智聯(lián)深藍(lán)，港通未來 滄州港務(wù)集團(tuán)打造智慧港口新標(biāo)桿

近年來，在《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》等一系列政策的引領(lǐng)下，我國在智慧港口建設(shè)上已經(jīng)取得一系列突破。來自交通運(yùn)輸部的消息顯示，當(dāng)前，我國已建成自動(dòng)化碼頭52座，自動(dòng)化碼頭的應(yīng)用規(guī)模、作業(yè)效率、技術(shù)水平總體位居世界前列。

作為我國西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)的重要樞紐港口，黃驊港正在不斷深化智慧港口建設(shè)，打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港。如今，黃驊港已經(jīng)成為全球首家全流程智能作業(yè)的干散貨港口、全國首家作業(yè)現(xiàn)場全面無人的智能化煤炭港口。

滄州港務(wù)集團(tuán)、滄州港口集團(tuán)是黃驊港“地主港”管理模式的實(shí)施主體，主要負(fù)責(zé)港口的開發(fā)、建設(shè)、管理和運(yùn)營。滄州港務(wù)集團(tuán)董事長王寶輝表示，滄州港務(wù)集團(tuán)將充分發(fā)揮港口建設(shè)、發(fā)展“主力軍”作用，攜手華為推進(jìn)黃驊港數(shù)智化轉(zhuǎn)型，加速實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

智慧港口建設(shè)提速，數(shù)智化轉(zhuǎn)型仍面臨四大挑戰(zhàn)

隨著我國港口業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展，成本不斷上升、安全隱患屢禁不止、人員能力難以匹配、生產(chǎn)效率難以保障等問題日益凸顯。為此，港口迫切需要推動(dòng)運(yùn)營管理的自動(dòng)化、數(shù)字化和智能化，加速智慧港口建設(shè)。

順應(yīng)這一趨勢(shì)，滄州港務(wù)集團(tuán)也在積極推進(jìn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，逐步實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略決策數(shù)字化、生產(chǎn)運(yùn)營智能化和管理協(xié)同智慧化，大幅提升了港口對(duì)內(nèi)外部環(huán)境的感知能力、生產(chǎn)作業(yè)效率，以及精細(xì)化管理水平。

滄州港務(wù)集團(tuán)早在2021年就與華為合作打造了滄港智管平臺(tái)，以提升運(yùn)營效率、降低運(yùn)營成本、改善客戶服務(wù)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易。2022年，滄州港務(wù)集團(tuán)又采用華為云WeLink、華為協(xié)作平板、華為全光網(wǎng)絡(luò)等，構(gòu)建起智慧辦公平臺(tái)，以提升員工辦公體驗(yàn)和辦公效率。

盡管如此，滄州港務(wù)集團(tuán)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型仍面臨四大挑戰(zhàn)：首先，業(yè)務(wù)系統(tǒng)“煙囪式”建設(shè)，IT設(shè)備配置雜亂，導(dǎo)致運(yùn)維成本高、效率低，無法實(shí)現(xiàn)集團(tuán)級(jí)統(tǒng)一管控；其次，算力資源分散、利用率低，重復(fù)投資現(xiàn)象突出；第三，各業(yè)務(wù)系統(tǒng)采用開源組件搭建，平臺(tái)能力未共享，安全性難以保障；第四，各業(yè)務(wù)存在網(wǎng)絡(luò)、安全策略阻礙，業(yè)務(wù)協(xié)同難。

建設(shè)“三個(gè)一”，助力打造港口數(shù)字化中樞平臺(tái)

針對(duì)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的新挑戰(zhàn)，滄州港務(wù)集團(tuán)決定繼續(xù)與華為深入合作，通過建設(shè)“三個(gè)一”，助力港口數(shù)字化中樞平臺(tái)建設(shè)，打造智慧港口，實(shí)現(xiàn)港口由勞動(dòng)密集型行業(yè)向科技密集型行業(yè)的轉(zhuǎn)變。

一朵云：打造靈活先進(jìn)的信息化底座，有效降低重復(fù)建設(shè)投資，提高基礎(chǔ)設(shè)施資源利用率，保障業(yè)務(wù)穩(wěn)定安全運(yùn)行并提供按需服務(wù)，解決業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)共享難的問題。此外，云平臺(tái)豐富的擴(kuò)展能力，可滿足港口數(shù)智化轉(zhuǎn)型長期發(fā)展需求。

一平臺(tái)：打造一體化數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)全生命周期管理。通過引入成熟的大數(shù)據(jù)治理平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)元數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)質(zhì)量、數(shù)據(jù)資產(chǎn)、數(shù)據(jù)開發(fā)等的管理，形成符合不同業(yè)務(wù)需求的主題庫，如天氣庫、潮汐庫、航道庫等，滿足不同業(yè)務(wù)場景需要。

一張圖：構(gòu)建港區(qū)綜合可視化展示系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)態(tài)勢(shì)一覽無遺，決策心中有數(shù)，運(yùn)營有據(jù)可依。該系統(tǒng)涵蓋港區(qū)總覽、航道態(tài)勢(shì)和調(diào)度展示，通過圖文、圖表和三維場景的多維度展示，可實(shí)現(xiàn)港區(qū)運(yùn)行狀態(tài)的全面監(jiān)測與高效管理。

為建設(shè)數(shù)字化數(shù)據(jù)存儲(chǔ)艙，滄州港務(wù)集團(tuán)攜手華為，打造了極簡、綠色、智能、安全的數(shù)據(jù)中心。其中，全模塊化架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了安裝簡單、擴(kuò)容便捷；冷熱通道隔離結(jié)合列間變頻空調(diào)大幅降低了能耗；智能化系統(tǒng)使得巡檢與管控更加高效；供電與制冷鏈路的全局可視化則能提前預(yù)警故障并實(shí)現(xiàn)主動(dòng)隔離。

隨著“人工智能+”行動(dòng)的深入推進(jìn)，智慧港口建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入“深水區(qū)”。對(duì)此，王寶輝表示，滄州港務(wù)集團(tuán)正在攜手華為共同打造港口智能體，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)港口的全面感知、安全可控、智慧運(yùn)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，加快數(shù)智化轉(zhuǎn)型步伐，加快建設(shè)世界一流港口。