今天,在第四屆海口國際新能源暨智能網聯汽車展覽會上,長安推出了UNI序列新能源車型——UNI-K iDD版本,并公布了預售價。UNI-K iDD預售共推出了兩個車款,分別是卓越型和尊貴型,預售價分別是17.69萬元和19.29萬元。
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另外,長安還針對UNI-K iDD版本,推出了售價1699元的iDD運動流光套件,及售價1999元的iDD舒享超感套件,以供更追求個性化的用戶選擇。
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UNI-K iDD版本的最大亮點,就是它的藍鯨iDD混合動力系統。從技術介紹來看,這套混合動力系統對標的是比亞迪的DM-i以及長城的DHT混動技術。
新車電池容量為30.74kWh,在BHV模式下純電行駛的NEDC續航為130公里。如果家里有充電樁,那么可以輕松實現上下班的純電出行。
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另外,它還有HEV油電混動模式,起步和低速時純電驅動,中高速時發動機自動介入,從而達到進一步節油(官方稱匱電油耗5L/100公里),實現1100公里的綜合續航。官方同時提到,在混合模式下,其最快百公里加速為8.1秒。
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這一兩年來,主流國產品牌在插電混動領域動作頻頻,以比亞迪DM-i技術為代表的各款全新車型,可以說是口碑、銷量雙豐收。而長安UNI-K(參數丨圖片) iDD版本的推出,意味著長安在這一技術領域也追趕了上來。而隨著各家車企技術的成熟與普及,其技術成本也將逐步降低,未來的整車售價也有望進一步提高吸引力。
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與此同時,對于理想汽車這樣以插電混動為主打動力的新勢力品牌來說,傳統車企的介入既是挑戰也是機遇,一方面多方有一定的競爭關系,另外一方面,也可以與其他品牌一起把插電混動的蛋糕做大做強。
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中國新能源汽車版塊的發展,正在從純電獨大向純電與插電并行的道路轉變,未來如何,讓我們拭目以待。
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