黑龍江
10月27日，賽力斯發(fā)布2023年三季度報(bào)告。報(bào)告顯示，今年前三季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入166.8億元，同比下降27.86%，凈虧損為22.94億元；扣非后凈虧損為30.15億元。
賽力斯的持續(xù)虧損與問界銷量處于低谷有關(guān)，但從2023年9月，問界新M7開始交付，其大定超過6萬，賽力斯有望在四季度迎來業(yè)績(jī)好轉(zhuǎn)。
2023年10月13日，余承東現(xiàn)身賽力斯汽車智慧工廠直播間，為問界站臺(tái)。余承東稱，“訂單非常好，大定超過6萬，我們?yōu)楣?yīng)鏈又投了10個(gè)億，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈增加了2萬工人，我們正在加快交付，提高產(chǎn)能。”
此外，問界M9也將上市，預(yù)訂已突破15000臺(tái)。市場(chǎng)認(rèn)為，問界M9有望延續(xù)AITO問界新M7的勢(shì)頭，賽力斯也成了A股炙手可熱的華為概念股。
多家機(jī)構(gòu)研報(bào)看好其后市預(yù)期，分析認(rèn)為，隨著AITO問界新M7、其他車型的上市以及新工廠的建設(shè)投產(chǎn)，產(chǎn)能、銷量、車型迎來新增長(zhǎng)周期，公司產(chǎn)品力進(jìn)一步向上，規(guī)模效應(yīng)有望驅(qū)動(dòng)車型毛利率、市場(chǎng)份額同步提升。
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