上海
F1賽事周報-花突fly版
2025/9/8-9/14
維斯塔潘紐博格林刷圈拿駕照
網傳周冠宇接觸Alpine
9/8
2025
Monday
如果邁凱倫的車隊指令，給到維斯塔潘，他會像皮亞斯特里一樣乖乖聽話嗎？
其實不用潘子回答，車迷也能猜到結果，不過維斯塔潘還是很貼心的給出了自己的答案
潘子說“QNMD換NMDWZ”此處為藝術加工
托托第一次公開發表了對安東內利表現的失望，但話風一轉，表示會繼續支持東子
9/9
2025
Tuesday
馬丁會繼承新一代脆皮車的稱號嗎？
在蒙扎站阿隆索的賽車出現懸掛問題，被迫退賽。從比賽畫面看，是阿隆索過多的使用路肩導致了懸掛問題
但馬丁車隊相關人士透露稱，懸掛的問題核心并非路肩使用過多
9/10
2025
Wednesday
據意大利媒體報道稱，法拉利車隊動力單元負責人沃夫將會在新規研發工作結束后，離開法拉利并轉投奧迪車隊，此外法拉利的內燃機性能開發工程師拉爾斯也會隨沃夫加盟奧迪
奧迪宣布，2026賽季車隊將開始與阿迪達斯達成合作伙伴關系，據稱雙方合同為多年期
9/11
2025
Thursday
小紅牛車手勞森突然公開表示，哈賈爾已經做好了成為大紅牛車手的一切準備
雖然車迷大部分在調侃哈賈爾對大紅牛的恐懼，但真的到了能開上大牛賽車的時候，相信他是不會拒絕的
前F2冠軍車手波謝爾成為2026賽季WEC標致車隊車手，一度無人問津的波謝爾也是終于有正賽可以跑了
9/12
2025
Friday
當2026賽季的比賽結束后，澳大利亞辦賽方會拆除當前的維修區主樓，并推進新的主樓建設，預計會在2028年竣工，在2027賽季的比賽周將會有臨時建筑代替
有媒體報道稱，FIA會在2026賽季開始監控所有隊伍的內燃機功率，落后達到一定程度的供應商，將會獲得額外的研發資源
維斯塔潘開啟了其在紐博格林的放縱刷圈日程，但是本次刷圈并非為了冠軍，而是為了刷駕照積分，以便可以參加高組別的競爭
9/13
2025
Saturday
據日本媒體報道稱，角田已基本確認于本賽季末結束F1生涯
內容表示周冠宇及其團隊開始對接Alpine和布里亞托利，角田下賽季席位的可能基本歸零
該內容雖然有一些所謂關于內幕的信息，但由于席位問題還未官宣，所以不過多解讀，有興趣的朋友可以自行查看
9/14
2025
Sunday
據梅奔領隊托托·沃爾夫表示，各車隊及引擎制造商對于未來回歸V8引擎已經達成共識
但最早可能并非2029賽季，應該在更遠一點的時間，大家都不希望同時研發兩款引擎
馬德里大獎賽辦賽方發布賽事預告，希望這個圍場的新賽道，可以給我們帶來不一樣的觀賽體驗
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