廣東
過去一周哪吒汽車重回視野，先是傳出解散研發團隊，隨后哪吒汽車法務部出面否認。周中哪吒汽車召集供應商，討論化債方案，這個化債方案或許是哪吒汽車再次上桌的機會。
3月18日，傳出哪吒汽車解散研發團隊的消息，市場并沒有驚訝情緒，畢竟暴雷都預期了3個月。根據傳出的消息，哪吒對本周簽署離職手續的員工，給出 N+1的賠償方案，賠償日期簽署到5月30日，如果能落實，那哪吒汽車對員工也算有交代。
盡管哪吒汽車法務部出面否認“解散研發團隊”，對目前內部人事變動的解釋是“通過組織與流程優化，推動進一步降本增效”。
哪吒汽車一邊辟謠，另一邊就召集供應商到上海總部開會，會議目的是化債。
會上介紹，哪吒汽車最近找到一個意向投資方，能提供40億元投資，但是投資方要求哪吒汽車先完成化債。
目前哪吒汽車總負債過百億，其中2/3是欠供應商的款項，一旦40億元用在還債上，這筆投資可能所剩無幾，等于投資打水漂。
哪吒汽車給債主們給出的方案是：供應商們70%的債轉為股權，另外30%的欠款按照15個月分期，按照上述方案，供應商的債轉股權可以通過3種渠道逐漸退出，實現全額清償。
3個渠道分別是：
1、復工復產后供應商可以得到公司分紅，逐漸清償債務；
2、在經營和融資情況改善后，供應商可以賣掉手上的股份退出；
3、合眾汽車在未來整體上市后，債權人可取得與屆時市值對應的股票用于清償轉股債權。
賞車點評：哪吒汽車去年在泰國有亮眼業績，40億元意向投資來自泰國金融機構授信，官方也公布了此事。
作為旁觀者來看，想短時間讓哪吒汽車擺脫虧損，沒有新的金主和大額資金支持，是不可能的事。
對于供應商們來說，哪吒欠款已經是沉沒成本，拖著只會讓債務積累，最后公司破產，債務歸零，最終還是輸掉全部債權。
哪吒汽車也吃準了供應商，先讓供應商做股東，拿著手上的債權繼續上桌，贏了大家都可以拿錢走人，輸了錢財兩清，名聲還在。
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