油電轉(zhuǎn)換下半場(chǎng)，燃油車(chē)進(jìn)入“小眾時(shí)代”

今年4月上旬新能源汽車(chē)滲透率首次達(dá)到50%，7月新能源汽車(chē)滲透率超過(guò)50%，歷時(shí)不到3個(gè)月，中國(guó)新能源車(chē)市銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高，電動(dòng)化已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，綠牌正式成為多數(shù)派。

2023年和2024年上半年，比亞迪中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量均居全品牌第一。在中國(guó)新能源汽車(chē)滲透率突破50%的過(guò)程中，比亞迪占據(jù)了超過(guò)1/3的貢獻(xiàn)，為新能源替代燃油車(chē)提供強(qiáng)勁勢(shì)能，比亞迪的奮斗足跡亦是國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)蓬勃發(fā)展的縮影，油電較量的背后，制勝法寶在于戰(zhàn)略的正確性和持續(xù)性。

堅(jiān)持新能源道路，打造響亮的中國(guó)名片。截至2024年7月，比亞迪新能源汽車(chē)已遍及日本、澳大利亞、巴西、墨西哥、德國(guó)、阿聯(lián)酋等88個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并在多個(gè)市場(chǎng)取得佳績(jī)，成為中國(guó)制造的“新名片”。與此同時(shí)，比亞迪先后成為歐洲杯官方合作伙伴、美洲杯拉美區(qū)域官方合作伙伴，并攜手國(guó)際皮劃艇聯(lián)合會(huì)和中國(guó)皮劃艇協(xié)會(huì)，讓中國(guó)傳統(tǒng)體育文化走向世界。

堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)真正的全棧自研。比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域深耕多年，秉承“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，比亞迪累計(jì)研發(fā)投入約1400億，研發(fā)人員超10.28萬(wàn)名，是全球研發(fā)人員最多的車(chē)企，以創(chuàng)新引領(lǐng)全球新能源汽車(chē)變革。2023年和2024年，比亞迪招聘超4萬(wàn)名應(yīng)屆畢業(yè)生，碩士博士占比70%，研發(fā)人員占比近80%。2023年比亞迪發(fā)布了云輦、易四方、雙槍超沖、DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)等顛覆性技術(shù)；2024年比亞迪公布了整車(chē)智能戰(zhàn)略，引領(lǐng)智能化發(fā)展新方向、發(fā)布了第五代DM技術(shù)，一次次改寫(xiě)全球汽車(chē)能耗史，樹(shù)立起當(dāng)之無(wú)愧的新能源市場(chǎng)先鋒地位。

得益于新能源汽車(chē)的不懈研發(fā)和昂首前進(jìn)，新能源汽車(chē)在動(dòng)力、靜謐性、智能化等方面也已全面超越傳統(tǒng)燃油車(chē)。尤其是插混技術(shù)，集燃油、插電、增程、純電動(dòng)的功能于一體。在價(jià)格關(guān)口突破以后，燃油車(chē)難有還手之力。這也推動(dòng)了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變，中國(guó)新能源汽車(chē)憑借技術(shù)代差對(duì)燃油車(chē)形成“技術(shù)壓制”。隨著新能源車(chē)滲透率的不斷提高，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正迎來(lái)一個(gè)全新的發(fā)展階段。