希望，黑龍江能好起來！

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“正文”

黑龍江綏化市的東城客運站，2015年就建好了，花了三千六百多萬，到現在整整十年，一班車沒放過。

站房大門緊鎖，玻璃碎了沒人修，墻面大片脫落，候車廳里座椅還包著塑料布，停車場空著長草。

老百姓出門坐車，還得擠在火車站對面那間一百平米不到的破房子里。

墻皮往下掉，地上臟得沒法下腳，連個像樣的安檢口都沒有，車就停在馬路邊上，人從車窗爬進去。

這錢是哪來的？是老百姓交的稅，是財政一筆一筆撥的款。

三千六百萬不是小數目，這筆錢能讓多少孩子更好的上學？能給多少生活拮據的人提升生活質量？

可它就這么耗著，風吹日曬，鋼筋銹了，設備壞了，人心也冷了。

旁邊有個開超市的，2017年聽說車站要開，花了七十萬盤下店面，想著能跟著沾光。結果等了八年，等來的還是一個死站。

多少人指著這個站吃飯，結果十年過去，飯碗還是空的。

更荒唐的是，綏化不只建了這一座客運站。

還有一座六合客運站，花了五千一百多萬，2015年底建好，開了一年多，因為沒人坐車，關門了。

后來改名叫創新發展中心，可記者去看過，里頭空空蕩蕩，除了一個政府服務窗口，就一家超市和兩間公司掛著牌子，大部分地方還是空的。

兩座車站，加起來八千多萬，就這么打了水漂。

一個地級市，人口三百多萬，當年是怎么決定要建兩座新客運站的？

高鐵通了，私家車多了，網約車滿街跑，誰還天天坐長途大巴？這規劃是做給誰看的？

有人說，當時公路客運還行。

可2014年全國公路客運量就開始明顯下滑，這是明擺著的趨勢。

難道決策的人不知道？還是知道了也不在乎？

惠民工程四個字好聽，可真惠民嗎？建的時候熱熱鬧鬧，領導剪彩，媒體宣傳，剪完彩就沒人管了。

錢花出去了，政績算上了，至于后面爛尾不爛尾，那是下一任的事。

十年里，綏化換了好幾任交通局長。

新官上任，誰也不想碰這個燙手山芋。

前任留下的爛攤子，我何必去收拾？大不了拖著，拖到調走。

反正責任說不清，誰也怪不到自己頭上。施工隊要不到錢，農民工的工資發不出，可上面的人帽子戴得穩穩的。

現在說，2025年末要啟用。

可一個站閑置十年，設備早就老化，線路也變了，人員也沒了，現在突然要開，真的能開起來嗎？

還是為了應付輿論，走個過場？就算真開了，這十年的損失誰來補？

那些被耽誤的生意，那些被誤導的乘客，那些被浪費的納稅人的錢，誰來負責？

這不只是一個車站的事，它是一面鏡子，照出一些人怎么對待公權力，怎么對待老百姓的信任。

錢花了，事沒辦，沒人擔責，這就是最讓人寒心的地方。

你跟他說理，他說手續；你問他手續，他說前任；你找前任，人早調走了。

一圈下來，問題還在原地，可時間過去了十年。

老百姓不傻，都看得懂什么叫形式主義，什么叫官僚主義。

一個車站鎖了十年，鎖住的不只是門，還有人心。

你嘴上說為民服務，可連一個車站都開不了，誰還信你？你建了新站卻讓百姓擠在破屋里，誰還信你是惠民？

手續不能成為擋箭牌，三千六百萬不是小數目，十年不是短時間。

該查的要查，該問的要問。

誰拍的板，誰批的款，誰拖的手續，誰欠的工程款，一筆一筆都得說清楚。

這是筆爛賬，但10年的時間里，爛掉的不只是賬，還有人心和經濟。

東三省本是共和國的長子，可若當地官員是這等不作為、不負責、不主動的作風，想經濟再次騰飛，怕是難了。

唉——，希望黑龍江能好起來吧！