廣東
大家好，今天由MAX帶來的【虛測評】Reobrix積木11010（瑪莎拉蒂 GranTurismo Folgore）
01
前言
瑪莎拉蒂 GranTurismo Folgore動力總成采用Formula E衍生技術開發，如碳化硅逆變器，以實現更好的能量傳遞和更高的效率。
- 動力系統：基于 800 伏技術，搭載三個動力強勁的 300kW 永磁電機，一個在前，兩個在后，總輸出功率可達 560kW（761 馬力），峰值扭矩為 1350 牛?米。
- 加速與續航：官方 0-100km/h 加速時間為 2.7 秒，最高車速可達 320km/h。在 WLTC 工況下，純電續航里程可達 450km。
- 充電性能：支持快充，快充功率可達 270kW，能夠在短時間內為車輛補充大量電量，例如在合適的充電樁下，充電 5 分鐘即可行駛約 60 英里。
家人們！瑪莎拉蒂「純電戰神」GranTurismo Folgore 積木殺瘋了！臻磚 1:8 超大比例神還原，5480 顆粒拼出超跑靈魂，跟著 Max 云拼車，細節控直接顱內高潮
02
外盒
▼巨大無比的外盒，差不多是人仔高度的7倍，正面懟臉三叉戟車標，背面爆細節，產品年齡定位14+，尺寸為 62 × 26.8 × 17.3cm。
盒子各個面都明顯標注了瑪莎拉蒂的車標，只要正版授權，就要多展示，我覺得這才是正確的。
經過稱重，高達7.X kg（14斤以上），快遞小哥扛上樓時眼神都不對勁了
03
內容物
▼ 天地蓋開盒儀式感拉滿！4 個內盒 + 17 大包零件 + 4 個「假電機」+ 半預裝輪轂，這配置直接把期待值拉到 320km/h。
▼AB兩本說明書比我手掌還厚。步驟圖采用紅圈標亮關鍵零件的方式。
還有一張 UV 感壓貼紙（轉印貼紙），質感高級但貼歪就廢，手殘黨表示瑟瑟發抖...
04
拼裝過程
▼好多零件都進化了重新開模來規避某些不可抗力的問題。
這個車是國外設計師設計，可能在國外還是未流行快裝快拆動力組設計，所以那怕是靜態版本，也直接用了純外殼的假電機進行拼裝，也就是說，如果大家想拼動態，直接把這些只有外殼的電機替換為常規電機，就可以拼裝為動態版本（但不可拆卸）。
▼臻磚太懂我們了！每個大包裝里分 6-7 小包，標著「1-1」「2-3」之類的順序，每天拼一包毫無壓力！最爽的是零多余零件—— 拼完最后一步發現手里沒剩零件，這種成就感誰懂！
中途還發現 B62 步比例圖有點小錯，不過不影響整體。
用假電機的好處是所有的齒輪都是極其順暢的，產品也還原了真車的三個電機方案（后置2個L馬達，前置一個XL馬達）。
▼車子采用順序拼裝設計，也就是小模塊覆蓋方式設計，基本上沒有大模塊對接的環節。
另外大家最關心的一個點，一臺1:8的大車，沒有發動機，沒有變速箱，為什么要5000多顆粒？
這個設計師用插銷是真的喪心病狂，基本上每個梁孔能插滿的都插滿了，這樣得到的實品只有一個字：緊！
符合電動車的動即幾噸的底盤感覺，這個插滿插銷的產品基本上是沒法形變的，無論大家怎么扭動這個底盤，都是筆直一個的。
過程中大家會看到好多梁零件對接是基本上完全占滿。
前輪是由單個XL馬達驅動，后輪是兩個L馬達，真心想看一下動態效果會怎么樣，按理說，前輪XL馬達扭力強，在起步時更加容易帶動5000顆粒的大車，當速度上來后，后輪的兩個L馬達又可以提供更大的推力，想想都好玩。
▼車尾箱位置留了一個空間來放置電池。
這次的懸掛彈簧采用了新款的粗彈簧，可以提供更大的支撐力，也就是說，長期擺放也不會讓車子自重讓懸掛軟了。
前輪轉向齒條很短，等于說車輪轉向有限位，可以轉動的角度很小。
