“閃電”奪冠！超越人類紀(jì)錄

今早（4月19日），2026北京亦莊人形機器人半程馬拉松鳴槍開跑。南都·灣財社記者獲悉，經(jīng)過21.0975公里的實地競逐，齊天大圣戰(zhàn)隊自主導(dǎo)航機器人榮耀“閃電”以50分26秒（凈用時）的成績奪得冠軍。

據(jù)悉，這一成績大幅縮短了上屆賽事的奪冠時間，同時，也正式超越了57分20秒的人類半程馬拉松的世界紀(jì)錄。

據(jù)了解，本屆賽事采用“混合計時、統(tǒng)一排名”機制，參賽隊伍被劃分為自主導(dǎo)航組（成績系數(shù)1.0）與遙控組（成績系數(shù)1.2）。此前，雖然來自絕影赤兔隊的遙控機器人“閃電”以48分19秒的成績首個沖線，但加權(quán)后完賽時間約為57分鐘，最終成績落后于前述自主導(dǎo)航機器人。該機器人也是首個出發(fā)的選手。

這是終端大廠榮耀首次參加機器人馬拉松。賽事數(shù)據(jù)顯示，本屆半馬的冠、亞、季軍均由榮耀“閃電”機器人包攬。

本屆賽事吸引了超百支賽隊、300余臺機器人參與。賽道融入了平地、坡道及狹窄路段等10余種地形，并包含多個接近90度的急彎，要求機器人必須具備良好的動態(tài)平衡與路徑規(guī)劃能力。

南都·灣財社記者了解到，為應(yīng)對長時間高負(fù)載競技，“閃電”機器人在硬件結(jié)構(gòu)上進行了針對性設(shè)計。其身高169厘米，有效腿長0.95米，搭載了一體化高扭矩關(guān)節(jié)模組。同時，整機背部配備了高功率液泵（每分鐘換熱流量超4升）與400Wh/kg高能量密度電池，以解決電機運轉(zhuǎn)的發(fā)熱與續(xù)航痛點。

除榮耀外，其他參賽廠商也在速度與穩(wěn)定性上展現(xiàn)了技術(shù)驗證成果。在排位賽階段，宇樹H1機器人自主跑完1.9公里多彎道賽程用時4分13秒，按比例計算打破了人類1500米世界紀(jì)錄。

據(jù)了解，組委會為本次比賽設(shè)定了嚴(yán)格的罰時與人工干預(yù)機制。參賽機器人采用分批單發(fā)起跑，出發(fā)間隔30秒。在站外進行換電首次將被罰時5分鐘，更換機器人最多允許2次，且分別罰時15分鐘和20分鐘。此外，自主導(dǎo)航組若發(fā)生人工違規(guī)干預(yù)超過3次，將自動降級為遙控組核算成績。

業(yè)內(nèi)分析指出，復(fù)雜的賽道地形與嚴(yán)格的加權(quán)賽制，使馬拉松成為人形機器人在真實場景下的“開放式測試場”。整機廠商通過比賽暴露出的續(xù)航、散熱及自主決策表現(xiàn)，將為下一代底層部件優(yōu)化與算法模型訓(xùn)練提供直接的數(shù)據(jù)支撐。

南方都市報（nddaily）報道

采寫：南都·灣財社記者 嚴(yán)兆鑫

視頻：南都官微運營部 李致杭