增配不加價(jià)！2026款騰勢N9上市，全面對標(biāo)新勢力

作者| 金不換
出品| 電動(dòng)公會(huì)

9月17日，2026款騰勢（參數(shù)丨圖片）N9正式上市，共推出三款車型，售價(jià)區(qū)間維持38.98萬-44.98萬元不變。在保持價(jià)格不變的同時(shí)，新車在智能化、安全性能和外觀配色等領(lǐng)域全面升級，并新增尊越型版本。這種“增配不加價(jià)”的策略直面理想L9、問界M9等競爭對手，向40萬級高端SUV市場猛攻。

01技術(shù)魚池全面釋放

2026款騰勢N9的核心競爭力體現(xiàn)在安全性能的突破性提升。新車全系標(biāo)配易三方技術(shù)平臺(tái)，三次刷新高速避讓世界紀(jì)錄，將魚鉤測試駛?cè)胨俣忍嵘?10km/h。

這意味著在極端高速避讓場景中，騰勢N9能實(shí)現(xiàn)不側(cè)翻的極致安全守護(hù)，同時(shí)具備高速爆胎不失穩(wěn)、暴風(fēng)側(cè)吹不跑偏等安全特性。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，騰勢N9搭載插混專用2.0T高效發(fā)動(dòng)機(jī)與EHS電混系統(tǒng)，綜合輸出功率近千匹馬力，百公里加速僅需3.9秒。

續(xù)航表現(xiàn)同樣出色，第四季度OTA升級長續(xù)航模式后，CLTC純電續(xù)航可達(dá)230公里，綜合續(xù)航高達(dá)1330公里。

智能化配置是本次升級的另一大亮點(diǎn)。新車標(biāo)配天神之眼B-輔助駕駛激光版（DiPilot 300），首次搭載車位到車位領(lǐng)航輔助功能。

從家用地庫車位自動(dòng)泊出，到自主通過閘機(jī)、行駛城市道路與高速、完成匝道切換，最終精準(zhǔn)泊入目標(biāo)車位，實(shí)現(xiàn)“全程無憂”出行。

2026款騰勢N9搭載的定眩智能防暈車系統(tǒng)是另一大亮點(diǎn)，該系統(tǒng)已通過中汽中心與中國人民解放軍空軍特色醫(yī)學(xué)中心雙重嚴(yán)苛認(rèn)證。

通過聯(lián)動(dòng)底盤、動(dòng)力、座艙三大系統(tǒng)，從運(yùn)動(dòng)覺、視覺、嗅覺、觸覺等多維度進(jìn)行干預(yù)，有效減少乘客暈車問題。這一功能直擊電動(dòng)車普遍存在的暈車痛點(diǎn)，展現(xiàn)了騰勢對用戶體驗(yàn)的深度洞察。

此外，在以上升級基礎(chǔ)上，2026款騰勢N9還增加了四款雙色車身及一款單色外觀。

騰勢汽車總經(jīng)理李慧在發(fā)布會(huì)上直言，外界常常把騰勢N9和友商的競品車型作對比，我們向優(yōu)秀致敬，更要優(yōu)于友商。“與售價(jià)超百萬的競品相比，騰勢N9在108個(gè)指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)超越，特別是在動(dòng)力、安全、靈活和智能四大核心領(lǐng)域。”

02高端市場的精準(zhǔn)卡位

在定價(jià)與市場策略方面，2026款騰勢N9采用了“增配不加價(jià)”的策略。入門和頂配版車型與老款售價(jià)保持一致，新增的尊越型定價(jià)40.98萬元，在標(biāo)配基礎(chǔ)上增加了副駕零重力座椅、17.3英寸2.5K超清吸頂屏等配置。

這種定價(jià)策略反映出騰勢汽車在高端市場的競爭思路，通過提升配置而非降價(jià)來維持品牌價(jià)值，同時(shí)避免老用戶被“背刺”的擔(dān)憂。

此外，騰勢N9邀請知名演員高圓圓擔(dān)任品牌代言人，這一決策背后反映了產(chǎn)品和品牌定位的戰(zhàn)略調(diào)整。高圓圓兼具廣泛大眾認(rèn)知度與人氣，其優(yōu)雅、品質(zhì)的形象與騰勢N9核心用戶——商務(wù)精英、科技新貴等精英階層對品質(zhì)、安全與格調(diào)的追求高度契合。

此前騰勢N9的深色主色調(diào)對女性用戶吸引力有限，而2026款新增的四款雙色車身，需要更具包容性的品牌形象。高圓圓的加入，成功補(bǔ)全了女性精英視角，幫助騰勢品牌實(shí)現(xiàn)從技術(shù)輸出到品牌認(rèn)同的跨越。

李慧表示：“豪華是騰勢與生俱來的底色，它從不流于表面，而是內(nèi)心自信的氣場所依、家人歡聚的溫暖所在”。選擇高圓圓代言，正是將這種豪華理念具象化的重要一步。

03全面對標(biāo)新勢力

在比亞迪的多品牌矩陣中，騰勢肩負(fù)著攻堅(jiān)豪華市場的重任。王朝與海洋網(wǎng)主導(dǎo)主流市場，仰望瞄準(zhǔn)百萬級超豪華領(lǐng)域，方程豹主打新能源硬派越野。

騰勢所處的豪華市場，正對標(biāo)以BBA為代表的傳統(tǒng)豪華消費(fèi)群體，這是比亞迪品牌向上的關(guān)鍵跳板。

此前騰勢D9已大獲成功，這款車不僅連續(xù)兩年包攬國內(nèi)MPV銷量、保值率、用戶滿意度“三冠王”，還在泰國、印度尼西亞、馬來西亞等多國獲得豪華MPV銷量冠軍。

特別是在東南亞市場，騰勢D9部分車型售價(jià)高達(dá)50萬，在新加坡起售價(jià)甚至超過160萬元人民幣，趕超傳統(tǒng)豪華MPV埃爾法。這種海外市場的高端定位，為騰勢品牌全球化奠定了良好基礎(chǔ)。

騰勢D9的成功為N9提供了品牌背書。我們查了一下，騰勢N9自上市以來，快速實(shí)現(xiàn)了月銷超4000輛的成績，穩(wěn)居40萬元以上中國新能源SUV銷量榜第二位，與理想L9、問界M9形成“LMN”三足鼎立之勢。

截至目前，騰勢品牌已累計(jì)用戶超35萬。依托比亞迪“技術(shù)魚池”的持續(xù)釋放，騰勢在新能源豪華車市場已形成一定品牌認(rèn)知。

如今，騰勢N9煥新而來，以“增配不加價(jià)”的技術(shù)平權(quán)策略，打破傳統(tǒng)豪華邊界。憑借全系標(biāo)配的易三方、云輦-A和天神之眼B等核心配置，以及高圓圓代言帶來的品牌形象升級，向40萬級高端SUV市場發(fā)起猛攻。

在智能化競爭白熱化的高端市場，騰勢正在一步步將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為持續(xù)的市場成功，2026款騰勢N9的市場表現(xiàn)，值得期待。