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五菱最近有新動作,五菱品牌與傳播總經理周金開在網上回應網友:五菱之光EV,公告已發,實車快來了!這不禁感嘆,五菱這次真的決心要走低端市場了嗎?看到圖后,有網友說這不就是放大版MINI EV嗎?這外觀與日本K-car相似,只不過五菱這款申報的是純電版。不知有沒發現五菱十萬以內的車還挺受歡迎,十萬以上的車就上不去,隨著這次五菱之光EV所謂的曝光,難道五菱要成為下一個“鈴木”嗎?
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五菱之光EV意味著找到自身定位 走向低端市場?
結合五菱的總經理周金開與工信部的申報圖,五菱之光EV很大概率會登陸市場。不過這款車給人的感覺很模糊,為什么這么說呢?首先五菱很早就有K-car計劃了,那為啥不在五菱MINI賣得好的時候乘勝追擊,而是在其他新能源車型賣得不好才爆出來呢?小編對此分析了一下:
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一是五菱想看看走高端市場效果會怎么樣,看看自身是否能跳出低端市場的定位,但現實是不會說謊的,就拿9月份的銷量來看,9月總銷量賣出9.1萬輛,十萬內的車型賣得好,其中宏光MINI EV與五菱繽果均月銷2萬多臺,而高端一點的車就沒那么好;之前五菱相繼推出寶駿和五菱銀標兩大新品牌,就是為了擺脫低端形象,但實際銷量來看,消費者并不買單。寶駿曾在2017年達到年銷百萬成績后,隨后便因質量問題和市場競爭激烈,銷量慘淡下滑,直到2023年僅有5.16萬輛;另外的五菱銀標推出的星辰,星云,星光S等車型也是平平無奇。
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從種種跡象表明,五菱雖然沖擊高端市場無望,但也總算找到自己的定位,向著低端市場邁進,有機會發展為下一個“鈴木汽車”,五菱之光EV的曝光是不是也就證明這一點呢
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