提供給多個國家，2003年還能見到身影，冷戰(zhàn)時期的ИСУ-152

戰(zhàn)后ИСУ-152的使用

ИСУ-152的生產(chǎn)一直持續(xù)到 1947 年，戰(zhàn)后共交付了 1357 輛。與裝備 “1931/44 年修訂型122毫米自行火炮 ”的ИСУ-122裝甲車不同，1944-1947 年期間生產(chǎn)的裝備 152毫米МЛ-20С火炮的自行火炮大多沒有入庫，而是一直在作戰(zhàn)部隊中積極使用，直到20世紀(jì)70年代中期，直到部隊完全飽和使用新一代自行火炮。

與ИСУ-122相比，裝備 152 毫米火炮的自行火炮車被改裝成牽引車、搶修車和作戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈移動發(fā)射車。戰(zhàn)后，ИСУ-152被現(xiàn)代化為ИСУ-152М和 ИСУ-152К

ИСУ-152М改型采用了ИС-2М坦克的升級裝置和傳動裝置、一挺ДШКМ高射機(jī)槍（備彈250發(fā)）和夜視裝備。舊的無線電和被Р-113和ТПУ Р-120取代。還安裝了效率更高的風(fēng)扇，以清除戰(zhàn)斗艙內(nèi)的火藥氣體。

20 世紀(jì) 50 年代后半期，ЛКЗ在對自行火炮車進(jìn)行大修的同時，還將其改裝為ИСУ-152К。這種改裝與最初的型號截然不同。

在甲板室的頂部安裝了一個指揮官炮塔，配有一個ТПКУ儀器和七個觀察艙。彈藥裝載量增加到30發(fā)，因此必須改變戰(zhàn)斗室的布局，并增加炮彈和裝藥的支架。安裝了改進(jìn)型伸縮式瞄準(zhǔn)鏡ПС-10，而不是СТ-10瞄準(zhǔn)鏡。部分車輛安裝了新型Р-123無線電臺。ДШК高射機(jī)槍被現(xiàn)代化的ДШКМ取代，彈藥增加到 300 發(fā)。ИСУ-152К裝備了輸出功率為 520 馬力的В-54К發(fā)動機(jī)。潤滑系統(tǒng)得到改進(jìn)，散熱器的設(shè)計也變得不同。油箱容量增加到 1280 升，因此航程達(dá)到 360 公里。行走裝置使用了 T-10 重型坦克的部件。重量增加到 47.2 噸，但動態(tài)特性保持不變。

生產(chǎn)結(jié)束 15 年后，ИСУ-152的裝甲防護(hù)性能已不再能很好地抵御潛在敵人的反坦克武器。因此，152 毫米自行火炮喪失了大部分突擊功能。裝備ИСУ-152 的部隊的主要任務(wù)是為進(jìn)攻坦克提供火力支援。根據(jù)使用無人機(jī)系統(tǒng)的新概念，在大多數(shù)情況下并沒有設(shè)想無人機(jī)系統(tǒng)會出現(xiàn)在戰(zhàn)場上。盡管從地面供彈的問題尚未解決，但從封閉陣地進(jìn)行射擊受到了更多關(guān)注。

戰(zhàn)后，ИСУ-152不僅參加了演習(xí)，還參加了戰(zhàn)斗行動。在 1956 年鎮(zhèn)壓匈牙利反共起義中，重型自行火炮車大顯身手。152 毫米重型炮彈與攻打德國城市時一樣，能非常有效地摧毀建筑物中的火力點和拆除封鎖街道的路障。

