高壓油箱內(nèi)部的壓力究竟有多大？是不是常壓油箱的好幾倍？

這幾天網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于常壓油箱與高壓油箱的討論熱火朝天，其中不乏無知而又可笑的言論。其中最有趣的一個(gè)言論是：高壓油箱的壓力是常壓油箱的好幾倍，所以高壓油箱是危險(xiǎn)的，常壓油箱才是安全的，所以比亞迪采用常壓油箱是出于安全的考慮，是真心的為車主著想。你想想，車底下背著一個(gè)高壓氣瓶在高速行駛，是不是輕輕一碰就爆了，所以買車還得買比亞迪。

我們不討論買車究竟該買誰的問題，只來說說高壓油箱內(nèi)部的壓力究竟有多大，是不是常壓油箱的好幾倍。

通過一些資料得知：常壓油箱的承壓壓力在負(fù)壓-6Kpa、正壓7Kpa之間，高壓油箱的承壓壓力在負(fù)壓-6Kpa、正壓35Kpa之間。

看到這個(gè)參數(shù)，很多人馬上會(huì)說：你看，我說的沒錯(cuò)吧！同時(shí)以最高壓力來比較，35不就是7的五倍嗎？

事實(shí)真的是這樣嗎？其實(shí)并不是，這些人把以及基本概念弄錯(cuò)了。

工程上所謂的“正壓”、“負(fù)壓”，都是相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力來說的。一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓大約是101Kpa，由此可以得出：常壓油箱的工作壓力在95Kpa~108Kpa之間，高壓油箱的工作壓力在95Kpa~136Kpa之間。即使是以高壓油箱的最高壓力對(duì)比常壓油箱的最低壓力，也不過是高出了41Kpa，不到半個(gè)大氣壓。以倍數(shù)來計(jì)算，也不過是1.4倍左右，何來的五倍之多？

用輪胎壓力來做對(duì)比，就更簡單明了了：輪胎的壓力在230~280Kpa之間。高壓油箱里面的壓力，甚至不足輪胎壓力的一半。你想想你的輪胎半氣行駛時(shí)是什么樣的？高壓油箱里面的壓力就這么大。

其實(shí)所謂的“高壓油箱”，只是壓力略高于大氣壓力而已，并不是說數(shù)倍于大氣壓力，更不會(huì)像高壓氣瓶一樣，碰撞后會(huì)發(fā)生爆炸。而“常壓油箱”在正常工作時(shí)一般是處于負(fù)壓狀態(tài)，只有在長期停放的情況下才會(huì)有正壓出現(xiàn)，并且正壓不會(huì)很高。所以“常壓”與“高壓”真的沒那么大的壓力差，大家不要被文字迷惑了雙眼。

一個(gè)常壓油箱與高壓油箱的知識(shí)普及，結(jié)果炸出了無數(shù)的文盲半文盲，或者說是理工科文盲。對(duì)此我感到既可笑又悲哀，國人的理工科知識(shí)竟然是如此的匱乏，就這樣的水平還敢說宇宙第一、吊打世界？先把初中的物理課學(xué)好再說吧！

老侯解車，告訴你一輛真實(shí)的汽車！

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