你在杭州路上看到的出租車，正在幫忙解決道路積水問(wèn)題

數(shù)天前，臺(tái)風(fēng)“竹節(jié)草”要登陸江浙的消息傳來(lái)，儲(chǔ)翔帶領(lǐng)云途科技團(tuán)隊(duì)在市城管局的指揮下開(kāi)始緊盯杭州每個(gè)城區(qū)的降雨預(yù)測(cè)情況，根據(jù)實(shí)時(shí)反饋調(diào)整“小黑盒”的監(jiān)測(cè)靈敏度。

這臺(tái)成年人巴掌大小的盒子，內(nèi)置了20余種精密傳感器和GPU，被裝在杭州市數(shù)百輛出租車、公交車以及工程車上，原本主要用來(lái)捕捉道路顛簸和路面“病害”等信息，幫助管理部門隨時(shí)隨地掌握道路的健康狀況。

去年，它還多了幾項(xiàng)職責(zé)，其中就包括“觀察”道路積水和沉降，方便管理部門第一時(shí)間獲取并解決城市內(nèi)澇信息，以及對(duì)部分道路問(wèn)題進(jìn)行預(yù)警。

簡(jiǎn)單地說(shuō)，儲(chǔ)翔和他的小伙伴們一同創(chuàng)辦的云途科技，就是用技術(shù)手段每時(shí)每刻“無(wú)感”地給道路做各類“體檢”。

既擠青春痘也治未病

昨天下午2:54，“云上坦途”平臺(tái)收到監(jiān)測(cè)報(bào)告：錢塘區(qū)青六中路輔路(（青六中路與江東大道交叉口南168米)）有一處大面積的積水，小黑盒內(nèi)置的AI用紅線圈出了積水的區(qū)域并進(jìn)行了面積計(jì)算。

這一信息迅速被反饋給市城管局防汛值班室，開(kāi)出工單讓相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)搜尋離積水最近的公共攝像頭以實(shí)時(shí)觀察積水的發(fā)展變化情況。下午4點(diǎn)左右，積水問(wèn)題解決。

這個(gè)信息是路過(guò)的車輛通過(guò)“小黑盒”采集到的，匯總到了“云上坦途”平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)將整個(gè)杭州的城市道路分成“3米×3米”的網(wǎng)格，用“紅黃綠”三種顏色代表健康狀況。

裝在車內(nèi)的“小黑盒”

當(dāng)車輛開(kāi)過(guò)坑洼路面產(chǎn)生顛簸或檢測(cè)到各種道路“病害”，小黑盒就會(huì)自動(dòng)識(shí)別道路問(wèn)題上傳系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)的那塊網(wǎng)格就會(huì)根據(jù)問(wèn)題的嚴(yán)重程度變成黃色或者紅色，提示路段養(yǎng)護(hù)單位和人員及時(shí)接收并處理。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題效率比人工巡檢提高10倍，嚴(yán)重“病害”修復(fù)響應(yīng)時(shí)間縮短至24小時(shí)之內(nèi)。

儲(chǔ)翔將它比成“擠青春痘”，因?yàn)榈缆凡黄秸蠖噙€是路面問(wèn)題，一般不會(huì)造成太大的后果，但城市道路還會(huì)遇到更嚴(yán)重的問(wèn)題。

今年年初，日本埼玉縣一處路面塌陷，一輛經(jīng)過(guò)的卡車墜入，74歲司機(jī)被困其中，直到5月初他的尸體才被找到。

帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)“擠的青春痘”越多，儲(chǔ)翔愈加覺(jué)得道路問(wèn)題很復(fù)雜，而且許多問(wèn)題不是孤立存在的。

去年，他們開(kāi)始和浙江省物探院等機(jī)構(gòu)合作，對(duì)地下病害開(kāi)展研究，以便避免事故的發(fā)生，給道路“治未病”。

用大模型做了個(gè)AI道路管家

作為一個(gè)杭州人，儲(chǔ)翔見(jiàn)到過(guò)這座城市道路的各種問(wèn)題被媒體報(bào)道。在浙大讀書和創(chuàng)業(yè)早期，他與聯(lián)合創(chuàng)始人們還到市政施工隊(duì)“實(shí)習(xí)”了一個(gè)夏天，跟著工作人員從傍晚到凌晨觀察和學(xué)習(xí)如何檢查和修復(fù)馬路的各種問(wèn)題。

那會(huì)兒“互聯(lián)網(wǎng)+”概念很火，他們思考應(yīng)該用數(shù)字技術(shù)做什么，思來(lái)想去還是回到科技如何改善人們?nèi)粘Ｉ钸@個(gè)方向上來(lái)。

2018年，云途科技成立，儲(chǔ)翔受“人民城市理念”的啟發(fā)，希望通過(guò)網(wǎng)約車、出租車、公交車、灑水車等社會(huì)力量，讓巡游的車輛成為一臺(tái)臺(tái)CT儀，時(shí)刻掃描城市“生命體征”的各項(xiàng)指標(biāo)。

團(tuán)隊(duì)深夜探討（2018年）

目前，這套解決方案已推廣到全國(guó)多個(gè)省份和城市，也實(shí)現(xiàn)了出海。系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)顯示，這些車輛跑動(dòng)的距離，已經(jīng)超過(guò)4億公里，夠繞地球行駛1萬(wàn)圈。

他們還研發(fā)了AI城市管家大模型，在發(fā)現(xiàn)沉降、積水等問(wèn)題后，AI管家會(huì)自動(dòng)上報(bào)。“有的積水問(wèn)題可能只是排水口被異物堵住，只要工作人員去清潔下就好。”儲(chǔ)翔介紹，上一個(gè)臺(tái)風(fēng)來(lái)的時(shí)候，西湖區(qū)一處地方發(fā)生積水，幾分鐘內(nèi)有人趕到現(xiàn)場(chǎng)，迅速解決了問(wèn)題。

去年“貝碧嘉”臺(tái)風(fēng)期間，通過(guò)“云上坦途”平臺(tái)，杭州全市發(fā)現(xiàn)數(shù)十處積水，其中嚴(yán)重并交辦處理的有25處。當(dāng)時(shí)龍井村和九溪也發(fā)生了道路積水。市城管局和云途科技合作，在那一路段的10輛公交車上部署了“小黑盒”，實(shí)現(xiàn)了沿線的動(dòng)態(tài)巡防。

除了路面和路面以下的細(xì)微變化，儲(chǔ)翔的團(tuán)隊(duì)還在研發(fā)路面以上更多的解決方案，比如試點(diǎn)路燈檢測(cè)，他們還是杭州路面上數(shù)十萬(wàn)棵行道樹(shù)的守護(hù)者之一。

云途科技的辦公場(chǎng)地就在華星科技大廈。他們搬進(jìn)來(lái)之后才知道，辦公室曾經(jīng)是阿里創(chuàng)業(yè)的地方。馬云希望阿里能夠讓“天下沒(méi)有難做的生意”，而他的后輩們正在為“天下沒(méi)有難走的道路”而努力。

文 | 梁應(yīng)杰

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