大廠出品，價格接近，選長安啟源Q07還是宋PLUS DM？

在現在這個汽車市場，新能源車早已是大勢所趨，尤其是可油可電的插混車，深受車友們的喜愛。今天咱們找來兩款熱門插混SUV，一款是新央企背書的長安啟源Q07，另一款是新能源銷冠的比亞迪宋（參數丨圖片）PLUS DM，都是大廠出品，價格也接近，誰才是真正的性價比之選？我們具體來看。

（長安啟源Q07）

（宋PLUS DM）

為了方便對比，我們分別選取兩車的頂配車型進行討論，售價都是17萬多。外觀方面不多說，就看個人的審美。值得一提的是，長安啟源Q07采用了時下流行的無邊框車門，加上車身更大，視覺效果更佳。而且長安啟源Q07還是20英寸輪轂，與更大的車身相得益彰。而宋PLUS DM只是配備19英寸輪轂，也要小一些。

（長安啟源Q07）

（宋PLUS DM）

內飾方面，長安啟源Q07采用簡約時尚路線，而宋PLUS DM則是采用偏向傳統油車的設計思路，更易上手。在主駕區域，它們都采用了帶加熱功能的皮質方向盤，而換擋方式卻不同，長安啟源Q07采用電子式懷擋，而宋PLUS DM則采用傳統的水晶擋把，一個前衛方便，一個美觀順手。

其次，兩車中控屏尺寸相差不大，長安啟源Q07與宋PLUS DM分別為15.4英寸、15.6英寸，然而長安啟源Q07的中控屏分辨率為2.5K，清晰度高一些，而功能上長安啟源Q07還支持第二排的語音喚醒，多出AI大模型、副駕屏與AR-HUD，后排也支持拓展娛樂屏，宋PLUS DM則多出5G網絡等少量功能，車機表現遜色一籌。

（長安啟源Q07）

（宋PLUS DM）

兩款車的座椅都采用皮質材料，后排也都支持靠背角度調節，迎合不同的坐姿，也都支持前排的加熱、通風，然而長安啟源Q07多了前排座椅按摩和記憶功能與后排加熱、通風，而且還配備了女王座椅，采用零重力設計，運用了水性觸感PU材質，質地非常舒適，配合320mm長腿托，以及150°靠背調節，舒適性大幅領先。

（長安啟源Q07）

（宋PLUS DM）

一般情況下，中型SUV比緊湊型SUV大，而從兩款車的尺寸來看，也是如此，長安啟源Q07長寬高分別為4837x1920x1690mm，優于宋PLUS DM（4775x1890x1670mm），而且僅僅軸距就長出140mm，達到2908mm，而宋PLUS DM軸距為2765mm。由于尺寸優勢，長安啟源Q07的乘坐空間更寬敞。其次，它后備容量也比宋PLUS DM多了189L，后排座椅放倒之后，拓展的后備廂容量也比宋PLUS DM多319L，達到1759L，長安啟源Q07的空間優勢很明顯。

（長安啟源Q07）

（宋PLUS DM）

動力方面，長安啟源Q07搭載了1.5T插混，而宋PLUS DM搭載1.5L插混，后段加速慢一些，虧電油耗雖然長安啟源Q07略好一點，但好的也有限。從NEDC數據來看，長安啟源Q07、宋PLUS DM虧電油耗分別為3.94L/100km、3.93L/100km。而長安啟源Q07的CLTC純電續航達到215km，比宋PLUS DM多55km，日常通勤可以少充電，單次純電出行也能跑得更遠。兩車的綜合續航也都是千公里以上，沒有續航焦慮。其次，兩款車快充也有細微差別，30%-80%工況下，長安啟源Q07快充僅需15分鐘，而宋PLUS DM為16.8分鐘，相差不是很大，充電都很快。

（長安啟源Q07）

兩款車開起來，跟大部分電車一樣，起步沒有延遲，油門也很跟腳，但要比很多電車好的是，動力并非來得很陡的那種快，急加速也不易暈車。雖然都是7s級零百加速，但感覺長安啟源Q07的加速稍稍快一些，更大的車身絲毫沒有影響它的發揮，值得點贊。

（宋PLUS DM）

能耗方面，兩款車半斤八兩，燒電的話，大概百公里耗電量都是18度上下。關于底盤，兩款車的懸掛都支持軟硬調節，然而長安啟源Q07天樞底盤支持CDC魔毯智能懸掛，可提前15米識別路況，并進行智能化自適應調節，還可協同動態分配扭矩，防止打滑，兼顧了舒適和操控。

（長安啟源Q07）

（宋PLUS DM）

兩款車都搭載了L2級組合輔駕系統，支持透明底盤、全速自適應續航與高速領航等功能，而宋PLUS DM多出上下匝道輔助、代客泊車輔助等，而長安啟源Q07多出循跡倒車、車側盲區影像、前車駛離提醒等，兩車表現互有勝算。

（長安啟源Q07）

（宋PLUS DM）

綜上所述，兩款車在產品實力方面，長安啟源Q07優勢較大，性價比更高。但宋PLUS DM由比亞迪出品，品牌知名度高，市場保有量大，也值得入手，但若想“花小錢辦大事”，長安啟源Q07顯然更劃算。大廠出品，價格接近，選長安啟源Q07還是宋PLUS DM？

