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咱實話實說，方程豹豹 5 全面反擊小黑子，我是第一個支持 ? ， 你看豹 5 有多難？上市以來 前前后后被“帶節奏”了多少次？大家一起來捋一捋： 油耗十八升事件，專業媒體測試 7.4L 還是虧電狀態，而某某油耗測試聲稱高速百公里 18 升， 這個對豹 5 的影響深遠，實際上交警調查發現車主超高速和異常剎車行為才是主因。這異常 危險駕駛行為是何目的可想而知。
還有扳手門事件，大扳手加小受力點，哪款車受得了？學過力學的都知道，給我一支足夠長 的杠桿， 我可以撬動地球。 也難怪這些經常挑事情踩一捧一的博主被全網封殺了。
還有底盤邊緣件等等事件數不勝數，原本方程豹豹 5 定價高一些，槍口抬高一寸，奈何天天被拳打腳踢，這下好了，忍無可忍無需再忍，豹 5 全新價格回擊這些帶節奏的媒體們！讓更多人享受技術紅利！
許多人說越野本是俱樂部、車坊的愛玩的小眾車，從豹 5 開始，這就不是了。豹 5 搭載第五代 DMO 超級混動越野平臺，媲美油車 5.0T 的動力， 還有百萬豪車同款云輦 -P懸架加持，僅有 7.8L 的油耗表現，也讓方程豹豹 5 可城市通勤可周末狂熱越野， 電驅硬派挑戰無限可能。
方程豹一周年煥新戰略還有更大驚喜，那就是銷售渠道的擴展，變為直營+經銷商伙伴雙渠道模式，這一策略受歡迎程度大大超出預期，全國超過 60% 的百強經銷商和超 100 家以上的省市頭部經銷商投資人都加入了申請。對車主來說服務門店將要大大增加，服務門檻大大降低，用車來得更舒心了。
硬派越野玩起來門檻高、開起來不舒服、使用成本高，小眾，一些人無法接受更好的豹 5 來 “ 攪局 ” ，現在好了，方程豹豹 5 用全新價格 23.98 萬起來反擊對外部的攻擊， 也意味著將改變硬派越野的格局， 大眾都能開上越野車的時代要來了！
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