F1中國大獎賽開賽；特斯拉降價；新款問界M5將亮相｜節點Auto周報

1、F1中國大獎賽開賽，中國首位F1車手主場首秀

4月19日至21日，F1中國大獎賽再次在上海國際賽車場開賽。值得注意的是，中國首位F1正式車手周冠宇迎來了自己的主場首秀。周冠宇表示，沒有上海站，就沒有我夢想的開始，我就不會在20年后站在中國大獎賽的發車格上。F1上海站的設立，讓更多中國車手有了走向世界的可能。

在4月19日的F1中國大獎賽沖刺賽排位賽中，隸屬于索伯車隊的周冠宇排名第十，邁凱倫車隊英國車手諾里斯、梅賽德斯車隊英國車手漢密爾頓、阿斯頓·馬丁車隊西班牙車手阿隆索分獲前三名。

2、特斯拉全系車型降價

4月21日，特斯拉中國官網顯示，特斯拉中國Model Y售價降至24.99萬元，MODEL Y長續航版售價降至29.09萬元。特斯拉中國 MODEL Y高性能版售價降至35.49萬元。特斯拉中國MODEL S售價降至68.49萬元。特斯拉中國 MODEL S PLAID版售價降至81.49萬元。特斯拉中國 MODEL X 售價降至72.49萬元。特斯拉中國 MODEL X PLAID版售價降至82.49萬元。

與此同時，特斯拉美國官網4月20日顯示，美國市場Model Y全系降價2000美元，其中特斯拉Model Y價格下調至42990美元。21日，特斯拉將全自動駕駛（FSD）套餐在美價格從12000美元降至8000美元。

最新數據顯示，特斯拉一季度全球交付未達預期，交付量出現近4年來首次下降。4月2日，特斯拉公告稱，一季度交付38.7萬輛汽車，遠低于分析師預期的45.85萬輛。特斯拉2023年四季度毛利率為17.6%，為4年多來最低。受交付不佳影響，特斯拉近日宣布為降低成本及提高生產力，在全球范圍內裁員10%，裁員人數將達1.4萬人。

3、新款問界M5將于4月23日發布

4月11日，華為舉辦了鴻蒙生態春季溝通會。會上，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東宣布，問界新M5系列將于4月23日正式發布。

根據現場披露的圖片來看，問界新M5系列外觀設計有了新變化，新增了紅色外觀、黑化車標和熏黑輪轂，運動感更強。

根據此前消息，新款問界M5將延續華為研發的玄武車身核心框架，可能還會引入途靈智能底盤。

在動力系統方面，該車將繼續提供插電混合動力和純電動兩種驅動方式，支持200千瓦的單電動機和365千瓦的雙電動機驅動系統。

4、雷軍魏建軍直播互動

4月18日，雷軍做了一場直播，現場與魏建軍連線暢聊了一番，兩人還相約在北京車展繼續互動。

在與雷軍的連線中，魏建軍首先分享了試駕小米SU7的體驗，表示小米SU7的NVH、駕駛平順性及路感得到了長城內部的高度評價，值得學習。值得注意的是，魏建軍在抖音上發布的第一條視頻，就是小米SU7的試駕及評價。雷軍則稱贊坦克700不輸百萬級SUV。

魏建軍還表達了對新媒體平臺的看法。他表示開微博、做直播也是一種新的嘗試。在媒體平臺上為企業做一些傳播、與網友互動本身就是一種自信，實事求是、真實的去表達。長城自身就很真實，不會掩蓋問題。

最后，兩位大佬約定在北京車展上再次會面，交流直播的心得及未來的發展。

5、理想L6上市，殺入二十萬元市場

4月18日，理想汽車正式發布旗下全新理想L6，新車提供Pro和Max兩個版本，售價分別是24.98萬元和27.98萬元。

理想L6外觀造型基本延續了理想L系列設計語言。主副駕座椅采用舒適海綿填充和Nappa真皮包覆，標配座椅通風、座椅加熱、舒適軟枕和SPA級十點按摩。方向盤采用Nappa真皮整圈包覆，標配電動調節、加熱功能和電容式握力感應。

尺寸方面，理想L6長4925毫米、寬1960毫米、高1735毫米，軸距2920毫米。動力方面，理想L6搭載了1.5T四缸增程器和36.8千瓦時電池組，標配雙電機智能四驅，百公里加速5.4秒，CLTC綜合續航里程1390公里。智能方面，理想L6采用高清四屏交互，搭載高通驍龍8295P。

理想汽車董事長兼CEO李想表示：“我們用超過3年的時間研發，確保最高品質的要求，用心打造出這款30萬元以內最具用戶價值的產品——理想L6。”

6、極氪009光輝上市，零售價78.9萬元起

4月19日，極氪正式發布了四座旗艦MPV極氪009光輝，官方零售價為78.9萬元起。

極氪009光輝全球首發一體式壓鑄「C環座椅」和全球首創的隨型安全氣囊，增強了安全性。

極氪009光輝舒適性方面的最重要配置——后排座椅，每一把都按照50萬級價值打造。其包裹材質采用目前汽車行業最頂級的超柔苯胺真皮，來自沒有圍欄的天然牧場嚴苛篩選，表面無任何瑕疵，全車用料3平米，獨立扶手桌板也為同樣材質。為充分保留最細膩觸感和天然肌理，牛皮表面的涂層厚度較NAPPA真皮減少57%，透氣性提升了30%。

