湖南
2025年，長沙市發布《長沙市國土空間總體規劃（2021 - 2035年）》，長衡城際鐵路正式被納入其中，這一規劃為鐵路建設奠定了堅實基礎，也讓其推進邁出關鍵一步。
長衡城際鐵路的規劃之路
●2023年1月15日，在湖南省十四屆人大一次會議上，長衡城際鐵路建設建議首次被提出。
●2023年11月3日，湖南湘江新區管理委員會自然資源和規劃局發布規劃建設前期研究采購需求公開招標公告。11月8 - 15日，發布競爭性磋商公告，11月21日，響應文件截止提交。
●2024年10月31日，湘江新區發布規劃，明確提出加快長衡城際鐵路（長湘段）建設。
●2025年，湖南省十四屆人大三次會議上，衡陽代表團提議將其納入“十五五”規劃并啟動前期工作。同時，湖南省發改委規劃項目擬于“十五五”期間實施，目前仍處于前期研究階段 。
長衡城際鐵路定位為“京廣高鐵第二通道”，一旦建成，將對區域發展產生深遠影響。目前，京廣高鐵長衡運輸壓力巨大，日均開行130對列車，運能接近飽和，節假日“一票難求”現象頻發。長衡城際鐵路預計將分流30%以上的客流，極大緩解京廣高鐵運輸壓力，完善區域鐵路網布局。
同時，該鐵路將串聯長沙、株洲、衡陽等重要城市，加速沿線城市間人才、技術、資金等要素流通，推動產業協同發展。對長沙而言，能進一步鞏固其交通樞紐地位；對衡陽來說，有助于提升為湘南綜合交通樞紐，加強與粵港澳大灣區的經濟聯系，帶動周邊地區發展。
盡管長衡城際鐵路已在規劃層面取得諸多進展，但目前仍處于規劃階段，具體開工時間、建設周期等關鍵信息尚未明確。
未來，其建設還需綜合考慮資金籌措、技術方案、運營模式等多方面因素。不過，作為區域交通建設的重要項目，長衡城際鐵路承載著人們對便捷交通和區域協同發展的期待，一旦建成通車，必將成為推動湖南經濟社會發展的重要引擎。
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