汽車,無疑是近兩年的風(fēng)口行業(yè)之一,其自然也成為了各高校應(yīng)屆畢業(yè)生的主要去向。但在面對如此眾多的車企之時,各高校應(yīng)屆畢業(yè)生又會何去何從呢?
據(jù)猛犸新聞于今日公布的一份數(shù)據(jù)顯示,在2024年期間,我國高校畢業(yè)生總?cè)藬?shù)將創(chuàng)紀(jì)錄的達(dá)到1187萬人,其中就包括了大量的高校才子。以清華大學(xué)為例,其2023屆檔案在校本科畢業(yè)生3200多人,檔案在校研究生畢業(yè)生5200多人,那么這些清華學(xué)子在畢業(yè)之后都去了哪呢?在另一份“2023年清華畢業(yè)生去向”的統(tǒng)計圖表中,其顯示該屆畢業(yè)生所就業(yè)的前兩位民企正是華為公司與比亞迪公司。由此可見,身為自主車企的比亞迪已成為當(dāng)下眾多名校高材生的首選去向之一。
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其實早在去年(2023年),比亞迪招聘應(yīng)屆畢業(yè)生中的碩博占比就已超六成,而根據(jù)不久前比亞迪所公布的官方數(shù)據(jù)來看,該數(shù)據(jù)又得到了進(jìn)一步提升。在比亞迪招聘的1.13萬名2024屆畢業(yè)生中,碩博占比近達(dá)到了近70%,其中研發(fā)人員占比更是高達(dá)近80%之多。如此之高的博碩招聘占比,不僅是精英持續(xù)儲備的使然,更是加上比亞迪加固自家“技術(shù)魚池”的堅實保障!只有堅持長期主義,未來才有能力加速新能源行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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縱觀行業(yè)全局,比亞迪目前的研發(fā)人員總?cè)藬?shù)或超過10.28萬名,是全球研發(fā)人員最多的車企(沒有之一)。在技術(shù)數(shù)據(jù)方面,比亞迪全球累計申請專利超4.8萬項,授權(quán)專利超3萬項,平均每個工作日專利申請達(dá)32項,專利授權(quán)達(dá)15項,獲得專利金獎達(dá)4項之多。比亞迪高管曾表示,人海戰(zhàn)術(shù)在近幾年依舊是比亞迪的核心策略。因此,碩博人才的大量招聘與研發(fā)人員的大量上崗是非常必要的。
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在如此之多的博碩聘用者中,本科生與非名校生會不會略顯尷尬?答案當(dāng)然是“不會”!首先,比亞迪擁有眾多需求不同的多元化崗位,無論是什么樣的學(xué)歷或?qū)I(yè),都能在比亞迪找到適合于自己的工作崗位并創(chuàng)造價值。不僅如此,比亞迪還擁有培養(yǎng)博士后的能力,該公司于2022年設(shè)立了博士后工作站,與多所院校聯(lián)合培養(yǎng)博士后,覆蓋多個學(xué)科且擁有眾多流動工作站,所以在比亞迪就職的高等人才將擁有更多提升價值的空間。
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而除了對于技術(shù)的追求與提升個人價值的能力之外,比亞迪的優(yōu)質(zhì)管理體系也是吸引大家到此的原因之一。就在不久前,比亞迪剛剛宣布其榮獲了中國卓越管理公司獎(Best Managed Companies,簡稱BMC)。
不僅如此,比亞迪在員工福利方面也有許多可圈可點之處。像是大家所熟悉的帶薪年假、住房補(bǔ)助、出差補(bǔ)助、餐飲補(bǔ)助、交通補(bǔ)助、話費補(bǔ)貼等,比亞迪統(tǒng)統(tǒng)都有。另外,外地員工可居住公司內(nèi)的員工宿舍,如果在外租房還享有住房補(bǔ)貼,可謂是衣食住行的套餐級加持。對了,還有數(shù)量相當(dāng)可觀的購車補(bǔ)貼,誰叫人家是車企。
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對于技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新的不懈追求,加上國際一流化的企業(yè)管理體系,最后還有多元化的崗位需求員工福祉,這樣的一家企業(yè),誰又會拒絕呢?而作為全球新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者,比亞迪在未來的發(fā)展?jié)摿薮螅嵘臻g充沛,這也成為了許多高校才子選擇比亞迪的主要原因之一。
最后我再多問一句:“我現(xiàn)在去比亞迪應(yīng)聘還來得及不”?
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