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西藏又一條高速通車!卻沒能引起關注?|中國自駕地理

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-這 是 自 駕 地 理 的 第 502 篇 原 創(chuàng) 主 文-

6月30日,91公里的日喀則大竹卡至拉薩茶巴拉服務區(qū)高速路,正式開放并試運行!

這意味著全長167公里的拉薩至日喀則機場段高速公路全線通車啦!


至此,加上此前已通車的拉薩至貢嘎機場專用公路、拉薩市至日喀則市高等級公路,總長度達245公里,今后,自駕車友往返兩市,較之前走G318可縮短整整3小時!

拉日高速通車了,兩地行車時長縮短了,這是個好消息,為啥沒能在自駕旅行圈激起水花?

川藏南線,正在建高速!

拉日高速,雙向四車道,設計時速100公里,是西藏“十三五”公路交通規(guī)劃的重點項目之一。

通車后,將緩解318國道的繁忙,并為實現(xiàn)“一圈兩翼”城鎮(zhèn)建設,完善以拉薩為核心3小時經濟圈做出貢獻。


(森冬巴隧道)


(拉日高速穿越亞隆溝)

然而,對于自駕友來說,除非無可奈何,否則不會輕易走高速,開啟“送快遞”模式,畢竟我們需要的是走走停停的風景!(走拉日高速,會錯過南邊的羊湖)

其實,拉日高速屬于雅葉高速的一段。隨著又一塊“拼圖”的集結,我國西部超長高速——雅葉高速距離全線貫通,又近了一步。


(拉日高速納波大橋)

雅葉高速(G4218),起于四川雅安,終于新疆葉城,雖是滬蓉高速公路(G42)的聯(lián)絡線,總里程卻是“老哥”的兩倍,全長近4000公里!

從大致示意圖上看,這條長龍拐了個大彎貫穿整個西藏,足見它巨大的野心。


(雅葉高速大致走向示意圖,線路大致沿川藏公路(G318)、新藏公路(G219)一線)

當然,與之相應的,是沿線山高谷深、自然環(huán)境惡劣、地質條件復雜……不只施工困難,還投資巨大,于是這項超級工程的“戰(zhàn)線”,被拉得很長,需要分段建成通車。

目前,除了已通車的雅安-康定段、林芝-拉薩-日喀則,和在建中的康定-新都橋,其余路段仍在規(guī)劃中。


(今年1月18日,雅葉高速在建段康定過境段,跑馬山1號隧道雙幅貫通)

我們可以發(fā)現(xiàn),雅葉高速在川藏段幾乎與G318貼著走,因此雅葉高速又被稱之為“川藏南線高速”。

可以想象,一旦川藏南線高速通車了,從成都到拉薩,再也不用花這么多時間了。


(拉林高等級公路,G4218雅葉高速的組成部分,幾乎與318國道拉林段平行)

那些猶豫不敢自駕進藏的人們可以說走就走了,就連老人小孩也可以坐著大巴吸著氧氣,舒舒服服地享受拉薩的陽光!


(前段時間火起來的山東“鐵腚”大巴,山東濟寧到拉薩專線,游客大多是60歲左右的退休老人)

此生必駕318,正在被取代?

G318都要有高速了,它在國人心中的地位會受影響嗎?

仔細想想,距離G318被《中國國家地理》贊譽為“中國人的景觀大道”,已經過去18年了。


(G318川藏南線自駕線路示意圖,制圖@《中國自駕地理》)

G318的美被廣而告之,近年來更被大力宣傳為“此生必駕”——相信大家也打卡過不少沿線的亮黃色宣傳牌,可以說是抓住了新時代的脈搏,找準了新定位。

然而近年來,我們越來越感覺到,此生必駕的G318,似乎正一步步跌落神壇?

就在拉日高速全線通車的同一天(6.30),西藏最長單洞雙向公路隧道、318國道上的覺巴山隧道也通車了。

當然,隨著318線上又一隧道的修通,諸如“天塹變通途,但風景不再”、“川藏線的靈魂在慢慢消失”的擔憂和惆悵,依然縈繞在大部分自駕愛好者心頭。


(G318川藏南線海拔圖,目前已通車的隧道分別是:二郎山隧道、高爾寺山隧道、剪子灣山隧道、理塘隧道、覺巴山隧道、通麥隧道群,制圖@《中國自駕地理》)

曾經“眼睛在天堂,身體在地獄”的318,對早期的自駕者來說印象太深刻了,以至于無法接受“失去”高海拔埡口,沒了“最佳觀景臺”的進藏路。

毫無疑問,G318的神秘感和傳奇性正在逐漸下降。


(東達山埡口,攝影@讀者·璽瑜)


(目前業(yè)拉山已經在修隧道了,怒江72拐或將成為歷史,攝影@VIP讀者·盧比肯)

一邊是損失了風景但道路更安全,一邊是自駕體驗感在減弱,只能說,越趨完善的318也在無形中“篩選”它的新“過客”。

另一方面,橫空出世、破萬公里的國之大道G219,憑借更豐富的地形地貌、更吸睛的網絡“噱頭”,已經隱隱成為新一代的“此生必駕”!


(219國道走向示意圖,制圖@《中國自駕地理》)

這些年,我國西部大通道的高速網建設一點也沒閑著,從川藏南線高速-雅葉高速,到川藏北線高速-蓉昌高速,繼續(xù)往北還有德馬高速、京新高速……西藏、大西北不再如云端般遙遠。

或許,我們不用糾結哪條自駕線才是真正的“此生必駕”,每條路都有它存在的意義,或為經濟,或為旅行。

促進西部經濟發(fā)展是必然選擇,旅行只是生活的一部分,注重體驗感的旅行者們,完全可以走其他國道、省道,在周邊探索發(fā)現(xiàn)屬于自己的風景——諸如川藏中線、最近火起來的理小線等(量力而行),一切都是最好的安排!

來源:中國自駕地理

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