百花齊放 盤點上海車展必看新能源車-新浪汽車

　　時間進入4月份，即將到來的上海車展無疑是屬于行業和所有車迷們的節日。雖然焦點還是離不開各家的新車，但如何能讓大家在關注新車的同時能更好洞察行業新特點，了解更多新能源技術和方向，也開始成為各大廠家的“新套路”。聚焦新能源浪潮下的本屆上海車展，將注定會呈現更多新能源的技術和車型，本期內容就來盤點一下將在上海車展亮相或上市的一些重磅新能源車型，讓您先睹為快。

　　一、全新Smart精靈（參數丨圖片）#3：更大，更時尚，保留BRABUS版

　　全新Smart精靈#3新車已經登上了工信部的新車申報名單中，所以外觀也就不再是什么秘密了。從申報圖來看，全新Smart精靈#3整體依舊延續家族設計，貫穿式的頭燈組合配合大大的前部格柵，以及熏黑的通風口樣式，保持了很高的辨識度。從寬而扁的車頭來看，全新Smart精靈#3就像一個“吃胖”了的精靈#1。同時獲悉，全新Smart精靈#3還將推出高性能版的BRABUS版。

　　從車身數據來看，精靈#3的尺寸長寬高分別為4400/1844/1556mm、軸距2785mm，在新車的尾部，還可以看到敦實又圓潤的尾部，以及大尺寸的下包圍樣式，也彰顯出了一定的運動感。單電機的普通版車型將會提供19英寸輪圈，輪胎尺寸為245/45 R19，而雙電機版的BRABUS版本將會搭載20英寸輪圈，輪胎尺寸達到了245/40 R20。

　　不過很遺憾，并沒有太多十分清晰的內飾照片可以來分享，但多屏互動以及家族樣式仍舊被保留下來，中控臺下方的空調區域與此前樣式有很大區別。更多細節還要等新車正式亮相后了。

　　點評：全新Smart精靈#3的目標客戶群體依舊小眾，那些主打個性張揚，不拘一格的群體。同時雙電機版本也能賦予它更強悍的動力表現。至于說智能座艙和智能駕駛層面，也應該會有很多新鮮有趣的東西加入進來。售價方面，這款小車也不會太過低廉，全新Smart精靈#3更多的還是時尚、潮流和個性的釋放。

　　二、小鵬G6：基于全新平臺打造，一體化壓鑄車身

　　小鵬的車型現在還不算太豐富，要想對抗其他品牌，必須要出更多的新車才可以。小鵬G6的整體跟Model Y有幾分近似。車頭依舊飽滿圓潤，采用了貫穿式燈帶設計，前臉的下半部分設計跟G9屬于同源，依舊是分體式大燈。

　　側面帶有明顯的溜背造型，隱藏式門扳手和飽滿的肌肉腰線，但不知道這樣的造型會不會對后排乘員的頭部空間帶來侵占。不過整體的運動感還是比較突出的。尾部同樣顯得十分敦厚，跟前臉的造型設計相呼應，也是貫穿式尾燈，突出簡潔風格。

　　內飾流出的照片中，可以看到小鵬G6的座艙有了全新的設計，分體式大屏成為主旋律，搭配不規則橢圓形的方向盤，看上去也比較有新意。

　　在智能化配置方面，小鵬G6可以選裝激光雷達，還有更全面的全場景的輔助駕駛系統，包括高速NGP、城市NGP、LCC增強版以及其他的智能輔助功能。

　　動力方面，小鵬G6將會提供單電機和雙電機兩種動力版本，其中單電機的最大功率是218千瓦，雙電機的最大功率是前140千瓦+后218千瓦。另外，還會提供三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。

