6只基金登上近1周漲幅前十，鵬華基金的“電車女神”回來了

因為偏愛重倉新能源汽車賽道股票，閆思倩也被稱為基金業內的“電車女神”。

天天基金數據顯示，截至2月26日收盤，近1周漲幅前10的基金中，其中有6只基金來自鵬華基金。其中，鵬華碳中和主題混合A/C近1周上漲21.58%/21.57%、鵬華滬深港新興成長混合A/C近1周上漲19.68%/19.6%、鵬華新能源汽車混合A/C近1周上漲18.18%/18.15%。

巧合的是，上述6只基金均由鵬華基金的閆思倩管理。天天基金資料顯示，閆思倩累計任職時間6年又20天，現任基金資產總規模68.35億元，任職期間最佳回報306.25%。

閆思倩女士資料圖。

資料顯示，閆思倩女士，中國國籍，碩士，曾任華創證券分析師，中銀證券業務經理，工銀瑞信研究部基金經理。2017年10月加入工銀瑞信基金，曾任工銀生態環境股票A基金經理，工銀新能源汽車混合A/C基金經理。2022年1月加入 鵬華基金，現任鵬華新能源汽車混合A/C基金經理，鵬華碳中和主題混合A/C基金經理，鵬華滬深港新興成長混合A/C基金經理，以及鵬華創新未來混合(LOF)基金經理。

天天基金資料顯示，閆思倩管理工銀新能源汽車混合A/C基金累計3年又61天，任職回報分別高達306.25%/297.53%。其中，閆思倩、杜洋共同管理2年又65天193.54%/188.39%，閆思倩單獨管理359天，任職回報40.38%/39.82%。

閆思倩管理工銀生態環境股票累計4年又89天，任職回報高達189.70%。其中，何肖頡、梅韜、閆思倩共同管理105天，任職回報-6.60%，何肖頡、閆思倩共同管理3年又347天，任職回報217.22%。

不難發現，無論是單獨管理還是共同管理基金，閆思倩在工銀瑞信的業績都很突出。與在工銀瑞信基金期間的業績表現相比，閆思倩在鵬華基金的業績表表現似乎差強人意。例如，鵬華新能源汽車混合A/C，任職回報分別為-39.86%/-40.43%。

然而，這并不影響閆思倩堅定持倉新能源汽車。2022年7月，閆思倩公開表示：新能源汽車今年以來下跌很多，甚至超過預期。國內的車企新勢力追趕的速度很快，產業的基礎是在的，只是短期的影響，現在需求的滲透率還很高，對未來非常有信心。

閆思倩認為，估值的下跌更多是受到環境的影響，而非企業、行業的發展出現問題。在下跌的時候還是要控制回撤，控制回撤的目的在于“跌時扛得住，漲時彈性大”，所以還是要選出比較好的標的，不然只是抗跌，缺乏反彈能力，可能也不一定是控制回撤最好的方式。

2023年5月，閆思倩公開表示，從去年到今年，電動車經歷了較長時期的調整。電動車的估值在回歸理性，整個產業鏈的盈利能力和基本面也在回歸，疊加今年數字經濟、AI、ChatGPT等領域對新能源領域資金的分流，帶來新能源板塊估值極低回歸。不管是從基本面、價格、盈利低點還是估值低點來看，預計今年電動車會有一個底部機會。

天天基金數據顯示，截至2023年12月31日，鵬華新能源汽車混合A/C的前十持倉股票分別為：江淮汽車（8.44%）、拓普集團（6.33%）、五洲新春（5.43%）、三花智控（5.01%）、鳴志電器（4.66%）、綠的諧波（4.44%）、貝斯特（4.24%）、中大力德（4.04%）、步科股份（3.05%）、禾川科技（3.42%），前十持倉占比合計49.51%。

與鵬華新能源汽車混合A/C的前十持倉股票相比，鵬華碳中和主題混合A/C、鵬華滬深港新興成長混合A/C的前十持倉股票也包括多只汽車產業鏈制造商/服務商。

注：綠的諧波主營精密傳動裝置，主營浙海德曼主營數控機床，漢威科技主營氣體傳感器及儀表，貝斯特主營精密零部件，鳴志電器主營驅動控制，三花智控主營空調冰箱配件。禾川科技、步科股份主營工業自動化。五洲新春、北特科技、中大力德、華東測試等均為汽車產業鏈制造商/服務商。

顯然，閆思倩做到了堅定倉新能源汽車，在市場震蕩行情中扛住下跌壓力。正因如此，閆思倩管理的7只基金有6只基金近期大幅上漲。從鵬華新能源汽車混合A/C近一周的大漲表現來看，閆思倩確實做到了“跌時扛得住，漲時彈性大”。

從近期大幅上漲的情況來看，曾經的“電車女神”回來了。