動力方面，極氪009光輝搭載全棧800V高壓系統和108度超快充5C麒麟電池，CLTC續航里程達702km；高性能四驅系統，峰值功率580kW，最大馬力788匹，零百加速僅需3.9s，是全球加速最快的MPV；極氪009光輝也是全球充電速度最快的量產純電車型，SoC從10%充至80%，僅需11分半，續航里程超過500km。

7、李彥宏現身直播間，為極越站臺

4月15日，極越CEO夏一平與百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏共同進行了一場直播。

夏一平在直播時展示了極越01的高階智駕能力。接到李彥宏之前，他就用PPA開了60公里，全程幾乎零接管，夏一平直言這相當于“買車送司機”。

夏一平在直播時對著語音助手下達了一條有些模糊的指令，即“關閉那扇車門”。他沒有具體說是哪扇車門，但他的頭和視線都轉向了副駕的車門，而極越01準確關閉了副駕車門。“它是多模的，能識別你的語義，再加上識別人的動作，就能知道打開哪扇門。”夏一平說道。

在停車時，夏一平沒有進行任何操作，極越01就自動泊車了。當車停好后，夏一平強調自動泊車不需要車主做任何額外動作時，李彥宏表示這讓他很意外，他根本沒注意到夏一平沒對極越01下指令。李彥宏還表示極越01跟普通汽車，或者大家講的智能汽車不同，很像機器人。

8、雷軍首次直播：辟謠爽文人生，透露造車方法論

4月18日下午四點，雷軍在抖音進行首次直播，直播間的人氣很旺，剛開播觀看人數就達到了10萬+。

雷軍還提到了兩個關鍵環節，那就是銷量和交付，這兩方面都可以用超預期來形容。

小米SU7率先交付的是創始版，雷軍透露創始版已經交付完了，今天開始正式交付標準版和pro版。

雷軍還表示，小米SU7的銷量比預期高三到五倍。據小米汽車官方數據，小米汽車SU7 開售4分鐘大定破萬，7分鐘破2萬，27分鐘破5萬，24小時大定88898臺，7天大定超10萬，鎖單量超4萬單。

在渠道方面，雷軍表示，目前小米汽車交付中心已經覆蓋全國29個城市，覆蓋了新能源汽車主要的市場；今年年底將覆蓋40個城市。

關于小米汽車會不會自研電池，雷軍表示小米汽車目前自研了電池包，但沒有自研電芯，因為其他企業已經做得很成功了。

雷軍之前曾在微博表示訂單中有30%是女車主，有網友在直播時再次問到了這一點，雷軍做了詳細解答。

第一是外觀、顏值要有吸引力；第二是尺寸不能特別大，要好操控；第三是防曬，這一點戳中了女性用戶的痛點。

最后是來自小米生態鏈的助攻，有很多小米SU7女車主用過米家生態鏈的產品，對小米SU7比較看好。雷軍還表示，小米SU7會參加在4月舉辦的北京車展，九款顏色都會亮相。

此外，雷軍還在直播中辟謠自己不是爽文男主：“我不是高考狀元，沒有考過700分，我在人生低谷里面卡里也沒有冰冷的40億。我也跟大家一樣，在農村出生，靠勤奮、靠努力，也靠這個時代的機會一步一步走到今天。”

9、魏建軍直播測試長城智駕能力

4月15日，長城汽車董事長魏建軍開啟了個人的首次直播，他在直播中測試了長城的智駕能力。

測試全程16.6km、平均車速24.7km/h，其中復雜路段11.5km，屬于典型的城市通勤場景。

出發不久后，系統在執行無保護右轉時遇到了兩輪車和三輪環衛車的橫行穿行，長城的全場景 NOA 功能立刻剎停讓行，這是典型的 VRU 讓行，系統在遇到這些交通參與者時，不做任何博弈，直接讓行就是最安全、最正確的決策。

魏建軍駕車經過了以復雜著稱的六道口。六道口是建國路、三豐路、朝陽南大街三條城市主干道的交叉口，緊鄰京廣鐵路，擁有兩座鐵路地道橋，五個鐵道平交路口。魏建軍駕駛的魏派藍山不僅要辨別方向，還要識別往來車輛和人流，并作出判斷，可見難度很高，最終它安全通過了六道口。

據了解，直播中用到的智駕系統來自咖啡智能，系統名為長城Coffee Pilot Ultra。

這套系統基于Orin-X計算平臺開發，感知硬件包括1個激光雷達、3個毫米波雷達、11個攝像頭和12個超聲波雷達。基于這套硬件，長城CP Ultra的識別距離可達150米，能識別標準紅綠燈和非標準紅綠燈（鄉村場景、施工場景等）。同時，還能精準識別障礙物，比如施工鐵板圍墻、三角警示牌等。

在軟件算法層面，CP Ultra采用長城最新的一體化智駕大模型“SEE”。長城和特斯拉一樣，也選擇了端到端的思路，這讓經過SEE大模型訓練的CP Ultra，操縱汽車時更像人類司機。