“不用擔心人員損耗”，美軍派遣無人設備在霍爾木茲海峽掃雷

美軍正利用海上無人設備清除霍爾木茲海峽可能存在的水雷。

據新華社報道，伊朗伊斯蘭議會議員禮薩伊·庫奇19日表示，伊朗正在起草一部關于管理霍爾木茲海峽的綜合性法律。根據該法，伊方將禁止與以色列有關的貨物和船只通過霍爾木茲海峽。未經伊朗最高國家安全委員會許可，敵對國家船只也不得通過該海峽。曾對伊朗造成損失的國家，在支付賠償前，其船只也不得通過該海峽。伊朗伊斯蘭議會國家安全和外交政策委員會主席易卜拉欣·阿齊茲表示，美國必須接受霍爾木茲海峽新秩序。

據報道，美軍希望通過掃雷行動逐步恢復商船的通行權。伊朗政府曾警告稱海峽的主要航道內有水雷。軍事分析人士表示，清除這些水雷，是船只能夠再次通過這條戰略航道的必要條件，而不是通過速度更慢、更擁擠的伊朗航線。

如何操作？

隨著美國海軍逐步退役傳統掃雷艦，包括無人水面艦艇和潛艇在內的海上無人系統，在美軍的反水雷能力中扮演著越來越重要的角色。它們利用聲吶掃描海底水雷，而無需讓水兵冒生命危險。

“你不太擔心人員損耗，所以讓它們穿過雷區更容易接受，而且即使損失了一些（設備），也可以補充。”蘭德公司高級工程師斯科特·薩維茨對《華爾街日報》表示。他曾為美國海軍中央司令部提供現場分析支持。

一位美國國防官員表示，軍方在排雷行動中結合使用了有人和無人能力，但他拒絕就行動細節發表評論。

盡管美國海軍的掃雷能力近年來有所下降，但它仍然保留著一系列選擇，包括直升機、瀕海戰斗艦，甚至還有訓練有素的海豚。

報道稱，通用無人水面艦艇（Common Uncrewed Surface Vessel）是由雷神技術公司（RTX）制造的無人設備，它拖曳著一種名為AQS-20的新型浮動聲吶系統，掃描海底水雷，每次巡邏的范圍為100英尺（約30.48米）寬。

通用動力公司制造的電池驅動的水下無人艇，即MK18 Mod 2“王魚”（Kingfish）型和“刀魚”（Knifefish）型，可以從小船上投放入水中，然后按照一定模式掃描水雷。

軍事分析人士表示，軍方可以在海峽狹窄的范圍內相對迅速地進行初步水雷掃描。定位水雷后，可以派出第二批水下機器人，使用炸藥或遠程引爆的方式將其摧毀。

“使用無人水下航行器，幾天而不是幾周就能勘測完該地區的一條小航道。”美國海軍前中將、駐扎在海灣的美國第五艦隊前司令凱文·多尼根說，清理出一條航道后，“這條較小航道的航運能開始暢通，日后（通航的航道）會被進一步拓寬。”

仍需數周乃至數月

3月，美國官員援引美國情報部門的消息表示，伊朗部署水雷的規模不明確。前美國海軍高級官員、現為智庫哈德遜研究所高級研究員的布萊恩·克拉克認為，由于美國軍事施壓致使伊朗無法使用大型布雷艦，伊朗部署的水雷數量可能少于預期。

“這些可能是數量較少的水雷，可以利用一些臨時可用的船只進行部署，比如沿海峽航行的漁船、小型貨船。這種部署方式更像是利用臨時船只在深夜進行的秘密行動。數量大概在十幾到二十幾枚左右。”克拉克說。

不過，《華爾街日報》報道稱，要清理該海峽內遺留的水雷，可能仍需數周乃至數月的時間。

17日，伊朗外長阿拉格齊宣布，鑒于黎巴嫩和以色列達成停火，霍爾木茲海峽在停火期間對所有商船通行完全開放，通行路線依照伊朗港口與海事組織此前已公布的協調路線。大約20分鐘后，美國總統特朗普在社交媒體上發帖確認伊朗開放霍爾木茲海峽。

18日，伊朗武裝部隊以“美國屢次違背承諾”為由，再度關閉霍爾木茲海峽，強調伊朗繼續嚴格管控海峽。兩艘試圖穿越該海峽的印度船只被伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍逼退，其間出現開火情況。

美國上一次在波斯灣為船只提供軍事護航，是在20世紀80年代與伊朗的“油輪戰爭”期間。非營利組織美國海軍學會稱，當時美國海軍擁有超過500艘在役艦艇，如今的作戰力量約為292艘。

17日，特朗普發帖稱，“伊朗在美方的幫助下，已經或者正在清除掉所有的水雷！”

世界最大國際船舶業主協會之一、比姆科的首席安全與安保官雅各布·拉森警告稱，可靠的報告表明存在水雷風險，特朗普的聲明并不準確。“航運業應當考慮避開該區域。”

原標題：《“不用擔心人員損耗”，美軍派遣無人設備在霍爾木茲海峽掃雷》

欄目主編：顧萬全 文字編輯：董思韻 題圖來源：新華社

來源：作者：澎湃新聞