小米首款汽車起售21.59萬，貴嗎？

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憋了幾個月的小米su7發(fā)布會結(jié)束了。

不出所料，小米還是小米，雷總還是雷總，一切如當初。

先說結(jié)果，標準版21.59萬，Pro版24.59萬，Max版本29.99萬元。

貴不貴的問題，見仁見智。

但我想說小米的定位從來不是便宜，而是性價比。

就像小米手機，大家為什么覺得便宜，是因為配置擺在那里，同價位沒有其他選項。

小米的策略也始終如一，貼著行業(yè)標桿打微創(chuàng)新。

01

先說車，su7的對標是Model 3。

參數(shù)方面其實沒啥好說的，因為之前已經(jīng)公布得差不多了，該知道的大家都知道。像續(xù)航、動力、安全性、外觀設計，整體的配置還是很高的。

小米的風格大家都知道，既然都對標了，那必須都強一點才行

這些參數(shù)僅供參考，大部分對老百姓意義不是特別大。

比如零百加速，綠燈的一剎那，你剛想一腳油門轟出去，結(jié)果抬頭看見兩行標語：減速慢行莫爭先，文明出行你我他。

但是在非技術(shù)性，用戶洞察方面，小米是頂級的。

像汽車顏色，一下推出9款，千萬別小看顏色，當時我買boss二代耳機的時候，灰色比黑色貴600。還有之前我們吐槽過的幾個電車常見雞肋產(chǎn)品，這次小米都給解決了。

比如全景天幕，看著好看，夏天也真曬啊。我們知道，小米更知道，沒想到su7直接把天幕給干成遮陽傘了，還不夠？上米家配套！

咱就說，論懂用戶，誰能玩得過小米。

全色系的小轎車，內(nèi)部有遮陽傘般的全景天幕，真皮座椅加環(huán)繞音響，再來一個配套的車載冰箱，堪稱都市精英大殺器！

02

車子本身，真不是小米的王牌，這點雷總自己也知道，所以說他厲害啊！

120%發(fā)揮優(yōu)勢，劣勢補到別拖后腿就行。

那小米的王牌是什么？小愛同學和米家套裝。

智能等于小愛同學，小愛同學等于智能。

小時候看《高智能方程式》里面的雷神，覺得太牛x了，但小愛同學更牛x，是plus版本，除了能控制車，還能控制米家一切。

小愛同學，把車窗打開一半！

小愛同學，打開家里的攝像頭！

小愛同學，開啟飛行模式！開玩笑，但確實有彈射模式！

智能之外就是米家套裝了。

小米生態(tài)里面的產(chǎn)品，策略都是小米邏輯，整合行業(yè)內(nèi)的前五名，然后借助小米品牌，去貼身打老大，比如小米插線板。

這次su7就是一個超大插線板。硬件可以搭載各種設備，軟件更容易，實現(xiàn)全面互聯(lián)。想蹦迪可以有氛圍燈和麥，不喜歡電子按鍵，有物理按鍵外掛，手機支架、表盤、對講機、兒童座椅、收納盒一應俱全。

簡直就是汽車領(lǐng)域的「亞朵酒店」。

你以為你買的是汽車，其實是米家產(chǎn)品體驗店。

03

始于價格，終于價格，最后還是要聊一下。發(fā)布會上，雷總說價格其實是昨天晚上高管團隊才最終敲定。能感覺小米壓力確實挺大，尤其是開年老大哥比亞迪帶的這波節(jié)奏。

像Max版本原計劃35萬，最后定29.99萬，還送一堆東西。

今天公布了最終價格，實話講，很難說貴。

當初的小米千元機，是我大學期間唯一的選擇，還動員了一堆同學守著電腦幫我搶。你說便宜吧，山寨機也有更便宜的，但配置沒法看。

今天su7正式發(fā)布，熟悉的味道又回來了，我認為小米給了米粉一個滿意的答卷。

作為老米粉，這波挺小米。

預祝大賣！

【文中圖源：小米su7發(fā)布會直播】