自主完賽、迭超人類紀錄，機器人這一年進步飛速

21世紀經濟報道記者孔海麗 北京報道

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機器人“彈射起步”，太快了。

剛剛，我們見證了2026人形機器人半程馬拉松，第一個自主完賽的機器人用時50分26秒，超越了人類半馬56分42秒的世界紀錄。

現場非常燃，和去年相比，今年有非常大的進步。去年還有很多機器人踉蹌摔倒，今年摔倒已經是偶發，所有機器人已成長為“正規軍”，前幾名出發的機器人速度也明顯比人類要快。去年機器人普遍還要換幾次電池，今年即使換電池也不用關機、不用躺下，直接“快換”。

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賽道上，百余臺人形機器人采用流水線式依次單發起跑，兩兩間隔30秒。榮耀機器人勢如閃電，“具身天工”跑姿高度擬人，宇樹機器人邁開長腿奮力追趕……本屆賽事規模較上一年度擴容近5倍，吸引全國11個省份超百支隊伍參賽；參賽主體覆蓋北京人形機器人創新中心、榮耀、宇樹、松延動力等頭部企業，以及清華、北大、中國科大等高校和科研院所，并拓展國際賽隊5支，涵蓋德國、法國、葡萄牙、巴西等多個國家的優秀團隊；技術類型涵蓋自主導航與遙控兩大類別，其中自主導航占比近四成，參賽數量、參與范圍、技術類型均創歷史新高。

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那為什么要機器人來跑馬拉松，這個比賽到底在比什么？比的不只是誰“更能跑”，還要比誰更“自主”，21公里，10種地形，連續上下坡、90度直角彎，機器人不僅要快，還要穩。比賽也鼓勵機器人向自主性發展，我們最終要的是能自己思考的機器人。

而且這類長距離、開放環境的挑戰，核心考驗的是，感知系統的穩定性、環境理解能力、系統長時間運行的能力。機器人馬拉松的比賽，是讓所有產業方在更接近真實世界的環境下進行集中檢驗，也推動了行業技術競爭。

我國人形機器人產業過去一年飛速進步。人形機器人融資、專利全都突破新高，核心零部件國產化率突破70%，機器人有效專利全球領先。工信部數據顯示，國內整機企業超140家，發布產品超330款。這簡直是質變。

以奪得機器人半馬前六名的榮耀為例。榮耀“閃電”從啟動規劃、研發到奪得冠軍/包攬前六，總共只用了7個月時間，中間還包括國慶節和春節。一家手機公司進入機器人賽道才一年，就奪冠+包攬前六，說明了啥？

業內人士分析認為：首先，榮耀的運控與硬件能力確實有底子，在此基礎上才形成了爆發力；其次，手機產業鏈已相當成熟，介入人形機器人領域兼具技術整合和供應鏈便利，這也是大廠入局機器人的優勢；更重要的是，終端形態正在從手機的單點向 AI 終端矩陣擴張，而入場門票是端側 AI，榮耀的機器人布局表明這是一個趨勢性方向 。

不過，也有聲音質疑人形機器人的實用性。這是任何新興產業都必經的過程。需要耐心。

我們在這一年當中，看到了機器人在不同場合表現出的進步，它們已經開始走進工廠干活兒，這種從“蹣跚學步”到“穩健奔跑”的質變，證明了中國人形機器人產業的發展速度與全球領先的實力。

人形機器人的落地是一個長跑，未來，我們還有時間來見證更多進步。

（本報記者吳佳楠對本文亦有貢獻）