最后72小時，特朗普開始妥協(xié)，伊朗后退一步，中方收到特殊邀請

新華社4月19日消息，據(jù)美國阿克西奧斯新聞網(wǎng)站18日報道，美國總統(tǒng)特朗普當(dāng)天在白宮戰(zhàn)情室召開會議，討論圍繞霍爾木茲海峽再度出現(xiàn)的危機(jī)以及與伊朗談判的問題。一名美高級官員說，如果不盡快取得突破，戰(zhàn)事或在“未來幾天”重新爆發(fā)。

4月17日深夜，特朗普在社交媒體上發(fā)動態(tài)說“伊朗宣布全面開放霍爾木茲海峽”。幾乎就在同一時間，伊朗國防部緊急補(bǔ)充說明，這個開放是有條件、暫時性的，很多人都沒注意到這一點。

4月12日，美伊代表在巴基斯坦首都伊斯蘭堡談判，還因為核計劃和戰(zhàn)爭賠償問題吵得不可開交，誰也不讓誰。法國和英國也在歐洲暗中行動，邀請中國加入一個沒有美國、以色列和伊朗的巴黎會議，專門討論霍爾木茲海峽的相關(guān)事宜。

從4月12日美伊談判破裂，到4月17日伊朗有限開放海峽，這72小時里的所有操作，本質(zhì)上都是各方的利益算計。霍爾木茲海峽很關(guān)鍵，全球大概20%的石油運(yùn)輸都要經(jīng)過這里，現(xiàn)在這里正上演著一場各方互相妥協(xié)的話術(shù)游戲，沒有誰是真的想徹底和解，都是為了自己的利益。

先說說美國和伊朗的互相讓步，其實都是打不贏、耗不起后的無奈選擇。特朗普最近老說“戰(zhàn)爭結(jié)束了”，4月14日第一次說沖突“結(jié)束”，兩天后又說“很快就會結(jié)束”，翻來覆去變說法，背后其實是美軍在中東打得很狼狽。

過去兩個月，美軍基地經(jīng)常被襲擊，防空系統(tǒng)漏洞很多，伊朗的廉價無人機(jī)，正一點點消耗美軍的高價攔截導(dǎo)彈。4月12日的伊斯蘭堡首輪談判，美伊在核計劃、海峽控制權(quán)、戰(zhàn)爭賠償這三個關(guān)鍵問題上，一點都不讓步。

但僅僅過了五天，美國就松口了，之前一直要求伊朗20年內(nèi)不能搞鈾濃縮，現(xiàn)在不這么提了，只強(qiáng)調(diào)伊朗不能擁有核武器。美國不是大方，是實在耗不下去了——軍事上已經(jīng)陷入僵局，再繼續(xù)耗下去，不僅選民會失去耐心，國庫的錢也會被掏空，只能務(wù)實讓步。

伊朗的回應(yīng)也很精明，沒真的吃虧。4月17日，伊朗外長阿拉格齊確認(rèn)開放海峽，但國防部馬上補(bǔ)充了三條規(guī)矩：民用船只必須走指定航線，軍用艦艇不準(zhǔn)進(jìn)入，所有船只通行都得和伊朗協(xié)調(diào)，而且只要黎以停火破裂，就立刻關(guān)閉海峽。

伊朗確實開放了，但特朗普說的“全面開放”是他自己加的，伊朗根本沒承認(rèn)，既沒丟面子，也沒真的讓步。

美伊這各退一步，其實就是互相給面子：伊朗不用被人說“全面妥協(xié)”，美國也能在國內(nèi)宣稱“逼著伊朗讓步了”。但這種平衡能不能維持，全看黎以停火能撐多久，也看特朗普能不能管住嘴，別再隨便發(fā)動態(tài)說“徹底勝利”，免得又引發(fā)矛盾。

4月18日伊朗就又變卦了，因為美國沒停住海上封鎖，還在搞海上劫掠，伊朗宣布恢復(fù)對霍爾木茲海峽的嚴(yán)格管控，之前的開放直接不算數(shù)了，甚至逼退了試圖穿越海峽的印度船只，雙方的拉扯從來沒停過。

中國被兩方同時拉了進(jìn)來，待遇卻完全不一樣。特朗普最近公開說，他給中國寫過信，要求中國別給伊朗提供武器，還說中國回信說“沒這么做”。

其實這封信真假難辨，特朗普就是想打認(rèn)知戰(zhàn)，把自己在中東的軍事失誤，包裝成“對抗中國代理人戰(zhàn)爭”。對內(nèi)，能轉(zhuǎn)移自己支持率下滑的壓力；對盟友，能制造“中國在破壞國際規(guī)則”的緊張感；不管最后談判成不成，他都能說“自己阻止了中國軍援伊朗”，怎么都不虧。

