海口道路整改，別在夜里“蠻干”

今早，有用戶向潮海南反饋，海口海墾路左拐上南海大道路口設置的鐵柱子被撞倒了。該用戶說，這種前置的鐵柱子，老司機都差點“刮蹭”，對新手肯定不友好。沒想到，鐵柱子被撞倒來得這么快。

路口算有鐵柱子保護，也有司機靠外停放，保護了個寂寞

很顯然，該用戶是一個有正義感的老司機。

他估計是看過本號在五月發布，永萬路的鐵柱子很快得到整改。但是，海口很多地方設置的鐵柱子并沒有做到“舉一反三”。鐵柱子有沒有做到保護行人，目前不知道，但是顯而易見，被撞倒是大概率的事情。

好端端的鐵柱子為何頻繁被撞倒？

7月16日晚，海口濱海大道發生的一起交通事故頗能說明問題。一輛據說價值300萬的賓利SUV，前機蓋掀起，發動機呼哧冒著白煙，司機在交警的鳴笛之下“盲開”，一度沖上了綠化帶。

17日中午，交警公布此事故的調查：賓利車司機醉駕追尾前車逃離現場，事故造成兩車不同程度損壞，無人員傷亡。目前，該賓利司機被刑拘。

如果此類酒駕司機撞上鐵柱子，再粗的柱子都抵擋不住豪車大功率的沖擊。這些鐵柱子，本質上防君子，不防小人。君子坦蕩蕩，他們遵守交通規則。但是君子一旦車技不好，反受其害；小人常戚戚，他們肆意妄為，無所畏懼。在這些視頻背后，很多人點評，有錢開豪車，連代駕都請不起么？從這些方面來講，設置再多鐵柱子也攔不住這些肆意違法之人。

海口這么小，別心存僥幸做壞事

海口就那么幾條主干道，要么這里車流量大，要么這里是門面擔當。在主干道發生的事情群眾眼睛看得雪亮，如果某些部門改變前期的規則，沒有前期調研報告而實施，肯定會落下一個粗暴，不尊重民意的下場。

第一個地方就是海口世紀大橋，連接海甸島與國貿，屬于交通樞紐。這里只要發生交通事故，不管慘烈與否，很快就能上熱搜。世紀大橋風景優美，有些人假借輕生為名吸引眼球，也跑到這里“湊熱鬧”，可見他們都是懂流量的。

世紀大橋如何改才能少一點交通事故，有些人甚至扯上“風水”，這又給整改增加難度。

第二個就是濱海大道，連接海口火車站與市區，一面大海，沿路椰樹相伴。沿路以高端住宅及優質教育資源為主。

最近交警把泰達路、長怡路等左轉到濱海大道路燈取消，濱海大道紅綠燈從13個縮減到7個，據說測試快速化通行。

沒有紅綠燈之后，濱海大道當然通行快了很多，只是苦了這些沒法左轉上濱海大道的居民。在媒體的關注之下，交警很快做出回應。

幸虧只是試行階段，很大程度月底測試結束之后，左轉的道還得改回來。白折騰一場。

第三個就是快速路，連接國興大道與西海岸。快速路的斷頭路何時接駁？快速路三車道如何變成四車道，這些都是高度關注的話題。海口好不容易有一條快速路，大家都盯著這條路。

海口道路交通整改多半發生在夜晚，這很好理解，夜晚車流量小，鏟掉馬路上的斑馬線，設置欄桿相對不擾民。但是完成之后呢，民眾日常出行的秩序被打亂了，生活又被嚴重打擾。

交警同志估計心里也苦，好心為什么得不到理解？前幾日，泰達路口還有交警同志蹲守，估計在檢測車流量，用更直觀的數據來回應民眾的質疑。

回應和數據都是建立在事后補救的措施之上，民眾對交通出行提升幾個百分點并沒有直觀感受，只是自己的出行計劃被打亂，這賬肯定不會買。這點還真不能怪他們現實，一條路走了幾年都沒改變，為提升別人出行順暢而讓自己買單，沒有打一聲招呼就改變了，估計誰都不滿意。

海口城市之美

法國首都巴黎，一座歐洲人口稠密的城市，其城市規劃部門一直致力于合理規劃和高效利用城市空間，巴黎市長安妮·伊達爾戈在2020年競選連任時的核心承諾打造“15分鐘生活圈”，滿足市民的日常生活需求，他認為街道不是汽車的賽道，而是生活的舞臺。

城市交通整改不應只是效率算術題，更要成為市民幸福感的加分項。濱海大道取消紅綠燈之后，受影響的還有想去海邊散步的市民。

道路出行一個原則，讓大家快速通行，快速達到目的地。海口一個很奇怪地方是，為什么有些地方在實施快速通行測試，有些地方又在不斷設置鐵柱子制造小摩擦。

最近，海口的安居房降價也是一個熱議的話題，自媒體對降價房企口誅筆伐，該房地產營銷總監就很聰明，找到另外一個房產自媒體博主文先生進行澄清。文先生溫文爾雅，態度平和，自帶幽默，估計能幫助他們化解這些危機。

為了海口更好，盲干就是南轅北轍

建議海口交警在實施一些大項目之前，多找找一些相關人士咨詢意見，做前期調研試探，別好心干了壞事，自己兜一籮筐。

每個人在平凡崗位，憑借血肉之軀，想做出一點成績來，方式方法很重要。一味“蠻干”，認可的人并不多，何苦呢？

鐵柱子：即防撞樁。

（應先生，潮海南特邀撰稿人）