張雪機(jī)車因性能太強(qiáng)遭限制：增重7公斤限5%動(dòng)力 張雪回應(yīng)

快科技4月19日消息，2026世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）荷蘭站中量級(jí)（WorldSSP）正賽首回合落幕，張雪機(jī)車53號(hào)車手瓦倫丁·德比斯駕駛張雪機(jī)車820RR-RS出戰(zhàn)，最終取得第四名的成績(jī)。

此前在葡萄牙站中，張雪機(jī)車車隊(duì)表現(xiàn)亮眼，斬獲兩日雙冠的佳績(jī)。

也正因這份強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，本站比賽開(kāi)始前，外界傳出張雪機(jī)車車隊(duì)已觸發(fā)賽事BOP性能平衡規(guī)則的消息，并稱賽會(huì)將對(duì)其實(shí)施增重7公斤、限制5%動(dòng)力輸出的嚴(yán)格管控。

不過(guò)，在4月18日舉行的荷蘭站W(wǎng)orldSSP組別首回合賽事中，張雪機(jī)車并未執(zhí)行上述限制措施，賽車性能與上一站保持一致。

針對(duì)此次性能限制傳聞，張雪本人作出回應(yīng)。

若車輛動(dòng)力確實(shí)遠(yuǎn)超對(duì)手，接受性能平衡調(diào)整無(wú)可厚非，但張雪機(jī)車的馬力在賽事中僅處于中等水平，葡萄牙站奪冠并非依靠絕對(duì)馬力優(yōu)勢(shì)，核心亮點(diǎn)在于出色的加速性能，因此車隊(duì)大概率不會(huì)被觸發(fā)BOP規(guī)則限制。

談及本場(chǎng)比賽，張雪表示，極限競(jìng)技體育本就勝負(fù)起伏，盡管未能登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，但比賽過(guò)程十分精彩，賽后他會(huì)立刻與車隊(duì)復(fù)盤分析，積極調(diào)整狀態(tài)，全力備戰(zhàn)后續(xù)賽事，爭(zhēng)取交出更優(yōu)異的成績(jī)。

荷蘭站首回合賽事，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。

53號(hào)車手瓦倫丁·德比斯以第二位發(fā)車，開(kāi)賽初期一度領(lǐng)跑全場(chǎng)，中段雖短暫跌出前三，但很快奮力追趕，在倒數(shù)第六圈重新回升至第二位，最終以第三名沖線。

但由于在17號(hào)彎沖出賽道并壓線違規(guī)，他被賽會(huì)罰退至第四名完賽。

今日20點(diǎn)，WSBK荷蘭站將展開(kāi)第二回合較量，讓我們拭目以待。