在現在這個汽車市場，新能源車早已是大勢所趨，尤其是可油可電的插混車，深受車友們的喜愛。今天咱們找來兩款熱門插混SUV，一款是新央企背書的長安啟源Q07，另一款是新能源銷冠的比亞迪宋PLUS DM，都是大廠出品，價格也接近，誰才是真正的性價比之選？我們具體來看。

（長安啟源Q07）

（宋PLUS DM）

為了方便對比，我們分別選取兩車的頂配車型進行討論，售價都是17萬多。外觀方面不多說，就看個人的審美。值得一提的是，長安啟源Q07采用了時下流行的無邊框車門，加上車身更大，視覺效果更佳。而且長安啟源Q07還是20英寸輪轂，與更大的車身相得益彰。而宋PLUS DM只是配備19英寸輪轂，也要小一些。

（長安啟源Q07）

（宋PLUS DM）

內飾方面，長安啟源Q07采用簡約時尚路線，而宋PLUS DM則是采用偏向傳統油車的設計思路，更易上手。在主駕區域，它們都采用了帶加熱功能的皮質方向盤，而換擋方式卻不同，長安啟源Q07采用電子式懷擋，而宋PLUS DM則采用傳統的水晶擋把，一個前衛方便，一個美觀順手。

其次，兩車中控屏尺寸相差不大，長安啟源Q07與宋PLUS DM分別為15.4英寸、15.6英寸，然而長安啟源Q07的中控屏分辨率為2.5K，清晰度高一些，而功能上長安啟源Q07還支持第二排的語音喚醒，多出AI大模型、副駕屏與AR-HUD，后排也支持拓展娛樂屏，宋PLUS DM則多出5G網絡等少量功能，車機表現遜色一籌。

（長安啟源Q07）

（宋PLUS DM）

兩款車的座椅都采用皮質材料，后排也都支持靠背角度調節，迎合不同的坐姿，也都支持前排的加熱、通風，然而長安啟源Q07多了前排座椅按摩和記憶功能與后排加熱、通風，而且還配備了女王座椅，采用零重力設計，運用了水性觸感PU材質，質地非常舒適，配合320mm長腿托，以及150°靠背調節，舒適性大幅領先。

（長安啟源Q07）

（宋PLUS DM）

一般情況下，中型SUV比緊湊型SUV大，而從兩款車的尺寸來看，也是如此，長安啟源Q07長寬高分別為4837x1920x1690mm，優于宋PLUS DM（4775x1890x1670mm），而且僅僅軸距就長出140mm，達到2908mm，而宋PLUS DM軸距為2765mm。由于尺寸優勢，長安啟源Q07的乘坐空間更寬敞。其次，它后備容量也比宋PLUS DM多了189L，后排座椅放倒之后，拓展的后備廂容量也比宋PLUS DM多319L，達到1759L，長安啟源Q07的空間優勢很明顯。

（長安啟源Q07）

（宋PLUS DM）

動力方面，長安啟源Q07搭載了1.5T插混，而宋PLUS DM搭載1.5L插混，后段加速慢一些，虧電油耗雖然長安啟源Q07略好一點，但好的也有限。從NEDC數據來看，長安啟源Q07、宋PLUS DM虧電油耗分別為3.94L/100km、3.93L/100km。而長安啟源Q07的CLTC純電續航達到215km，比宋PLUS DM多55km，日常通勤可以少充電，單次純電出行也能跑得更遠。兩車的綜合續航也都是千公里以上，沒有續航焦慮。其次，兩款車快充也有細微差別，30%-80%工況下，長安啟源Q07快充僅需15分鐘，而宋PLUS DM為16.8分鐘，相差不是很大，充電都很快。

（長安啟源Q07）

兩款車開起來，跟大部分電車一樣，起步沒有延遲，油門也很跟腳，但要比很多電車好的是，動力并非來得很陡的那種快，急加速也不易暈車。雖然都是7s級零百加速，但感覺長安啟源Q07的加速稍稍快一些，更大的車身絲毫沒有影響它的發揮，值得點贊。

（宋PLUS DM）

能耗方面，兩款車半斤八兩，燒電的話，大概百公里耗電量都是18度上下。關于底盤，兩款車的懸掛都支持軟硬調節，然而長安啟源Q07天樞底盤支持CDC魔毯智能懸掛，可提前15米識別路況，并進行智能化自適應調節，還可協同動態分配扭矩，防止打滑，兼顧了舒適和操控。

（長安啟源Q07）

（宋PLUS DM）

兩款車都搭載了L2級組合輔駕系統，支持透明底盤、全速自適應續航與高速領航等功能，而宋PLUS DM多出上下匝道輔助、代客泊車輔助等，而長安啟源Q07多出循跡倒車、車側盲區影像、前車駛離提醒等，兩車表現互有勝算。

（長安啟源Q07）

（宋PLUS DM）

綜上所述，兩款車在產品實力方面，長安啟源Q07優勢較大，性價比更高。但宋PLUS DM由比亞迪出品，品牌知名度高，市場保有量大，也值得入手，但若想“花小錢辦大事”，長安啟源Q07顯然更劃算。