比亞迪超級(jí)e平臺(tái)：以兆瓦閃充開啟「油電同速」時(shí)代

在新能源汽車蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，比亞迪作為行業(yè)領(lǐng)軍者，于2025年3月17日召開超級(jí)e平臺(tái)技術(shù)發(fā)布暨漢L、唐L預(yù)售發(fā)布會(huì)，推出劃時(shí)代的超級(jí)e平臺(tái)，為電動(dòng)車領(lǐng)域注入全新活力，引領(lǐng)技術(shù)革新風(fēng)潮。

超級(jí)e平臺(tái)的核心亮點(diǎn)在于其兆瓦閃充技術(shù)，這是一次充電體驗(yàn)的革命性飛躍。比亞迪打造了全球首個(gè)量產(chǎn)的乘用車“全域千伏高壓架構(gòu)”，將電池、電機(jī)等關(guān)鍵部件電壓提升至1000V，配合發(fā)布的“閃充電池”，從正負(fù)極材料到內(nèi)部結(jié)構(gòu)全方位優(yōu)化，降低內(nèi)阻提升充電效率，實(shí)現(xiàn)充電功率1兆瓦，即1秒充電可支持車輛行駛2公里，5分鐘閃充即可暢行400公里，讓電動(dòng)車充電時(shí)間媲美燃油車加油時(shí)間，真正開啟“油電同速”新時(shí)代，徹底解決用戶“充電焦慮”痛點(diǎn)。

除充電技術(shù)外，超級(jí)e平臺(tái)在性能上也實(shí)現(xiàn)重大突破。全球首款量產(chǎn)3萬轉(zhuǎn)電機(jī)驚艷亮相，不僅使最高車速超300km/h，還降低電機(jī)重量、縮小體積，提升功率密度，重新定義電動(dòng)車性能標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，比亞迪自研并量產(chǎn)全新一代車規(guī)級(jí)碳化硅功率芯片，1500V電壓等級(jí)屬行業(yè)首次量產(chǎn)應(yīng)用，為超高功率充電提供堅(jiān)實(shí)保障，彰顯比亞迪在芯片領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累。

為構(gòu)建完整的兆瓦閃充生態(tài)，比亞迪自研全球首款全液冷兆瓦閃充終端系統(tǒng)，最大輸出能力達(dá)1360kW，并規(guī)劃在全國建設(shè)4000多座“兆瓦閃充站”。此外，獨(dú)創(chuàng)“雙槍充電”及“智能升壓”充電技術(shù)，使超充樁變閃充樁且兼容公共快充樁，讓用戶享受便捷、高效的充電服務(wù)。

作為超級(jí)e平臺(tái)的首發(fā)搭載車型，漢L、唐L已開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)分別為漢L EV 27-35萬、唐L EV 28-36萬，漢L DM、唐L DM同步盲訂，將首搭DM-p王者混動(dòng)技術(shù)，以劃時(shí)代技術(shù)矩陣賦能產(chǎn)品，將于4月正式上市，有望憑借卓越性能、超長續(xù)航及先進(jìn)科技配置，成為新能源汽車市場(chǎng)中的新星，推動(dòng)比亞迪市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升。

比亞迪超級(jí)e平臺(tái)的發(fā)布，是新能源汽車行業(yè)發(fā)展的重要里程碑。兆瓦閃充技術(shù)不僅解決了充電焦慮，提升了用戶體驗(yàn)，還為行業(yè)樹立了新的技術(shù)標(biāo)桿。隨著超級(jí)e平臺(tái)的普及和相關(guān)車型的上市，將進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展，加速燃油車向電動(dòng)車的轉(zhuǎn)變進(jìn)程。未來，比亞迪將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，在新能源汽車領(lǐng)域不斷探索前行，為用戶帶來更多驚喜，引領(lǐng)全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向新的高度，開啟更加綠色、智能的出行新時(shí)代。