顏值提升、官方改色、喝92號汽油，新途岳要做懂年輕人的座駕

3月30日，3月初開啟預售的上汽大眾新途岳（參數丨圖片）正式上市，新車提供1.5T、2.0T兩種動力，共5款車型，建議零售價為15.86萬~21.66萬元。另外，上汽大眾還為購買新途岳用戶提供了豐富的金融政策，包括老客戶10000元增/換購補貼、其他客戶6000元置換補貼、3000元保險補貼、至高5年0利率等。此外，車主推新成功還可各獲300元等值V豆（詳情請洽當地經銷商）。

此外，上汽大眾還王鶴棣作為新途岳的車型代言人，同時作為新途岳的首任車主，王鶴棣還將和其他新途岳車主一同開啟“覓YUE之旅”，共同體驗“YUE己生活”。

新車簡介

外觀愈加動感，新增官方改色服務

盡管整體造型相對老款并沒有變化，但對細節(jié)的重新打磨，新途岳著實下了一番功夫，凸顯SUV的大氣硬朗同時，也看上去更加精致，營造出年輕、動感的氣質。

前臉遵循了上汽大眾家族最新的設計理念，上下雙格柵搭配3D波浪線條，靈動且具有 層次感。兩側的矩陣式LED大燈采用新的多邊形造型，并且被L形的日間行車燈一分為二形成雙側矩陣設計，同時日間行車燈恰好與中央貫穿式的燈帶相連接，點亮后帶來煥然一新的視覺效果。不過，為了和ID.系列形成區(qū)分，車頭的VW標志是不發(fā)光的。

側面，新途岳微微上揚的腰線將前后燈組連接起來，與微微外凸的輪拱相呼應，塑造出側面挺拔、利落的姿態(tài)。而全新造型的18英寸輪圈則給側面帶來些許運動感。

尾部的視覺重心同樣落在了貫穿式的尾燈上，視覺上增加了尾部寬度的同時，點亮后同樣也有極高的辨識度。但與前臉不同的是，尾部的VW標志是可以發(fā)光的。

車色上，新途岳提供“月色正好”系列共6款車色：月華藍、月霜青、月曜灰、月霞紅、月暉銀及月皓白。同時，新途岳還推出酷月黑套件，在進氣格柵、后視鏡、排氣裝飾、尾翼、輪圈罩等部位進行熏黑處理，尤其是月盈紅韻動感黑輪圈，以黑銀色鋪底，紅色線條勾勒，色彩搭配令人眼前一亮。

此外，為了滿足年輕消費者的個性化要求，新途岳還帶來了“月色定制煥彩”官方改色服務，共有黑、紫、綠、藍四個色系8種色彩，以及緞面、電光、啞光等不同質地選擇。

內飾愈加簡練，新增雙拼色內飾

內飾方面，新途岳依然采用了以駕駛員為中心的設計理念，并通過采用富有層次感的一體式橫向布局儀表臺、大量軟性材質來增強整體內飾的格局感，以及提升座艙的品質感。

新途岳還采用了10.25英寸全液晶數字化儀表與12英寸懸浮式中控屏的組合，雙屏聯(lián)動，搭配最新的IQ.智慧車聯(lián)系統(tǒng)增添了座艙的數字感。

此外，上下拼色的座椅設計，結合頭頂透光面積達1.18平方米的全景電動大天窗，給本就非常寬敞的車內空間帶來更多通透感。當然，新途岳的內飾還提供灰色、青色、紅色及金色等配色。

動力愈加高效，可用92號汽油

動力方面，新途岳在保留原有2.0T動力的基礎上，將老的EA211 1.4T發(fā)動機全部更換為最新的1.5T EVO II凈效發(fā)動機，雖然動力指標上并沒有明顯提升，只是最大功率從1.4T的110kW提高到現在的118kW，而最大扭矩依然保持在250N·m的水平，但這臺發(fā)動機還是有三點值得關注的：第一，最大扭矩輸出區(qū)間從1750~3000r/min提升至1750~4000r/min，帶來更持久充沛的動力輸出；第二，新途岳的WLTC綜合工況油耗相對1.4T車型下降了8.6%，達到5.93L/100km，更加經濟環(huán)保；第三，這臺發(fā)動機對燃油標號的要求也從95降低到了92，又能節(jié)省一筆用車開支。

燃油經濟性的提升還要得益于1.5T EVO II凈效發(fā)動機熱效率的提升，而熱效率的提升還要歸功于“黑科技”的加持，包括VTG可變涵道渦輪增壓、350bar超霧化高頻燃油噴射系統(tǒng)、MAP雙通道熱管理系統(tǒng)，以及APS等離子缸體超耐磨涂層、高壓縮比米勒循環(huán)、無極可變流量機油泵等先進技術。

至于2.0T車型，相對老款沒有明顯變化，更加強勁的動力搭配新一代瀚德4MOTION智能四驅系統(tǒng)，不僅實現了在不同路況上車輛的穩(wěn)定性，而且在越野/越野個性駕駛模式的加持下，還提升了極限狀態(tài)下的脫困能力。

功能愈加智能，新增L2級輔助駕駛

在智能配置方面，新途岳搭載了豐富的大眾IQ.科技。其中，IQ. 智慧車聯(lián)功能可實現智能語音、智慧導航、智享娛樂、智趣出行、智聯(lián)控車等眾多功能。

全車15個雷達和5個攝像頭，以及IQ.360°全景、IQ.Light靈眸矩陣及IQ.Drive智駕管家不僅實現了輔視、輔駕、輔停的功能，同時也使得新途岳的輔助駕駛等級來到了L2。

此外，新途岳還提供33處儲物空間、12向電動調節(jié)座椅、手機無線充電、后排Type-C及Type-A接口、腳踢感應電動尾門、帶低音炮的BEATS音響系統(tǒng)。

編輯點評

盡管相比老途岳，新途岳只是精簡了車型，而價格上并沒有變化，但從另一個角度看，配置的升級、動力的升級以及服務上的升級，實質上是一種加量不加價的變化，為用戶帶來“YUE級而來”的體驗。