大眾小鵬合作首車，憑什么賣22.99萬起，與眾08還是太自信了

“金標大眾”又出牌了，最近，大眾安徽與眾08正式上市，售價22.99-28.99萬元。

跟預售價一樣，還是有點太自信了，你會買金標大眾嗎？

“日系算是低下了高昂的頭顱，而德系還背著偶像包袱，繼續自嗨。”

“純自嗨，銷量會教大眾做人的，安徽大眾就跟audi標奧迪一樣，認知度只能說是有但不多，返銷歐洲說不定還有機會。”

“主要是之前那些車型寒了人心，金標是沒問題，這個價格應該是再低2萬，引爆話題才有人買。”

“這個價位優秀的國產車太多了，更何況他還不值這個價。”

雖然，這是歷史上智能化程度的最高的大眾車，800V、1500T算力、VLA都標配，但是價格還是不太認真…

這車它堪稱是目前德兒味最淡、“含鵬量”最高的大眾。

說幾個硬核優勢，總結來說：身長、能跑、智能。簡單說就是：大眾的底盤，小鵬的腦子。

車長5米，軸距超3米，這身材比model y還大一圈。而全系800V平臺，最快20分鐘能補電80%。

重頭戲，是小鵬那套VLA大模型1500TOPS算力。

此外，它的獨到之處仍在，比如大眾的強項：底盤，雙腔空懸加DCC的厚重感，新勢力短時間內學不來。

但是，與眾這次放下了架子了嗎？智能化是得向中國學習，但是價格和預售價一樣，是太自信了還是沒抓住營銷方法？

“金標大眾”旗下的首款車型與眾06，自2024年7月上市以來，市場表現持續低迷，始終未能打開局面。

2026年2月，全國范圍內銷量僅200余輛。 第一名天津市，銷量73輛。第二名安徽省（大眾安徽總部所在地），銷量為27輛，其他省份銷量均未超過20輛。

自2024年7月上市以來，截至2026年2月，累計銷量約為1.1萬輛，年度平均月銷量不足千臺，遠未達到市場預期。

如果說，與眾06在產品力和智能化上有短板，那么這一次升級之后，能否滿足消費者的需求？在國產新能源中有沒有競爭力？

另外，作為全新品牌，消費者對“金標大眾”的認知度和接受度還比較低，品牌聲量不足。加上銷售網絡覆蓋范圍有限，截至2026年初，全國門店數量不足百家，且多集中在少數幾個城市，影響了市場滲透。

那這車能不能買？關鍵要看心態，以前買大眾是信仰，現在買與眾08是務實。

如果，花20多萬買一臺沒有續航短板、智駕在線，且老牌大廠調校兜底的大五座SUV，你會考慮嗎？

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