　　點評：瞄準特斯拉Model Y，小鵬G6受到了很多人的期待，它將在4月18日開幕的上海車展首次亮相，到時候會內飾、續航以及售價等信息都將揭曉，記得關注。

　　三、騰勢N7：將搭云輦-A智能車身控制系統，全新電池溫控技術

　　騰勢N7將是騰勢旗下主打大五座市場的全新SUV車型，采用全新設計語言和內飾風格，兼顧運動感和豪華屬性。

　　官方表示，騰勢N7采用最新的π-Motion 勢能美學設計語言，將會融入大量INCEPTION概念車展示的設計理念，引人注意的是采用了十分獨特的分體式大燈，頭燈下方的不規則LED日行燈十分有特點，極具辨識度。同時在高配車型上將搭載激光雷達。

　　騰勢N7帶有一定的溜背造型，車體多處也采用了寬體處理手法。尺寸上，騰勢N7長寬高分別為4860/1935/1602mm，軸距為2940mm。騰勢官方表示，N7受益于全新純電專屬平臺打造，突破傳統設計里車輛空間和總體布置的限制，能帶來更優秀的空間表現。

　　騰勢N7將采用CTB電池車身一體化技術、iTAC智能扭矩控制系統等一系列比亞迪集團新能源黑科技。騰勢N7還將搭載獨有的全新電池溫控技術，進一步優化低溫駕乘體驗，實現電池溫控+補能不受限。同時還將搭載比亞迪剛剛發布的云輦-A智能車身控制系統。在動力方面，騰勢N7單電機版本將搭載一臺永磁同步驅動電機，雙電機版本搭載前交流異步電機，后永磁同步電機，最大功率分別為160kW和230kW。

　　點評：騰勢N7搭載了眾多最新的科技成果，整車的智能化程度也非常高。最新配備的云輦-A系統無疑將提供更高級的駕乘感和操控感。感興趣的朋友一定要記得來上海車展關注它的最新動態。

　　四、比亞迪海鷗：主打時尚，售價預計在10萬元之內

　　在售價十萬元的純電小車中，比亞迪海鷗一直備受關注，此前五菱繽果的問世，不免讓很多人為海鷗捏了一把汗，它們之間的競爭其實才剛剛開始。

　　既然是為年輕人設計的車型，首先在顏色上就要足夠新鮮，目前可知，比亞迪海鷗提供 “萌芽綠”、“極夜黑”、“蜜桃粉”和“暖陽白”配色，為時尚年輕人提供了更多個性化選擇。

　　海鷗跟很多同級小可愛的造型不同，不那么圓潤，而是顯得比較有棱角，頭燈樣式看上去十分犀利。充電口采用快、慢充集成式一體，與海豚保持一致。

　　側面樣式同樣很動感，腰線設計極為大膽，帶有明顯上揚風格，再搭配懸浮車頂，這輛車的整體感受還是很年輕的。車身尺寸，長寬高為 3780/ 1715/1540mm，軸距2500mm。車尾也顯得很動感，感覺始終保持著前沖的狀態，貫穿式尾燈，底部擴塞器樣式也極富辨識度。

　　內飾方面，海鷗保持了海洋家族的布局，配備了懸浮式中控大屏和全液晶儀表盤的組合，科技感十足。根據此前曝光的申報信息顯示，比亞迪海鷗將搭載一臺永磁同步驅動電機，最大功率為55千瓦。續航方面，新車或為300km-400km左右。

　　點評：海鷗的定價是大家最為關心的，在面對五菱繽果這樣的對手時，價格因素往往起到決定性作用。車展上海鷗將同步亮相，公布其他信息，記得持續關注。

　　五、大眾ID.7：風阻系數低至0.228Cd，續航表現預計超過600km

　　即將在上海車展亮相的這輛ID.7被看做是帕薩特的電動繼承者，雖然現在的ID.7還處在厚厚的偽裝下，但從細節中不難看出家族特征。比如貫穿式前燈帶、封閉樣式的中網、IQ系列燈組、會發光的LOGO等。

