高德智能導(dǎo)盲犬亮相2026北京亦莊人形機(jī)器人半馬，協(xié)助視障人士完成一系列復(fù)雜任務(wù)

4月19日，在2026北京亦莊人形機(jī)器人半程馬拉松賽事上，高德旗下首款具身智能機(jī)器人——“途途”正式亮相。

途途是一款四足機(jī)器人，也是全球首款可在開(kāi)放環(huán)境下全自主行動(dòng)的智能導(dǎo)盲犬。在終點(diǎn)區(qū)的賽道上，高德途途憑借自主感知、決策與執(zhí)行能力，協(xié)助一位視障人士在復(fù)雜環(huán)境完成了一系列挑戰(zhàn)，并成功到達(dá)終點(diǎn)。挑戰(zhàn)包括規(guī)避動(dòng)靜態(tài)障礙，連續(xù)繞行穿越狹窄通道；實(shí)時(shí)預(yù)判、靈活避讓突然出現(xiàn)的干擾；穿行密集人群，自主尋找補(bǔ)給站等。

與以往停留在預(yù)設(shè)路徑或遠(yuǎn)程控制的封閉環(huán)境中的機(jī)器人不同，高德途途不再局限于封閉環(huán)境，而是可以引領(lǐng)盲人在開(kāi)放的真實(shí)世界中行走。

導(dǎo)盲，考驗(yàn)機(jī)器人綜合能力的最復(fù)雜場(chǎng)景

開(kāi)放環(huán)境下的導(dǎo)盲服務(wù)，是考驗(yàn)機(jī)器人綜合能力的最復(fù)雜場(chǎng)景，這并非在實(shí)驗(yàn)室里走直線，而是要求機(jī)器人在人流、車(chē)流、盲道、坑洼乃至天氣變化中，進(jìn)行自主實(shí)時(shí)決策，并始終確保使用者的安全。

而高德途途的核心突破，正體現(xiàn)在能出門(mén)、會(huì)思考、能導(dǎo)盲。它無(wú)需預(yù)設(shè)路線，也無(wú)需人工遙控，即可在開(kāi)放環(huán)境下自主認(rèn)路、自主行走，并能超視距感知到視線外的路況變化。

同時(shí)，途途并非機(jī)械地執(zhí)行命令，而是在思考后才行動(dòng)。例如，前方有坑洼時(shí)，它會(huì)自主判斷是跨越還是繞行；當(dāng)聽(tīng)到“我渴了”的指令，它能理解意圖并主動(dòng)尋找售賣(mài)點(diǎn)去買(mǎi)水。而在導(dǎo)盲場(chǎng)景下，這種思考轉(zhuǎn)化為對(duì)周?chē)h(huán)境的感知與理解，它不僅能識(shí)別障礙物，更能預(yù)判潛在風(fēng)險(xiǎn)，成為視障人士值得信賴的“眼睛”。

途途之所以能在開(kāi)放環(huán)境中全自主行動(dòng)，核心在于其感知世界和理解世界的方式發(fā)生了質(zhì)的飛躍。

目前，高德已構(gòu)建全球首個(gè)面向AGI的全棧具身技術(shù)體系，并形成了“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模型、模型服務(wù)系統(tǒng)、系統(tǒng)反哺數(shù)據(jù)”的閉環(huán)飛輪。這種持續(xù)進(jìn)化的技術(shù)體系，被視為具身智能迎來(lái)“ChatGPT時(shí)刻”所必備的基礎(chǔ)設(shè)施形態(tài)。

科技服務(wù)民生，視障人士迎來(lái)“第二雙眼”

科技的意義，不在于它有多酷炫，而在于它讓多少人的生活變得更美好。

高德途途在賽道上協(xié)助的視障人士叫王子豪，他就讀于北京某高校大一。五年前，王子豪因疾病的原因雙眼視力下降至0.01，但他依然樂(lè)觀豁達(dá)、熱愛(ài)生活。失明前，他熱衷運(yùn)動(dòng)與科技；失明后，他心中依然保留著像從前一樣奔跑的渴望。

對(duì)他而言，這次站上亦莊人形機(jī)器人半程馬拉松的賽道，也是一次圓夢(mèng)。王子豪在賽后表示：“因?yàn)閷?dǎo)盲犬的數(shù)量非常稀少，所以我之前并沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)導(dǎo)盲犬。但對(duì)我們視障群體來(lái)說(shuō)，想出門(mén)真的非常難，家人也不可能24小時(shí)陪同，我們太需要這樣一臺(tái)智能伙伴了。”

事實(shí)上，王子豪只是其中一位代表。全自主智能導(dǎo)盲犬這項(xiàng)技術(shù)如能落地，觸及的將是一個(gè)龐大而沉默的群體。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)視障群體人數(shù)超過(guò)1700萬(wàn)。長(zhǎng)期以來(lái)，瞬息萬(wàn)變的城市路況、不想麻煩別人的心理，讓他們因擔(dān)心受傷或迷路而被困在家中。高德途途的出現(xiàn)，不僅滿足了專(zhuān)業(yè)導(dǎo)盲的極高要求，更實(shí)現(xiàn)了對(duì)生物極限的超越：沒(méi)有情緒波動(dòng)、不會(huì)疲勞生病、服役周期長(zhǎng)且能隨著算法迭代持續(xù)進(jìn)化。

杭州市盲協(xié)主席趙成表示：“對(duì)視障朋友來(lái)說(shuō)，智能導(dǎo)盲犬是科技助力無(wú)障礙出行的重要途徑，有望成為廣大視障群體的‘第二雙眼睛’，大大提升視障群體的出行體驗(yàn)。希望高德的這款產(chǎn)品可以盡快投入市場(chǎng)，助力我們平等、自信地融入社會(huì)生活。”

通過(guò)“算法替代馴化”的根本性變革，高德途途將導(dǎo)盲服務(wù)轉(zhuǎn)化為一種標(biāo)準(zhǔn)化、可量產(chǎn)、可持續(xù)進(jìn)化的技術(shù)服務(wù)方案。未來(lái)，超1700萬(wàn)視障人士也有望獲得一款真正可以廣泛應(yīng)用的導(dǎo)盲伙伴，無(wú)需依賴他人協(xié)助，即可重獲自由出行的能力，自信地融入社會(huì)生活。

來(lái)源：極目新聞