十萬級(jí)插混SUV登場(chǎng)：藍(lán)電E5 PLUS能否撼動(dòng)比亞迪宋PLUS DM-i？

藍(lán)電E5 PLUS正式上市

10月17日，藍(lán)電E5 PLUS正式上市，作為十萬元級(jí)別插電式混動(dòng)（插混）SUV市場(chǎng)中的新秀，這款車迅速吸引了市場(chǎng)的關(guān)注，藍(lán)電E5 PLUS不僅憑借9.38萬元的起售價(jià)打破了價(jià)格壁壘，更通過其長(zhǎng)達(dá)165公里的純電續(xù)航，標(biāo)志著入門級(jí)插混SUV市場(chǎng)進(jìn)入了新的競(jìng)爭(zhēng)階段，隨著藍(lán)電E5 PLUS的推出，這個(gè)市場(chǎng)的其他熱銷車型，尤其是比亞迪宋PLUS DM-i，也感受到了壓力，那么，藍(lán)電E5 PLUS是否真的有能力成為這一細(xì)分市場(chǎng)的最優(yōu)選？

電驅(qū)動(dòng)優(yōu)勢(shì)明顯

對(duì)于選擇插電混動(dòng)SUV的消費(fèi)者而言，純電續(xù)航是一個(gè)重要考量因素，這不僅影響日常的使用成本，還決定了車主能否在日常城市通勤中完全依賴電力驅(qū)動(dòng)，從而避免使用燃油，而在這方面，藍(lán)電E5 PLUS表現(xiàn)出色，其基礎(chǔ)版純電續(xù)航為100公里，長(zhǎng)續(xù)航版甚至達(dá)到165公里。這使得它在20萬元以下插混SUV中表現(xiàn)尤為突出。

相比之下，比亞迪宋PLUS DM-i的續(xù)航表現(xiàn)稍遜一籌。盡管它的基礎(chǔ)版車型純電續(xù)航為75公里，主銷車型為112公里，而頂配車型續(xù)航可達(dá)160公里，但與藍(lán)電E5 PLUS的長(zhǎng)續(xù)航版相比，仍略有差距，更重要的是，藍(lán)電E5 PLUS的價(jià)格明顯更低，例如，長(zhǎng)續(xù)航版本藍(lán)電E5 PLUS的成交價(jià)為9.38萬元起，而宋PLUS DM-i相同續(xù)航版本的售價(jià)卻要高出5萬元之多。

此外，藍(lán)電E5 PLUS采用了賽力斯超級(jí)電混系統(tǒng)，搭載160kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩達(dá)到330N·m，0-100公里的加速時(shí)間為7.8秒，相比之下，宋PLUS DM-i的電機(jī)功率相似，但峰值扭矩僅為260N·m，加速時(shí)間稍長(zhǎng)，為8.2秒左右。無論是動(dòng)力輸出還是電機(jī)效率，藍(lán)電E5 PLUS都具有更好的性能表現(xiàn)，尤其是在電驅(qū)動(dòng)場(chǎng)景下更為優(yōu)異。

5座、7座靈活配置

對(duì)于許多中國(guó)家庭而言，車輛的座位數(shù)和空間利用率同樣是購(gòu)買決策中的重要因素。相比于僅提供5座布局的宋PLUS DM-i，藍(lán)電E5 PLUS提供了5座和7座兩個(gè)版本，滿足了多口之家的不同需求，這一靈活性，使得藍(lán)電E5 PLUS不僅適合日常通勤，還能夠在長(zhǎng)途自駕游、全家出游等場(chǎng)景下展現(xiàn)出極大的實(shí)用性。

藍(lán)電E5 PLUS的車身尺寸為4760mm×1865mm×1710mm，軸距達(dá)到了2785mm。相比之下，宋PLUS DM-i的軸距略短。更長(zhǎng)的軸距不僅為藍(lán)電E5 PLUS提供了更寬敞的乘坐空間，還帶來了更多的儲(chǔ)物可能性。其車內(nèi)有效空間達(dá)到了3162mm，空間利用率達(dá)到了90.3%。同時(shí)，藍(lán)電E5 PLUS的第二、第三排座椅可以放倒，后備廂的容積從221L擴(kuò)展到845L，最大可提供1930mm的縱深，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種載物需求。

相比之下，宋PLUS DM-i盡管在五座布局下?lián)碛胁诲e(cuò)的乘坐舒適性，但在載物和多人出行場(chǎng)景下則不如藍(lán)電E5 PLUS靈活。

動(dòng)力表現(xiàn)

在動(dòng)力性能方面，藍(lán)電E5 PLUS也占據(jù)了一定優(yōu)勢(shì)，藍(lán)電E5 PLUS搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和160kW的電動(dòng)機(jī)組合，提供了330N·m的峰值扭矩，而宋PLUS DM-i雖然同樣搭載了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，但電機(jī)的峰值扭矩為260N·m，動(dòng)力輸出稍顯遜色。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，藍(lán)電E5 PLUS憑借其更高的扭矩表現(xiàn)，特別是在起步和加速時(shí)，能夠提供更強(qiáng)烈的推背感，而且，在重載或滿載的情況下，藍(lán)電E5 PLUS的加速表現(xiàn)也更加優(yōu)異。

此外，藍(lán)電E5 PLUS的綜合油耗表現(xiàn)也十分出色，其虧電狀態(tài)下的油耗僅為4.9L/100km，比宋PLUS DM-i略低。

智能科技與內(nèi)飾配置

在智能化和內(nèi)飾配置上，藍(lán)電E5 PLUS和宋PLUS DM-i各有優(yōu)勢(shì)。藍(lán)電E5 PLUS的內(nèi)飾采用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭載了15.6英寸的懸浮式中控屏幕，配合華為HiCar 4.0系統(tǒng)，使得車機(jī)系統(tǒng)的操作更加流暢、智能，此外，該車全系標(biāo)配了66W的有線快充和50W的無線充電功能。

相比之下，宋PLUS DM-i雖然也配備了大尺寸的中控屏幕和較為豐富的科技配置，但在一些高端配置上，需選擇高配版本才能享有，而藍(lán)電E5 PLUS則提供了全系標(biāo)配的智能交互系統(tǒng)，以及人性化的智能語音助手系統(tǒng)，使得科技配置不再是高配車型的專屬。

總結(jié)

綜合來看，藍(lán)電E5 PLUS無論是追求長(zhǎng)續(xù)航、動(dòng)力性能，還是需要滿足家庭多人口出行的需求，藍(lán)電E5 PLUS都能夠提供不錯(cuò)的解決方案。對(duì)于消費(fèi)者而言，如果你正在尋找一款性價(jià)比出色、配置豐富的插電式混動(dòng)SUV，那么藍(lán)電E5 PLUS無疑是一個(gè)值得考慮的選項(xiàng)。

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