東風(fēng)風(fēng)神L7極寒續(xù)航挑戰(zhàn) 實(shí)現(xiàn)寒區(qū)實(shí)測續(xù)航達(dá)成率107%

12月24日至25日期間，東風(fēng)風(fēng)神L7通過全程直播的形式，全程記錄了車主與媒體共同發(fā)起的“縱跨-20℃大東北 東風(fēng)風(fēng)神L7車主極寒續(xù)航較真大挑戰(zhàn)”。此次挑戰(zhàn)中，風(fēng)神L7在-20℃的嚴(yán)寒條件下，實(shí)現(xiàn)了最高綜合續(xù)航達(dá)成1604km的成績，寒區(qū)實(shí)測續(xù)航達(dá)成率107%。作為搭載馬赫電混PHREV技術(shù)的首款插電式混動(dòng)SUV，風(fēng)神L7采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+4擋DHT變速箱組成的插混系統(tǒng)，官方標(biāo)稱純電工況續(xù)航達(dá)205km，綜合續(xù)航達(dá)到1500km。

馬赫電混PHREV技術(shù)

馬赫電混PHREV技術(shù)是東風(fēng)汽車插電混動(dòng)技術(shù)的最新研究成果，在此前4擋DHT的基礎(chǔ)上增加了更大的電池組以及插電功能。其整體由1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、4擋DHT、電池組共同租成。

其中1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到45.18%，實(shí)驗(yàn)室條件熱效率已突破47%，2025年將繼續(xù)優(yōu)化至48%以上，同時(shí)開展了50%熱效率的技術(shù)預(yù)研。

而4擋DHT系統(tǒng)則實(shí)現(xiàn)了“功率分流”與“多擋串并聯(lián)”的融合。具備7大能量管理模式、26種細(xì)分工作模式，系統(tǒng)效率93%，高效區(qū)利用率達(dá)95%。

東風(fēng)全棧自研寬溫域智控技術(shù)

實(shí)際上在本次極寒續(xù)航挑戰(zhàn)之前東風(fēng)風(fēng)神L7已經(jīng)多次完成續(xù)航挑戰(zhàn)，今年 4 月底，搭載馬赫電混 PHREV 技術(shù)的東風(fēng)風(fēng)神 L7，完成了國內(nèi)首個(gè)插混 SUV無補(bǔ)能綜合續(xù)航極限挑戰(zhàn)，實(shí)測續(xù)航最高達(dá) 2054 公里，。5月23日，東風(fēng)風(fēng)神又創(chuàng)下了行業(yè)首次全程無補(bǔ)能續(xù)航 2162.8 公里往返穿越中國最大無人區(qū)的紀(jì)錄。

東風(fēng)風(fēng)神L7搭載東風(fēng)全棧自研寬溫域智控技術(shù)，零下35度極寒續(xù)航達(dá)成率達(dá)到60%以上，40度高溫續(xù)航里程衰減低至18%以下，在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。

東風(fēng)風(fēng)神L7

風(fēng)神L7是東風(fēng)旗下首款PHEV車型，定位一臺緊湊型SUV。純電工況續(xù)航達(dá)205km，綜合續(xù)航達(dá)到1500km。

在外觀上，風(fēng)神L7采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，官方稱之為飛翼前臉。輪廓上采用的如今流行的折線風(fēng)格，可以說是為了討好更多的年輕消費(fèi)者。新車在前臉部分配備了貫穿式LED日間行車燈，兩側(cè)大燈組造型狹長且犀利，配合封閉式前格柵與前包圍兩側(cè)異形的通風(fēng)口造型，整體設(shè)計(jì)使得新車充滿了未來感。

在車側(cè)，新車采用了車頂與車身不同色的雙色設(shè)計(jì)，車身腰線則勾勒出了前后翼子板的寬體效果，配合低風(fēng)阻輪圈，讓新車看上去更具力量感。而在尺寸上，新車長寬高分別為4685/1905/1625mm，軸距為2775mm。

車尾方面，新車采用了貫穿式的尾燈組設(shè)計(jì)，兩側(cè)尾燈主體內(nèi)部光源采用列陣式排列，在點(diǎn)亮后極具辨識度。同時(shí)上方的高位剎車燈及小尾翼的設(shè)計(jì)，也進(jìn)一步凸顯了個(gè)性。另外，由于是PHEV版本，排氣被隱藏在車底。

內(nèi)飾方面，風(fēng)神L7采用靈動(dòng)光嶼環(huán)抱式駕駛艙，搭配浮島式的中控臺和全新設(shè)計(jì)的多功能方向盤，整體是未來科技風(fēng)格。在屏幕的配備上，風(fēng)神L7依舊采用WindLink OS 3.0智能座艙，全系標(biāo)配高通8155芯片+14.6英寸液晶顯示屏+10.25英寸液晶儀表屏。同時(shí)，多邊形的空調(diào)出風(fēng)口與多種材料混搭的中控臺用料也突出了很強(qiáng)的科技感。

動(dòng)力方面，風(fēng)神L7采用馬赫電混PHREV技術(shù)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113千瓦（154馬力），系統(tǒng)綜合最大輸出功率為265千瓦，最大扭矩615牛米。同時(shí)新車配備30.2kWh的電池組，純電續(xù)航為205km，綜合續(xù)航里程超過1500km。此外風(fēng)神L7還支持5C快充，30%-80%充電時(shí)間為26分鐘。#東風(fēng)風(fēng)神L7