21世紀經濟報道記者孔海麗 北京報道
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機器人“彈射起步”,太快了。
剛剛,我們見證了2026人形機器人半程馬拉松,第一個自主完賽的機器人用時50分26秒,超越了人類半馬56分42秒的世界紀錄。
現場非常燃,和去年相比,今年有非常大的進步。去年還有很多機器人踉蹌摔倒,今年摔倒已經是偶發,所有機器人已成長為“正規軍”,前幾名出發的機器人速度也明顯比人類要快。去年機器人普遍還要換幾次電池,今年即使換電池也不用關機、不用躺下,直接“快換”。
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賽道上,百余臺人形機器人采用流水線式依次單發起跑,兩兩間隔30秒。榮耀機器人勢如閃電,“具身天工”跑姿高度擬人,宇樹機器人邁開長腿奮力追趕……本屆賽事規模較上一年度擴容近5倍,吸引全國11個省份超百支隊伍參賽;參賽主體覆蓋北京人形機器人創新中心、榮耀、宇樹、松延動力等頭部企業,以及清華、北大、中國科大等高校和科研院所,并拓展國際賽隊5支,涵蓋德國、法國、葡萄牙、巴西等多個國家的優秀團隊;技術類型涵蓋自主導航與遙控兩大類別,其中自主導航占比近四成,參賽數量、參與范圍、技術類型均創歷史新高。
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那為什么要機器人來跑馬拉松,這個比賽到底在比什么?比的不只是誰“更能跑”,還要比誰更“自主”,21公里,10種地形,連續上下坡、90度直角彎,機器人不僅要快,還要穩。比賽也鼓勵機器人向自主性發展,我們最終要的是能自己思考的機器人。
而且這類長距離、開放環境的挑戰,核心考驗的是,感知系統的穩定性、環境理解能力、系統長時間運行的能力。機器人馬拉松的比賽,是讓所有產業方在更接近真實世界的環境下進行集中檢驗,也推動了行業技術競爭。
我國人形機器人產業過去一年飛速進步。人形機器人融資、專利全都突破新高,核心零部件國產化率突破70%,機器人有效專利全球領先。工信部數據顯示,國內整機企業超140家,發布產品超330款。這簡直是質變。
以奪得機器人半馬前六名的榮耀為例。榮耀“閃電”從啟動規劃、研發到奪得冠軍/包攬前六,總共只用了7個月時間,中間還包括國慶節和春節。一家手機公司進入機器人賽道才一年,就奪冠+包攬前六,說明了啥?
業內人士分析認為:首先,榮耀的運控與硬件能力確實有底子,在此基礎上才形成了爆發力;其次,手機產業鏈已相當成熟,介入人形機器人領域兼具技術整合和供應鏈便利,這也是大廠入局機器人的優勢;更重要的是,終端形態正在從手機的單點向 AI 終端矩陣擴張,而入場門票是端側 AI,榮耀的機器人布局表明這是一個趨勢性方向 。
不過,也有聲音質疑人形機器人的實用性。這是任何新興產業都必經的過程。需要耐心。
我們在這一年當中,看到了機器人在不同場合表現出的進步,它們已經開始走進工廠干活兒,這種從“蹣跚學步”到“穩健奔跑”的質變,證明了中國人形機器人產業的發展速度與全球領先的實力。
人形機器人的落地是一個長跑,未來,我們還有時間來見證更多進步。
(本報記者吳佳楠對本文亦有貢獻)
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