車熱管理市場復合增長率達12.63%，純電動車熱管理系統單車價值約7000元，是傳統燃油車空調系統的兩倍以上；預計至2026年，國內熱管理系統整體市場規模將突破1320億元。其中，熱泵系統因能效比（2-4）遠超PTC加熱（能效比1），已成為特斯拉、比亞迪、蔚來、小鵬等主流車企的標配，甚至十萬元以下車型也開始批量適配，進一步拉動制冷劑、冷凍油等相關潤滑產品的需求。

多元產品矩陣破解養護痛點，精準適配新能源工況

基于新能源汽車的特殊養護需求，張進龍詳細介紹了中藍金冷針對性打造的新能源潤滑與熱管理產品矩陣，從制冷劑至制動液，全面解決傳統油品的適配難題：

1. 制冷劑：迭代升級應對環保與低溫挑戰

當前主流的第三代R134a制冷劑雖為中藍金冷核心產品（市場占有率穩居行業首位），但受國家配額制（每年遞減5%）及環保要求影響，新能源車企正加速轉向第四代制冷劑R1234yf——目前特斯拉、通用、福特等品牌已全面適配。針對極寒地區熱泵系統的低溫需求，比亞迪等車企已啟動R410混合型制冷劑的應用，中藍金冷同步完成技術儲備，可滿足零下30℃以下極端工況需求。

2025潤滑智庫（第九屆）潤滑油市場發展論壇

2. 低電導率冷卻液：契合新國標，創新包裝護航性能

2025年10月將頒布的《電動車冷卻液新國標》，將電導率嚴格限制在100微西/厘米以內（傳統燃油車冷卻液電導率為2000-5000微西/厘米）。中藍金冷已于2024年率先推出低電導率冷卻液，適配比亞迪、理想、極氪等主流新能源車型，并創新采用“雙層桶包裝”：內層采用高潔凈度HDPE材料杜絕雜質與金屬離子污染，外層采用深色遮光PE材質防止紫外線老化，搭配定制化加注器（適配各品牌儲液壺螺紋設計），既確保加注便捷性，又能長期維持低電導率特性。

3. 新能源專用油液：適配電機與混動復合工況

減速箱油：針對油冷電機高轉速（部分超過20000轉/分鐘）、高發熱特性，在傳統ATF基礎上強化電絕緣性、銅腐蝕防護及抗磨性能，適配純電車型電驅系統；

混動專用油液：針對混動車型雙電機+發動機的復合工況，推出混動專用發動機油（側重低溫流動性、抗燃油稀釋性與抗乳化性）與變速箱油（強化離合器扭矩容量與抗氧化性），可適配比亞迪DMI、吉利雷神、本田i-MMD、豐田THS等主流混動系統。

4. 制動液：定制化滿足增重需求

新能源車因電池組增重（較傳統燃油車重30%-50%），為提升制動液響應速度，對制動液的低溫性能與耐高溫性要求顯著提升——例如特斯拉定制制動液雖按DOT3規格生產，但其低溫流動性（-40℃黏度≤1500mm2/s）與干沸點（≥260℃）已接近Class 7標準。張進龍建議，新能源專用制動液應按Class 7標準開發，并配合診斷儀、制動液更換機提升養護服務價值。

西安中藍金冷新材料有限公司產品經理張進龍

全鏈條解決方案賦能終端，構建新能源服務生態

張進龍強調，中藍金冷不僅聚焦產品研發，更打造了覆蓋研發-終端-培訓的全鏈條解決方案，助力合作伙伴快速搶占新能源養護市場：

研發端：聯合頂尖機構攻堅技術| 與清華大學、中國科學院、長安大學等科研院校建立合作，開展新能源油液配方開發與應用驗證，已完成二十余款主流新能源車型的油液適配測試，確保產品性能領先性。

終端端：定制化運營與形象升級| 為合作門店提供新能源養護助手工具（智能匹配車型與養護品）、門店新能源形象設計（含展架、宣傳物料）及空間規劃，并結合當地新能源車保有量、車型結構提供市場分析與運營指導，幫助門店將新能源養護業務占比提升至30%以上。

培訓端：線上線下全覆蓋| 構建會銷分享+線上課程+線下速成班的三級培訓體系：全國巡回開展終端會銷（已覆蓋二十余個省份），線上開設新能源潤滑技術專欄，線下組織3-5天短期速成班（含實操教學），幫助門店技師快速掌握新能源油液加注、檢測等核心技能。

西安中藍金冷新材料有限公司產品經理張進龍

涇陽科創中心落地，聚焦特種潤滑研發

演講最后，張進龍透露，中藍金冷已在西安涇陽縣建成潤滑與熱管理科創中心，定位為行業級特種工況潤滑及熱管理材料研發平臺。該中心配備先進的油液性能檢測實驗室（含電導率測試、抗磨性能測試等設備）與工況模擬平臺，未來將重點圍繞新能源汽車極端工況（如高溫、高濕、高海拔）、特種裝備潤滑等領域開展技術攻關。

此次演講不僅為行業清晰呈現了新能源潤滑市場的廣闊機遇，更展現了中藍金冷在技術研發、產品布局與終端賦能方面的前瞻性。隨著新能源后市場黃金期的臨近，中藍金冷的全鏈條布局將為潤滑油行業轉型升級注入新動能，助力更多企業在新能源賽道實現突破。