　　大眾ID.7長寬高分別為4940/1860/1530mm，軸距為2970mm，輪轂自然也應用了ID家族最新的低風阻輪轂，同時還保持了流暢的車身線條，尾部造型看上去也比較協調飽滿，大概率也會用上一條貫穿式尾燈組來與前臉呼應。

　　內飾中可以看出ID.7進一步強化簡潔，15英寸中控屏占據最醒目的位置，而液晶儀表反倒是隱藏于出風口處，做到了很好的統一性。方向盤樣式沒有太多變化，很熟悉的風格。同樣還配置了AR-HUD顯示，新車還增加了鑰匙靠近后提前開啟空調預冷或預熱功能。

　　動力上，ID.7將會提供單電機后驅和雙電機兩種版本，但具體動力參數還未公布。但可以確定ID.7將搭載77kWh的電池組，WLTP工況續航可達620km。

　　點評：大眾ID.7在國內將要面對比亞迪等品牌的挑戰，隨著帕薩特今年即將停產，這款ID.7能不能再塑當年輝煌呢？拭目以待，國產版ID.7將在4月18日上海車展首發，預計下半年開啟交付。

　　六、全新蔚來ES6：第二代技術平臺NT2.0打造

　　本屆上海車展上，蔚來將帶來全新ES6車型，作為蔚來的主力之一，它的表現自然受到大家關注。但從曝光的照片來看，似乎全新蔚來ES6的設計并沒有太大變化，依舊是采用家族樣式，分體式LED大燈組，不過在細節上比現款車型更為精致。

　　全新蔚來ES6的車身尺寸為4968/1974/1714mm，軸距達到2960mm，將會同時推出單電機和雙電機版本車型，其中前電機最大功率150kW，后電機最大功率210kW，競爭對手不言而喻，依舊是特斯拉Model Y，不過同樣在車展亮相的小鵬G6也將成為它的競品之一。

　　點評：全新ES6并沒有太大的改變，這有點出乎意料，顯得不夠有誠意。看回市場競爭中，蔚來ES6的壓力依然不小，在沒有太大新鮮感加入的同時，還要面臨更多新車的競爭，蔚來的日子還會任重道遠。

　　七、沃爾沃EX90：全棧自研軟件+Luminar激光雷達+DUS駕駛員感知系統

　　很顯然，沃爾沃的全新純電旗艦EX90將依然主打安全性。這畢竟是沃爾沃的核心追求。那這輛EX90在安全性上有哪些新特點呢？

　　在EX90上，可以看到流暢的車身線條，結合平齊的玻璃和車門把手等細節處理，風阻系數僅為0.29。同時更長的軸距結合更短的前后懸，帶來了更佳的車內空間表現。雷神之錘和維京戰斧的頭燈以及尾燈，依舊保留。

　　EX90上采用了行業頂級Luminar研發的激光雷達技術，最遠可達600米探測距離，可在黑夜分辨出250米外的行人，還搭載了首創的BMS電池管理系統與電池安全，智能保險絲主動監測電池情況，直接斷路設計快速下電，大電流情況下3毫秒內即可觸發快速下電，響應速度比傳統熱累計保險絲快5000倍。此外，還采用硼鋼覆蓋一體沖壓電池包上蓋，鋁合金框架，保證堅固強度。

　　內飾中也采用了大量環保材質和技術應用，其使用的Nordico 植然皮，生產僅需4道工序，相比真皮減少大量的二氧化碳排放和水資源消耗。同時還擁有媲美真皮的豪華觸感，使用年限是皮質的數倍，耐磨性更優。還搭載了液晶儀表+HUD抬頭顯示，14.5英寸懸浮式中控屏帶來了多屏互動。內置高通驍龍8155芯片，可以顯示豐富的交互功能，并支持OTA升級。