在某一階段，戰(zhàn)斗十分激烈，有證據(jù)表明，叛軍損壞甚至繳獲了數(shù)門ИСУ-152自行火炮。

現(xiàn)代化的 152 毫米自行火炮在蘇聯(lián)各地使用了很長時間，甚至在海軍步兵的炮兵部隊中服役，并練習(xí)從大型登陸艦上登陸海岸。

根據(jù)現(xiàn)有資料，ИСУ-152在太平洋艦隊海軍步兵第55師炮兵營服役至1983 年。

到 20 世紀(jì) 80 年代中期，一些退役的自行火炮車被拆卸成金屬，或被用作坦克靶場和火炮靶場的靶子。

不過，也有不少技術(shù)狀況尚可的ИСУ-152被送往倉庫，并被用于各種測試和實驗。

ИСУ-125

例如，被稱為ИСУ-125的裝置曾用于測試 2A46 型 125 毫米滑膛坦克炮。

幾輛ИСУ-152參與了切爾諾貝利核事故的清理工作。這些車輛是從第聶伯羅彼得羅夫斯克州新莫斯科的一個儲存基地轉(zhuǎn)運到普里皮亞季的。一些作者聲稱，計劃使用ИСУ-152在 4 號緊急機(jī)組的殼體上打一個洞，然后用一根軟管穿過這個洞，向地基板下供應(yīng)液氮。

實際上，在切爾諾貝利的自行火炮被作為重型履帶式拖拉機(jī)，用來撞擊建筑物

據(jù)目擊者稱，1986 年放射性區(qū)有三輛自行火炮。其中兩輛被遺棄在普里皮亞季附近，第三輛下落不明。

蘇聯(lián)還向其盟國轉(zhuǎn)讓了重型自行火炮車。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，波蘭軍隊使用了大約 20 輛ИСУ-152直到20世紀(jì)60年代末。

捷克斯洛伐克軍隊也有幾輛。其中大部分在20世紀(jì)50年代后半期被停用。但有一輛解除了武裝的車輛被用于坦克靶場，以測試反坦克障礙，并用作重型牽引車。20 世紀(jì) 80 年代，捷克人利用幾輛自行火炮的底盤制造了重型 Bulldozer 推土機(jī)。

1944年夏繳獲的兩輛ИСУ-152中的一輛戰(zhàn)后在芬蘭服役。在維修期間，這輛自行火炮被改裝成拖拉機(jī)，命名為 Ps.745-1，一直服役到 1964 年。

Ps.745-1

隨后，該炮被歸還給該自行火炮，并被安裝在帕羅拉的坦克博物館中，至今仍在那里。

羅馬尼亞在20世紀(jì)50年代初接收了 24 輛ИСУ-152。這些被命名為 T-152 的自行火炮車在羅馬尼亞陸軍第 6、第 7和第57裝甲師的炮兵部隊服役，直到 20世紀(jì)80年代末。

1955 年，蘇聯(lián)軍隊離開中華人民共和國時，將 67輛ИСУ-152留給了中國人民解放軍。根據(jù)參考數(shù)據(jù)，中國在20世紀(jì)90年代初仍有45輛該型戰(zhàn)車存放在倉庫中。

數(shù)輛ИСУ-152參加了朝鮮戰(zhàn)爭。停戰(zhàn)后，朝鮮接收了多達(dá) 50 輛重型自行火炮。這些車輛可能仍在儲備中。西方消息來源稱，至少有一輛車被用于朝鮮的導(dǎo)彈計劃。

20世紀(jì)60年代前半期，蘇聯(lián)向埃及轉(zhuǎn)讓了20多輛ИСУ-152。埃及人在1967 年將其用作固定射擊點。

以色列軍隊繳獲了幾輛可使用的自行火炮和拖拉機(jī)，其中一輛ИСУ-152現(xiàn)正在拉特隆裝甲博物館展出。

伊拉克也有一些蘇制 152 毫米重型自行火炮。

據(jù)報道，伊拉克軍隊曾在2003年擊退美國入侵時試圖使用自行火炮。有一張ИСУ-152在費盧杰附近被摧毀的照片。顯然，車內(nèi)的彈藥被引爆，強(qiáng)烈的爆炸導(dǎo)致駕駛室被炸掉。