貨拉拉造“多拉汽車”，代工產(chǎn)品行不行？

貨拉拉也造車？品牌為“多拉汽車”的產(chǎn)品即將亮相。目前行業(yè)對(duì)于這款產(chǎn)品多少度電，續(xù)航多少，多大容積，能拉多重，價(jià)格多少，都比較關(guān)注。

多拉汽車對(duì)應(yīng)公司為重慶多拉新能源汽車科技有限公司，2022年5月注冊成立，今年5月、6月，新增南昌、無錫、天津等多家業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)分公司。重慶多拉新能源的唯一股東是貨拉拉汽車服務(wù)有限公司（持股比例100%）。

2022年，貨拉拉悄然注冊了“多拉汽車”，其首款車型的“身份證”卻源自長安跨越（見工信部第394批申報(bào)目錄）。這種借殼造車、代工造車的模式并不少見，是互聯(lián)網(wǎng)資本進(jìn)入汽車領(lǐng)域的有效手段。

多拉汽車造的產(chǎn)品叫“多拉八方”的全新車型，該車將是貨拉拉打造的首款車型。

據(jù)公開資料顯示，這款車駕駛室可坐3人，單側(cè)側(cè)滑門方便裝卸貨；8立方米容積，比傳統(tǒng)微面能裝；可適配寧德時(shí)代（電量43.53kWh）、弗迪（電量43.061kWh）和億緯（電量41.86kWh）電池，最大續(xù)航可達(dá)305公里。

“多拉八方”這款車造型設(shè)計(jì)、尺寸、空間等方面和跨越星光EV是一致的，只有三電配置和車尾標(biāo)識(shí)不同。

“多拉八方”整車尺寸為5095*1870*1990mm，軸距為3300mm，貨廂尺寸為3085*1705*1485mm，計(jì)算得出貨廂容積為7.8m3。

產(chǎn)品是常規(guī)產(chǎn)品，產(chǎn)品最大的優(yōu)勢并不在產(chǎn)品，而在于平臺(tái)優(yōu)勢。

貨拉拉造車有優(yōu)勢也有劣勢，優(yōu)勢在于貨拉拉平臺(tái)擁有的司機(jī)群體，以及貨源匹配優(yōu)勢。比如，給購車客戶匹配會(huì)員、降低抽傭比例、貨源優(yōu)先的福利。

不知道，多拉汽車是否有望改善目前靠平臺(tái)拉貨賺錢的司機(jī)購車、車貼裝修以及維修成本項(xiàng)目多、回本周期長、入行成本高等問題。

貨拉拉就曾表示，造車成功很大程度上取決于它能否以具成本效益地方式吸引、保留及招募商戶及司機(jī)。

任何事情都有兩面性，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)涉足造車領(lǐng)域會(huì)面臨著巨大挑戰(zhàn)。比如，產(chǎn)品的質(zhì)量和售后服務(wù)能不能像傳統(tǒng)主機(jī)廠一樣高標(biāo)準(zhǔn)？產(chǎn)品代工模式能不能長久使用，還是會(huì)自建生產(chǎn)線和標(biāo)準(zhǔn)流程？產(chǎn)品生產(chǎn)出來之后，僅作為平臺(tái)自用，還是會(huì)對(duì)外出售？

據(jù)預(yù)測，“多拉八方”的價(jià)格會(huì)和目前7方的大面產(chǎn)品相差不大，大約在8萬元。

造車勢力來來去去，匆匆忙忙，就像漲潮退潮一樣。那么，您對(duì)貨拉拉造的多拉汽車，怎么看呢？哪些群體會(huì)購買呢？能堅(jiān)持多久呢？

（感謝您的耐心閱讀。）