日出600輛，7000輛的驚爆價(jià)ID.3怕是撐不到月底了

7月初，上汽大眾官方宣布，將限時(shí)（消息公布起到7月31日）限量（7000輛）推出驚爆價(jià)ID.3（參數(shù)丨圖片）純電轎車，其中純凈智享版和極智版售價(jià)分別為12.59萬(wàn)和14.99萬(wàn)元，相比之前16.2888萬(wàn)和19.2888萬(wàn)元的售價(jià)，分別下調(diào)了3.6988萬(wàn)和4.2988萬(wàn)元。

消息發(fā)布已經(jīng)過(guò)去10天了（截止到探店當(dāng)天），那這“突如其來(lái)”的調(diào)價(jià)，會(huì)給ID.3帶來(lái)怎樣的表現(xiàn)呢？帶著這個(gè)問(wèn)題，小編來(lái)到了位于北京藍(lán)色港灣的上汽大眾數(shù)字化城市展廳ID.Store X，那里的銷售人員告訴小編，自從“立減”活動(dòng)開(kāi)始至今，進(jìn)店咨詢ID.3的用戶就絡(luò)繹不絕，不僅他個(gè)人完成了兩天七輛的銷售成績(jī)，全店也至少賣出了二十幾輛。而ID.3的表現(xiàn)也得到了廠家的“確認(rèn)”：ID.3的日下訂速度達(dá)到了600臺(tái)，而限量的7000臺(tái)也即將售罄。

那為何短短十來(lái)天，ID.3一下子就火了呢？

ID.3香，調(diào)價(jià)后的ID.3更香！

從用戶給ID.3的“純電小鋼炮”的昵稱就不難看出，它就不是那種光說(shuō)不練的“假把式”，它不僅擁有50:50前后配重比、3秒的0~50km/h的加速時(shí)間、5m的最小轉(zhuǎn)彎半徑，而且作為一款純電轎車，還保留了原汁原味的“德式”操控，駕駛樂(lè)趣不言而喻。

當(dāng)然，即便感興趣的不是駕控，ID.3也還是一款對(duì)日常通勤非常友好的車型，尤其是在智駕管家、智能導(dǎo)視、燈光精靈等功能的加持下，它不僅是一輛非常易于駕駛的車型，而且智能化和科技感上也毫不遜色其他純電車型。

不過(guò)，相比之下，限時(shí)限量驚爆價(jià)的ID.3那就更香了。

首先，在12萬(wàn)~15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，ID.3是同級(jí)唯一一款出自合資品牌的兩廂純電轎車、同級(jí)唯二采用后輪驅(qū)動(dòng)的純電轎車，以及同級(jí)輸出扭矩最大的純電轎車之一，與幾何A等同為310N·m，比熱銷的比亞迪秦電動(dòng)，以及比亞迪海豚、歐拉好貓都要高。

其次，ID.3還是同級(jí)純電車中為數(shù)不多配備智能“全家桶”的車型，除了前面提到的智駕管家、智能導(dǎo)視、燈光精靈外，還有智慧車聯(lián)、靈眸矩陣、泊車管家等大眾最新的智能科技，同時(shí)在德國(guó)制造標(biāo)準(zhǔn)和工藝的加持下，ID.3的安全性，尤其是電池安全上，其安全驗(yàn)證就有兩百多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)高于國(guó)標(biāo)，來(lái)保障在高溫、化學(xué)腐蝕、極端碰撞等情況下的電池安全。

哪些人選擇了ID.3？

那么調(diào)價(jià)后，是哪些人選擇了ID.3呢？銷售人員說(shuō)有這樣一些人：

更信睞合資大品牌的用戶——ID.3為預(yù)算在12萬(wàn)~15萬(wàn)元之間的新能源車用戶提供了除自主品牌或新勢(shì)力品牌以外新的選擇，尤其對(duì)喜歡德系品牌的用戶來(lái)說(shuō)，它甚至被視作同價(jià)位德系純?nèi)加蛙嚨钠教孳囆停€可以享受燃油車沒(méi)有的各項(xiàng)福利政策。

不甘平庸的用戶——消費(fèi)理念的升級(jí)，汽車屬性已不再只是交通工具，甚至與車主的個(gè)性聯(lián)系在一起，尤其是在純電動(dòng)車時(shí)代，一輛車的時(shí)尚、個(gè)性化設(shè)計(jì)元素，或許就“拿下”用戶的關(guān)鍵因素；顯然，在燃油車設(shè)計(jì)上相對(duì)穩(wěn)健的大眾并沒(méi)有讓我們失望，且不說(shuō)刀鋒裙邊、大尾翼這樣的運(yùn)動(dòng)元素，光是20英寸幻影風(fēng)火輪的大輪圈和C柱上科技感滿滿的像素化裝飾，就足以見(jiàn)得ID.3對(duì)用戶需求洞察之深、之準(zhǔn)，難怪原本打算入手普通三廂純電轎車的用戶，轉(zhuǎn)而選擇了ID.3，甚至很多女性用戶也對(duì)它一見(jiàn)鐘情。

意向升級(jí)的用戶——當(dāng)然，盡管ID.3有著4261mm靈巧的車身，但憑借著2765mm軸距帶來(lái)的寬敞、舒適的乘坐空間，以及人性化的儲(chǔ)物空間等，它還吸引了一些這個(gè)價(jià)位A0級(jí)純電轎車的意向用戶，而且相對(duì)而言，它450km的CLTC續(xù)航里程也并不落下風(fēng)。

此次ID.3推出限時(shí)限量驚爆價(jià)意味著什么？雖然銷售人員的一句“降維打擊”略顯夸張，但可以肯定的是，它給12萬(wàn)~15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的純電動(dòng)車用戶帶來(lái)一個(gè)新選擇，尤其是那些對(duì)品牌、品質(zhì)、駕駛感受有苛刻要求的用戶，ID.3讓他們不再糾結(jié)與妥協(xié)。

當(dāng)然，如果ID.3并不是您這個(gè)暑期購(gòu)車、換車的意向車型，如果您打算入手一輛大空間的中大型SUV或者沒(méi)有續(xù)航、油價(jià)焦慮的插電混動(dòng)車型，那么不妨考慮一下上汽大眾同期推出的其他限時(shí)優(yōu)惠車型，或許就有一款適合您。

上汽大眾暑期限時(shí)鉅惠三聯(lián)推

1.ID.3限時(shí)驚爆價(jià)：

●限時(shí)限量7000臺(tái)

●低至12.59萬(wàn)元就可擁有合資純電銷冠

2.途昂家族限時(shí)綜合鉅惠6萬(wàn)元：

●25萬(wàn)內(nèi)可入手合資豪華旗艦SUV

●大空間，多種選擇，配置高

3.油電同價(jià)：

●帕薩特與途觀L PHEV疊加多項(xiàng)政策，落地價(jià)與同級(jí)別油車相近

●沒(méi)有里程焦慮：以帕薩特PHEV為例，綜合續(xù)航達(dá)860km

●沒(méi)有油價(jià)焦慮：用電成本更便宜