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官宣!吉利與極氪正式合并,有望彎道超車成新能源車霸主?

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作為吉利旗下的高端純電品牌,極氪近些年的發(fā)展一直不溫不火,雖然車型矩陣已經(jīng)較為完善,但在品牌認(rèn)知上與其他新勢(shì)力品牌仍有一些差距,為了進(jìn)一步加速品牌內(nèi)部的資源整合,7月15日吉利與極氪正式簽訂了合并合同,這也是吉利此前《臺(tái)州宣言》關(guān)鍵的落地成果,可以預(yù)見(jiàn),通過(guò)此次合并,后期吉利能更好聚焦公司資源,在新能源發(fā)展上勢(shì)必進(jìn)一步提速。



合并早有伏筆

其實(shí)此次合并并不意外,吉利在2024年發(fā)布的《臺(tái)州宣言》已埋下伏筆。彼時(shí)李書(shū)福明確提出“杜絕重復(fù)投入”,并通過(guò)集團(tuán)內(nèi)部的資源整合提升競(jìng)爭(zhēng)力。值得一提的是,此前極氪一直專注豪華純電領(lǐng)域,而吉利則主攻主流市場(chǎng),但技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈的分散導(dǎo)致效率折損。比如極氪的800V超充技術(shù)并未延伸到吉利車型中,而吉利雷神參數(shù)圖片)電混系統(tǒng)也單兵作戰(zhàn),通過(guò)此次合并后,兩個(gè)品牌可進(jìn)行技術(shù)共享,根據(jù)此前機(jī)構(gòu)測(cè)算,兩者整合后在智能駕駛研發(fā)投入上可降低30%,產(chǎn)品迭代周期將縮短20%,這正是“一個(gè)吉利”戰(zhàn)略的核心價(jià)值。



合并后可實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)全域覆蓋

除了在技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)共享之外,極氪與吉利合并后還可實(shí)現(xiàn)全域覆蓋,極氪目前擁有金磚電池、SEA浩瀚架構(gòu)等技術(shù),后期可與吉利的千里浩瀚智駕系統(tǒng)等互補(bǔ),形成純電、插混、增程的全動(dòng)力覆蓋。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2025年上半年,吉利新能源車銷量達(dá)72.5萬(wàn)輛,同比暴漲126%,增速居行業(yè)首位,如果后期協(xié)同進(jìn)一步加深,則吉利有望進(jìn)一步維持快速發(fā)展?fàn)顟B(tài)。



從市場(chǎng)定位來(lái)看,極氪主要鎖定的是25萬(wàn)元以上的豪華市場(chǎng),吉利銀河則主要覆蓋10萬(wàn)-20萬(wàn)元的主流區(qū)間,領(lǐng)克則銜接中高端市場(chǎng),三個(gè)新能源品牌形成了“金字塔式”布局。這種分層策略避免了品牌內(nèi)耗,此次合并后通過(guò)共享后臺(tái)技術(shù)資源,不僅可進(jìn)行車型產(chǎn)品技術(shù)平權(quán),吉利的規(guī)模化采購(gòu)也能為極氪和領(lǐng)克帶來(lái)零部件采購(gòu)成本下降。



品牌和資金可能存在沖擊

雖然此次品牌合并有利于協(xié)同發(fā)展,但吉利也可能面臨兩項(xiàng)沖擊,首先是財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)加重,目前合并方案給出了兩種方式,一是現(xiàn)金交割,一是吉利的股票,如果極氪的股東選擇了現(xiàn)金對(duì)價(jià),則吉利會(huì)支付約172億元現(xiàn)金,這勢(shì)必帶來(lái)短期的債務(wù)壓力。另一方面,極氪是以“科技豪華”的獨(dú)立形象崛起,如果吉利后期運(yùn)營(yíng)不當(dāng)或過(guò)多強(qiáng)調(diào)吉利主導(dǎo),有可能會(huì)出現(xiàn)品牌高端屬性的稀釋,此前上汽智己和飛凡就是前車之鑒。



除此之外,后期吉利與極氪的銷售體系融合也是一大難點(diǎn),目前極氪品牌主要通過(guò)直營(yíng)模式進(jìn)行銷售,而吉利則依靠龐大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售,而新勢(shì)力團(tuán)隊(duì)與傳統(tǒng)體系的組織文化磨合需要較長(zhǎng)時(shí)間,同時(shí)后期如何做好售后服務(wù)也是難題。



總結(jié):

吉利與極氪的合并并非簡(jiǎn)單的資本市場(chǎng)運(yùn)作,而本質(zhì)上是對(duì)目前品牌發(fā)展的進(jìn)一步推動(dòng),在智能電動(dòng)時(shí)代,單一品牌或技術(shù)路線難以通吃市場(chǎng),唯有協(xié)同方能放大創(chuàng)新效能。不過(guò)我們也需注意到吉利與極氪在整合過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題,如果后期吉利能順利解決,則吉利有望成為與比亞迪比肩的新能源車霸主。

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