安徽
沒(méi)想到啊，特斯拉竟然宣布降價(jià)了！以我看特斯拉的車根本就不愁賣，就這么兩款車Model Y與Model 3
一個(gè)月輕輕松松幾萬(wàn)臺(tái)，搞不懂為什么降價(jià)？這波降價(jià)之后，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致為新能源汽車的連鎖反應(yīng)，多數(shù)新能源都會(huì)降價(jià)？
看到不少車主訂了比亞迪汽車，要等好幾個(gè)月才到手中，如果降價(jià)的話，可能會(huì)讓不少車主省一筆錢。這個(gè)問(wèn)題我反復(fù)地來(lái)回想了幾遍，覺(jué)得比亞迪新能源車降價(jià)的幾率微乎其微，甚至是不可能的。
特斯拉為什么會(huì)降價(jià)，我分析了一下，可能與擴(kuò)大上海超級(jí)工廠有關(guān)，產(chǎn)能大了，促銷求銷量，其次特斯拉的國(guó)產(chǎn)化零部件的比例占比更高了，成本降下來(lái)了。這也算是兩個(gè)原因。
其次，最主要的原因可能是，我們的自主國(guó)產(chǎn)新能源汽車的這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力太強(qiáng)了，迫使特斯拉以降價(jià)來(lái)吸引客戶。
還有一個(gè)原因，不知道我有沒(méi)有分析對(duì)，可能馬斯克以后把賺錢點(diǎn)放到了自家系統(tǒng)上，現(xiàn)在多賣一些車，以后系統(tǒng)收費(fèi)遠(yuǎn)比造車賺錢來(lái)的更容易一些。
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