針對這件事，中國外交部回應(yīng)得很直接：如果美方敢以此為借口加征關(guān)稅，中方肯定會堅決反制。別把你中東的爛攤子，甩到中國身上，我們不背鍋。就在特朗普把中國塑造成“幕后黑手”的時候，法國和英國牽頭的歐洲陣營，卻在主動邀請中國參與進(jìn)來。

4月17日，法英宣布在巴黎召開會議，邀請了中國、印度等30多個亞洲國家，專門討論霍爾木茲海峽戰(zhàn)后恢復(fù)的事，卻沒邀請美國、以色列和伊朗。這其實能看出來，歐洲不想再完全跟著美國走了，想走一條“第三條道路”，介于美國的極限施壓和重啟戰(zhàn)爭之間。

歐洲之所以邀請中國，是真的有需求。中國和伊朗關(guān)系正常，能對伊朗產(chǎn)生一定影響，而且中國是霍爾木茲海峽航運(yùn)的重要利益相關(guān)方，很多進(jìn)口石油都要經(jīng)過這里，海峽穩(wěn)定對中國也很重要。

歐洲希望借助中國的中立立場和能源利益訴求，穩(wěn)住霍爾木茲海峽的局勢，相當(dāng)于找個“穩(wěn)壓器”。這場會議上，法英還宣布，會牽頭一項防御性的多國行動，保障海峽航運(yùn)安全，重點是掃雷、護(hù)航，不搞軍事介入，也不接受美國指揮。

中國被這兩方同時“需要”，其實能說明一個問題：中國在中東的角色，已經(jīng)從以前的“被動回應(yīng)”，變成了現(xiàn)在的“主動被邀請”。

巴基斯坦在中間也起到了穿梭外交的作用，4月16日，巴基斯坦總理夏巴茲訪問卡塔爾，和卡塔爾埃米爾會談，同時陸軍參謀長穆尼爾帶隊去德黑蘭，給伊朗傳遞美方的立場。巴基斯坦這么做，既不得罪任何一方，也能在未來的多邊機(jī)制里，為自己留個位置。

很多人覺得美伊妥協(xié)了，停火了，就等于和平了，其實根本不是這樣。4月14日，英國、加拿大、澳大利亞、日本等10個國家發(fā)表聯(lián)合聲明，嚴(yán)厲譴責(zé)造成聯(lián)合國維和人員死亡的行為，呼吁立即停火。

這份聲明看起來很團(tuán)結(jié)，實際上暴露了國際社會的分歧——這些國家在表面上能達(dá)成一致，但在“誰來主導(dǎo)解決中東問題”上，早就吵得不可開交了。

美伊之間的三大核心矛盾，其實一個都沒解決。首先是核議題，美國雖然松口接受伊朗搞民用鈾濃縮，但伊朗堅持鈾濃縮是自己的主權(quán)，不能談判，而且雙方在鈾濃縮的程度上，分歧還是很大。

有消息說，美國想解凍200億美元伊朗資金，換取伊朗交出高濃縮鈾庫存，還想把鈾運(yùn)到美國，但伊朗明確說，濃縮鈾不可能運(yùn)往美國，雙方談不攏。

海峽控制權(quán)，美國一直要求海峽全面自由通行，還想搞國際共同管控，不允許伊朗收費(fèi)，而且要等到協(xié)議完全落實，才會停止封鎖；但伊朗堅持開放是有條件的，隨時能關(guān)閉，還要求民用船只走指定航線、和自己協(xié)調(diào)，軍用船只不準(zhǔn)進(jìn)，雙方在執(zhí)行和驗證機(jī)制上，又成了新的博弈焦點。

另外，根據(jù)國際法，霍爾木茲海峽是國際航行海峽，沿岸國不能收非服務(wù)性費(fèi)用，伊朗之前說要收通行費(fèi)，不僅美國不答應(yīng)，國際社會也不認(rèn)可，這也是一個潛在矛盾。

最后是戰(zhàn)爭賠償，美國一直要追究伊朗的責(zé)任，讓伊朗賠償；但伊朗堅決不接受“認(rèn)罪式賠償”，雙方在歷史敘事上的沖突，根本沒法通過簡單的妥協(xié)解決。

而且伊朗對美國根本不信任，畢竟美國立場反復(fù)無常，之前特朗普政府還單方面撕毀過伊朗核協(xié)議，現(xiàn)在美國財長又宣布，不再續(xù)期伊朗海上石油制裁豁免，還要對購油國實施二級制裁，這種情況下，說什么“和解誠意”，根本沒人信。

歐洲搞的“第三條道路”，其實就是對美國單邊主義的溫和反抗。把美國、以色列、伊朗都排除在巴黎會議之外，說明中東問題的解決方式，正在從“中東自己解決”，變成“全球共同治理”。