整個前端是完完全全密密麻麻的，差不多是實心的結構。
在最外端做了兩條橙色的電纜，我記得好多電動車主電纜都是采用這橙色的。
▼車子內飾由轉印貼紙實現，效果很好。
到外觀覆蓋件時，就可以看到這個設計師很嚴謹，就算是為了好多線條角度還原，也沒有單點連接之類的，全是結實的結構，可以點贊一下。
座椅頭枕位置是印刷件的叉燒叉標志。
▼車子外觀做了非常多特別的結構來結實還原整體效果。
安裝前座椅時，會發現梁件與下方齒輪有干涉問題。
車頭更是像完全實心的結構，保證了整體車體的穩定性。
▼車前蓋里面骨架是一個王字，表示這車是顏值之王嗎？
外觀覆蓋件基本上是模塊化，方便大家換色。
最后我發現多了四顆小圓板，看來是之前的設計沒有開模輪轂，用這個來做車輪中間的logo的。
▼設計師絕對是插銷控！1919 顆插銷占了 35%，每個梁孔都塞得滿滿當當，拼底盤時我一度懷疑人生？
但拼完用力掰了掰，底盤硬得像塊鋼板，5000 顆粒扭都扭不動，熊孩子來了都不怕拆。
05
成品展示
▼成品360度展示：
▼頂部與底部展示。
06
細節說明
▼車頭中網的設計驚艷到我，是真的漂亮啊！
日間行車燈居然用了「曲棍球桿」零件，角度和真車一模一樣！。
前蓋還是兩級開啟，先彈起前端再整個掀起。
▼打開車前蓋，還可以看到里面的電機，左右還有過濾樹葉等雜物的過濾網。
打開車門可以看到副駕駛手套箱上有明確寫明車型：GranTurismo。
車門有懸掛彈簧模擬電動開合，但有一個小問題，要整個車門提起一點點，才可以完美關合車門。
▼車子是一臺雙門四座跑車，要進入后排，就要把前排椅子前翻才可以進入，這，就是我不買跑車的原因（手動狗頭）。
1:1開模的輪轂更加是非常棒，增加了收藏價值。
后窗的110標志說明了瑪莎拉蒂已經110周年了，在汽車品牌中算是歷史悠久。
尾燈算是我最不滿意的地方了，不好看，還會在后門開合時有機率卡住車門。
▼車牌的Folgore是印刷件。小尾翼可以調整角度。
整個車尾可以開合。
▼車尾內部的空間是用來放置一個常規4通道的鋰電池。
全轉印貼紙讓整個內飾看起來非常高級與真實。
最后來個提車專用姿態（所有門打開，大鵬展翅！）
▼用一些GIF圖讓大家看看效果。
前懸掛行程短到幾乎不動，后懸掛回彈超絲滑，完美還原跑車「前硬后軟」的姿態！
但有個小問題，方向盤轉向居然是反的，另一邊用神之手系統的又是正常，逼死強迫癥... 好在正版授權的車標懟我臉上，原諒它了！
▼目前Reobrix臻磚的兩款瑪莎拉蒂車廠正版授權 GranTurismo Folgore都入手了，對于正版授權車輛我是真的沒抵抗力。
07
總結
優缺點紅黑榜，看完再沖！
? 必入理由：
- 正版授權 yyds！三叉戟標比真車鑰匙還拉風，放桌面直接提升書房 b 格；
- 底盤緊實到能當「兇器」，耐盤玩耐展示，送人倍有面；
- 分包太貼心，新手也能拼成「大師級」，再也不怕零件堆成山！
? 拔草預警：
- 尾燈會影響開關尾門；
- 5000 + 顆粒耗肝預警，建議一天一至三小包拼，不然像我兩天拼完手就要休息了；
最后總結：三類人速沖！
?? 情懷黨：瑪莎拉蒂陪你從童年到成年，積木版圓你超跑夢，三叉戟信仰無價；
?? 細節控：1:1 輪轂、全轉印內飾、印刷件頭枕，每個角落都經得起放大鏡檢驗；
?? 拼裝愛好者：插銷地獄，零件占比高過35%，拼裝難度大，成就感爆棚！
最后吼一嗓子：車廠授權積木絕對 yyds！
以上就是今天的全部內容了。
我們下期再見！
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