新能源貼身肉搏，智己CMO放話：我們定然殺出重圍！

前言：三四月份，有四五十款新車密集登場，僅僅4月16日，就有包括智己LS8在內的6場新車發布會同天舉辦，新能源汽車市場的競爭已然拳拳到肉。

就在智己LS8上市后的媒體專訪環節，現場記者拋出同樣犀利追問：“當前行業競爭如此激烈，智己依靠什么樣的模式，才能在突圍之戰中站穩腳跟？”對此，智己汽車CMO李微萌、CTO項嬌聯袂回應，明確摒棄“參數堆砌、配置攀比”的內卷套路，直言依托大廠體系力、技術創新與用戶思維的深度融合，智己定然能殺出重圍，躋身行業“決賽圈”！

品牌突圍：大廠體系賦能，三重支撐立高端

面對前面“如何突圍入決賽圈”的追問，李微萌未羅列繁雜配置，而是用實打實的數據回應：杰蘭路NPS用戶推薦值始終名列前茅（衡量用戶總體滿意度與推薦意愿），2025年智己L6、LS6、LS9在全國94城斬獲細分市場冠軍，既獲用戶認可，也印證了產品硬實力。

除了扎實口碑，她還明確了智己的突圍底氣還有兩大核心支撐：

一、大廠背書優勢，依托上汽70年造車底蘊、上汽與阿里巴巴等股東加持及強悍供應鏈，不僅實現滿血momenta燈塔大模型快速上車，更率先在30萬內首發線控轉向技術，自研靈蜥數字底盤3.0、恒星超級增程等核心技術，構建鮮明代際領先優勢，筑牢技術突圍根基。

二、海外市場的充分驗證，目前已成功進入33個國家和地區，海外主流媒體將其與特斯拉對標，旗下IM5更斬獲新加坡《海峽時報》“年度車型”、澳大利亞ANCAP 2025年度最安全大型轎車等多項國際殊榮，樹立中國智能豪華海外標桿，印證其全球化競爭力與用戶認可度。

不同于部分品牌堆硬件標榜高端，智己的高端是腳踏實地的沉淀，從駕控、能源等多維度建立優勢，以技術突圍實現價值引領。李微萌堅定表態：“智己的技術領先性、懂用戶的能力、保質保量的交付，再加上大廠背書，我們一定能殺出重圍。”這份自信，清晰勾勒出智己的突圍路徑。

技術破局：立足用戶需求，不唯參數論英雄

當被問及友商搭載80度大電池是否帶來壓力時，CTO項嬌態度堅定：“我對‘恒星超級增程’技術充滿信心，絲毫不擔心與其他品牌相競爭。”他直言，智己2025年8月便發布該技術，友商跟進恰恰印證其技術方向的前瞻性。

項嬌明確，該技術核心是全程電感化體驗，不同于多數品牌外采增程器缺乏差異化，智己依托上汽70年底蘊和技術儲備實現增程系統全棧自研，打造“自帶超充樁的電車”。

通過優化Zephyr 1.5T增程專屬發動機，結合自研AI算法與專屬大電池，根除傳統增程虧電乏力痛點，全程動力超過4.0T V8，只加油不充電可行駛1000公里，加92號不挑油品，5.9L/100km（同級最低）的虧電油耗優于日系A級轎車。

此外，430km純電續航可滿足日常通勤，標配800V高壓平臺30%至80%充電僅需12分鐘，1605km綜合續航破解續航焦慮。行業首創ERNC2.0主動降噪技術，讓增程器介入噪音趨近0dB，實現“比油車更省、比電車更爽”。

關于激光雷達與智能駕駛路線，項嬌的解讀同樣體現著“不唯參數”的理性。面對行業內以線束數量評判激光雷達性能的誤區，他表示：“評判一款激光雷達的好壞，不能只看單一指標。”智己選擇單光路技術路線，不盲目堆芯片湊線數，搭載的英偉達Thor超高性能芯片、520 線激光雷達等硬件，目前全國超過90%的L4級Robotaxi（無人駕駛出租車），搭載的正是與智己LS8同款520線EM4激光雷達，這款激光雷達在凝視區域能實現等效1040線的感知效果，已完全滿足 L3/L4 級智駕的技術要求，十年不過時。

針對線控轉向設為選配的疑問，項嬌進一步解釋：線控轉向作為高階智能駕駛的關鍵物理基礎，智己已將這項原本百萬級別的配置下探至30萬價位，已是同級唯一。設為選配，既是滿足不同用戶偏好，也為用戶留出新技術適應周期。

事實上，智己LS8標配的靈蜥數字底盤3.0，已將±12°智慧全線控四輪轉向、四活塞固定式卡鉗、120mm超大行程空懸及CDC等BBA百萬級配置悉數納入標配。這種“標配打底、選配靈活”的布局，區別于部分品牌“堆配置強行綁定”的營銷套路，更彰顯出高端品牌的人性化考量。

產品定位：大滿配不堆料，讓用戶無需糾結

談及智己LS8的4個款型，李微萌坦言，品牌打造這款車的初心，就是在25萬-30萬價位段，給中國品質家庭一個“一步到位、無需糾結”的選擇，可全面滿足各類家庭用車需求。

預售數據更能體現其產品價值：“幾乎99%的用戶都選擇了9800元的奢華智享包，同時，有60%的用戶選擇了升級線控轉向。” 這兩個數據反映出，用戶看中的是智己的“科技大滿配”，以及買這臺車5年都不會過時的信心，并非堆得越多越好，而是用戶需要的都有。

此外，李微萌直言，當前智己LS8價格已是“依托上汽整個供應鏈優勢條件下，我們能夠給到用戶的最大誠意”，處于“微微利”狀態。受Thor芯片、存儲原材料價格上漲影響，不排除后續價格調整，但“目前的上市權益會持續到5月31日”，這份誠意也讓智己的“高端普惠”不再是空洞的概念。

劉翔代言：雙向奔赴，讓高端落地于真實認可

智己選擇劉翔作為代言人引發全網關注，李微萌也坦誠分享背后邏輯：“每個品牌選擇代言人，都是選擇與品牌氣質相契合的人。我們選擇劉翔，也一定是一次雙向奔赴。”劉翔永不設限、突破自我的冠軍底色，與智己深耕高端智能電動賽道、“不設限、不妥協、不隨流”的品牌理念高度同頻。

更難得的是，這份合作并非單純的流量代言，而是基于真實的產品認可。李微萌透露：“劉翔自己有一臺LS8一直在開。他跟我們說，以前他開的是燃油車，自從我們給他這臺LS8之后，他那臺油車在家就再也沒開過了。”發布會現場，劉翔對LS8的駕駛體驗、操控靈活性、空間舒適、輔助駕駛能力贊不絕口，甚至自駕智己LS8抵達會場。

價值突圍終見真章：智己以務實初心，立高端市場新范本

智己LS8上市后的這場領導專訪，以真實表達詮釋了“真正的高端”。不同于當下多數品牌“堆配置、拼參數、炒流量”的內卷路徑，智己的高端，是大廠體系力的沉淀、技術創新的務實、用戶思維的堅守，更是精神共鳴的契合。智己不卷堆料只卷價值，不玩套路只重本質，這種務實不盲從的態度，讓LS8站穩市場，也為新能源高端市場樹立范本：高端從不是硬件堆砌的產物，而是靠初心、實力與用戶認可，逐步沉淀而成。

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