你敢相信嗎？三百多架飛機被空中王牌相繼擊落！

他是二戰空中王牌之一，他在二戰德國空軍中排名第二，他是二戰德國空軍的一名中校，他參與了兩千次任務，有一千一百次戰斗經驗，他在東線戰場上擊落三百零一架飛機。他打飛機的技術高超體力過人身經百戰，他在戰場上經常受傷否則他一定會超過哈特曼成為第一王牌。他與哈特曼是好哥們，也是二戰中僅有的兩個擊落敵機超過三百架的飛行員。他生于1919年卒于1983年，他就是格爾哈德·巴克霍恩，名字還是統一的那么繞口請見諒。下面我們來了解一下這位二號王牌飛行員的經歷。

二號王牌在1938年時加入德國空軍，并且開始進行飛行訓練。在訓練期間他的指揮官也是師傅，發現了他的飛行天賦，認真教育指導他完成了各種訓練后。于1940年初以少尉軍銜加入了里希霍特芬航空團，并被安排到第三中隊服役。這位二號王牌首次參戰執行任務時，是在德國納粹入侵法國的時候，之后又被派去參與大不列顛空戰，那時的他是個毫無經驗的菜鳥，執行了很多次的任務，還在英倫海峽上被敵人猛抽了兩次。這貨在戰爭初期運氣真的很差，在那么長的時間里，都未成功擊落任何敵機。直到1940年八月二號王牌終于轉運，他被上級調往第五十二飛行聯隊中的第六中隊。還被上級授予鐵十字勛章一枚。

1941年第五十二聯隊被調往東部，參與巴巴羅薩計劃。同年七月他改運后開竅了。在他執行第一百二十次任務時，成功的打了一次飛機。此時他的心里一定在想，刺激真刺激終于不是被抽對象了。此后二號飛行員的經驗值不停地漲。同年十一月他已經成功的打了十架飛機。還被上級升了個官成了中尉。1942年五月他又升級了，被任命為第五十二聯隊第四中隊的中隊長。同年七月他在一天內擊落十架敵機。或許是幸運女神在戰場上忙不過來，去關照他的兄弟哈特曼了。才沒過幾天就被敵軍猛抽，因此成功喜提傷病BUFF，在醫院休養到同年十月。

1942年春天剛走，也許是二號王牌因為夏季燥熱導致內火旺盛，他在操控飛機時全力以赴，在五月、六月、七月分別干掉了七架、十六架、三十一架敵機。上級看他太猛決定授予他騎士十字獎章，然后給他放了個假讓他回去休息。可他放假回來后又全力以赴，在十月、十一月、十二月分別干掉了十四架、七架、十七架敵機。他也成功的拿到了擊落百架的成績。這樣的成績不是一般人能獲得的，請問還有誰？

1943年一月他又被上級授予橡葉騎士十字勛章，成功升官成為上尉。同年九月他被任命為第五十二聯隊第二大隊的隊長。此時的他已經有一百五十架擊落戰機。此后他一直都在駕駛心愛的BF109戰機，戰場上令敵人膽寒。同年十一月擊落數量來到了兩百架。這里提一嘴他真屬于運氣不好的一類，他是德軍遭遇空戰次數最多的飛行員，一千一百零四次可不是鬧著玩的。這也導致他不是打飛機就是在打飛機的路上。

1944年二月他干掉了第二百五十架飛機，消息也傳到蘇軍，蘇軍終于忍不住發布懸賞，擊落他就可以吃票子。同年三月他放假了，這次放假他要以伴郎之身，出席哈德曼的婚禮。同年四月小胡子授予二號王牌，和他兄弟哈德曼寶劍橡葉騎士勛章。同年五月這一次他沒那么好運，他被蘇軍一架P39擊落，隨后因為在戰線后方迫降，成功獲得重傷BUFF。在醫院休養了四個多月才出院。同年十一月戰績被他打到二百七十五架。

1945年一月他成功的將戰績定格在三百零一架。隨后他被調往第六聯隊擔任指揮官。該團配備FW190D，但他還是對BF109情有獨鐘。他指揮的第六聯隊由新進飛行員和老BF110飛行員組成。他所指揮的第六聯隊戰績也不錯。面對是美國空軍，也能讓他們傷亡非常慘重。但在他擔任指揮官不久后，就因為健康問題再次住進醫院。

他康復出院后，就被小胡子邀請加入第四十四噴氣戰斗機聯隊。該聯隊裝備ME262噴氣戰斗機。四月二十一號他的座駕在接近美軍轟炸機時，引擎突然故障只得進行緊急著陸。他返回機場時被幾架P51發現，美軍的P51對他進行了瘋狂輸出，他駕駛的ME262噴氣戰斗機因此起火，情況也是非常危急，前有狼后有虎，在他拼老命般的極限操作后，才免于遇難。最終成功迫降在一片樹林里。你以為這就完了嗎？其實還沒有他降落后，在爬出座艙時危險就來了，飛機的座艙蓋差點把他的脖子折斷。你說這運氣沒誰了吧？隨后他被俘虜并送進了醫院。由此二號王牌結束了他的，空戰飛行職業聯賽。

他一共參與一千一百零四次戰斗。總計擊落三百零一架灰機、其中包括一百一十架YAK戰斗機，八十七架LAGG戰斗機、二十一架IL2和十二架雙引擎中型轟炸機。他自己被敵人擊落九次，跳傘一次，3次負傷。他的戰績與行動也得到了眾多同僚的尊敬。戰后他和女友有三個愛情結晶。他是少數未被監禁的王牌飛行員，之后1959年他加入了聯邦德國空軍。1976年以中將軍銜退役。其實他在退役前是少將。1983年一月他和妻子在科隆旁的一條高速公路上，出了嚴重交通事故先后相繼離世。此后其他人提起他依然是非常尊敬他，格爾哈德·巴克霍恩是一個令人難以忘卻的人。