　　點評：這樣一輛代表沃爾沃最高造車工藝水準的EX90你覺得怎樣？你還覺得傳統豪華品牌造電車太慢或者沒有什么新東西嗎？記得上海車展來關注它。

　　八、邁巴赫EQS SUV：主打豪華，預計最大續航里程可達600公里

　　作為一輛全球首秀的車型，邁巴赫EQS SUV在這個領域要保持絕對的王者地位。從此前曝光的部分諜照不難看出，邁巴赫EQS SUV的外觀大概率會保持封閉式造型，和貫穿式燈帶。而在細節之處，將體現出邁巴赫的尊貴和豪華氣派。

　　諜照的設計將很有可能在新車亮相時發生變化，不過這都不是最重點的，一輛邁巴赫車型，它的內飾才是最大的焦點。座艙設計將極盡奢華，而又特立獨行。但目前還沒有任何關于內飾的照片，所以，最神秘的一刻還得留在最后時刻了。

　　動力方面，邁巴赫EQS SUV預計將會搭載雙電機四驅系統，預計綜合最大功率超過385千瓦，峰值扭矩828牛/米，最大續航里程可達600公里，作為一輛頂級品牌的SUV來說，動力絕不能拉跨。

　　九、極氪ZEEKR X：基于SEA浩瀚純電架構打造，提供單電機和雙電機車型

　　作為極氪家族的又一款力作，極氪X此前的預熱已經充分吊足的大家的胃口。先來看設計，新車采用智能矩陣式LED透射大燈，將其隱藏于格柵之中，打造出扁平極簡的造型，營造出很強的未來感。該車的日行燈非常有個性，飽滿立體。

　　車身側面來擁有平直的車頂線條，前后側翼子板微微隆起，顯得充滿肌肉感。此外，極氪ZEEKR X還采用了無門把手設計、無框車門、無邊框外后視鏡、以及隱藏式充電口蓋等，看上去更像是純電大玩具。車型尺寸方面，新車長寬高分別4450/1836/1572mm，軸距為2750mm。

　　內飾方面，極氪ZEEKR X已然追求極簡和科技范，14.6英寸屏采用滑移設計，可通過手勢控制，同時滿足主駕功能需求和副駕娛樂需求，也可以實現信息分享。此外，新車還有獨創的“Ice Block冰晶多色氛圍燈”，展現年輕時尚氣息。

　　動力方面，新車提供單電機后驅和雙電機四驅車型，其中單電機車型最大功率200kW，雙電機車型則在前軸額外增加了一個最大功率115kW的電機，官方表示四驅車型將躋身3秒俱樂部。續航方面，新車將提供500km、512km、540km和560km多個版本選擇。

　　點評：車身短小精悍，造型足夠干練精致，同時內飾簡潔，這輛極氪ZEEKR X充滿了所有年輕人喜歡的要素，你喜歡它嗎？

　　十、本田e：N SUV：新車由本田中國團隊研發打造，搭載專屬智能高效純電架構“e：N Architecture F”

　　此前，本田已經正式發布了全新純電動車品牌“e：N”，也相繼推出了旗下首款量產車型——e：NS1和e：NP1。在即將開幕的上海車展上，我們將看到Honda e：N品牌第二款車型的全球首發。

　　根據官方發布的預告圖來看，第二款車型將繼續為SUV，其將采用大面積封閉的前臉設計，同時，新車還采用了溜背式的造型，讓新車增添了幾分運動和年輕氣息。在部分細節上，將體現出十分前瞻的設計理念，以此來迎合更年輕消費群體的審美。作為新能源車型，該車的風阻系數將會很低。

　　在科技屬性方面，預計新車將會搭載本田全棧智控生態系統e：N OS融合數字座艙，利用先端智能技術充分調動并延伸人的感知，以豐富的感知交互體驗，帶來全新的出行體驗。

　　總結：作為本年度第一場國際A類車展，上海車展可以說各家都鉚足了勁，紛紛發力新能源市場，帶來旗下最新，最具代表性的產品。可以說是精彩紛呈，隨著車展的逐漸臨近，還將有更多消息，記得關注我們的后續報道，精彩繼續。