美國出重拳，要求中方退出錢凱港，話音剛落，中國拋售美債

美方一面釋放訪華信號，一面卻頻頻對中國發起實質性打壓。

繼強行介入巴拿馬中資港口事務、阻撓中國與委內瑞拉能源合作、突襲伊朗并施壓中方中斷石油采購后，又將矛頭直指秘魯錢凱港。

美方威脅尚未落地，中國已迅速調整美債持倉結構，以堅定姿態作出有力回應。

不少讀者或許疑惑：錢凱港地處南美西海岸，距美國本土與亞洲大陸均超萬公里，美方為何反復施壓、執意要求中方退出？

答案清晰而直接：美國力圖遏制中國在拉美地區的戰略扎根。

先看區位優勢——該港坐落于秘魯首都利馬以北80公里的錢凱灣，坐擁天然深水岸線，是中秘共建“一帶一路”的標志性樞紐工程。

切勿低估其戰略價值：可接納2.4萬標箱級超大型集裝箱船，已成為中國—南美雙向貿易的關鍵支點。

項目由中遠海運集團主導運營，中方持股60%，秘魯本地資本占股40%。

2024年11月投入商業運行，配備4個現代化專業泊位，航道最大水深達17.8米。

設計年吞吐能力為100萬標準箱，預留擴容空間至150萬標箱。

開港首年即實現高效運轉，交出扎實成績單。

2025年完成集裝箱吞吐量33.62萬TEU，散雜貨及滾裝船作業量合計達159.56萬噸。

尤為關鍵的是，該項目直接帶動當地約7000個穩定就業崗位。

預計每年為秘魯創造45億美元綜合經濟收益，被當地主流媒體譽為“錢凱動能”。

對中國而言，這一港口具有不可替代的戰略通道功能。

中國已連續十二年穩居秘魯最大貿易伙伴，秘魯出口的魚粉、藍莓、牛油果等優質農產品，均經此港直抵中國市場。

同時，國產新能源汽車、智能終端、高端家電亦由此輻射整個南美市場。

2025年中秘雙邊貿易額攀升至509億美元，同比躍升17.8%。

秘魯特色農產品持續穩定輸入中國，中國制造的高附加值產品也在當地廣受青睞。

錢凱港全面投運后，中國與南美國家間物流成本顯著壓縮。

過去貨物需經第三國中轉，如今實現點對點直達，大幅節省運輸周期與綜合費用。

更值得關注的是，該港正加速整合巴西、玻利維亞、厄瓜多爾等鄰國貨源，逐步構建起區域級多式聯運網絡。

由此，錢凱港正穩步成長為南美洲新興的國際物流中樞。

面對中拉合作日益深化的局面，美方政客難掩焦慮情緒。

美方密集施壓動作升級

當地時間4月16日，美國眾議院西半球事務小組委員會主席薩爾扎公開向秘魯即將上任的新政府喊話。

敦促其重新評估中企控股運營的錢凱港項目，并暗示應啟動資產回收程序。

他毫無依據地將這一純商業基礎設施渲染為“西半球安全隱憂”，刻意混淆民用港口與軍事設施的本質區別。

甚至揚言美方愿提供所謂“支持”，協助秘魯“恢復主權控制”。

更值得警惕的是，美國國務院西半球事務局高級官員科扎克，作為特朗普政府指定唯一證人出席聽證會。

全程配合薩爾扎的片面論調，選擇性忽略項目透明度、合規性與實際效益，刻意放大虛構風險。

這種操作手法，與此前針對巴拿馬瑪島港的抹黑如出一轍，慣用“軍民兩用”標簽進行無端定性。

全然無視港口全部運營數據公開、監管機制健全、服務對象完全商業化的客觀事實。

美方真實意圖昭然若揭：全力維系自身在美洲的單極主導地位。

2025年發布的《美國國家安全戰略》白皮書，首次將“強化美國在西半球領導力”列為三大核心優先方向之一。

長期以來，美國視拉美為傳統勢力范圍，對域外合作持高度排他性立場。

近年來，中拉務實合作持續走深走實。

截至2023年末，中國在拉美地區直接投資存量已達6008億美元，拉美躍居中國海外投資第二大目的地。

中國已同逾20個拉美國家簽署共建“一帶一路”合作文件，涵蓋交通基建、數字通信、綠色能源等領域的一批旗艦項目正高效推進，區域影響力持續增強。

美方目睹中國與拉美國家互信不斷加深，戰略緊迫感日益加劇，唯恐“后院”格局生變。

因此接連出手，從巴拿馬到委內瑞拉，再到秘魯錢凱港，層層加碼圍堵中國在拉美的發展支點。

但美方顯然低估了秘魯的國家意志與主權尊嚴。

錢凱港合作完全基于兩國平等協商，各項成果切實可感、惠及民生。

美方煽動性言論缺乏法理基礎與事實支撐，難以撼動中秘合作根基。

值得注意的是，秘魯一家地方法院已在相關司法程序中作出終審裁定，明確駁回干預港口正常經營的訴求，強調任何行政機構不得擅自影響項目運營秩序。

這一裁決充分表明，秘魯各界普遍認同中秘合作價值，拒絕成為地緣博弈的棋子。

除秘魯依法履職外，中方亦同步采取有力舉措捍衛正當權益。

中方精準實施金融反制

面對美方步步緊逼，中方未作口頭回應，而是以金融市場操作展現戰略定力——系統性減持美債。

據美國財政部4月15日披露數據，中國于2月份單月減持美債11億美元，總持倉降至6933億美元。

自2025年1月以來，中方持有美債規模累計縮減9%，且減持節奏呈加速態勢。

美方就錢凱港問題發出警告后，中方減倉動作明顯提速，釋放出清晰政策信號。

可能有讀者不解：拋售美債何以構成有效反制？

邏輯十分明確：美債是美國財政體系的壓艙石，其可持續運轉高度依賴海外買家持續認購。

作為全球主要債權國之一，中方持續調整持倉結構，將直接推高美債收益率，抬升美國政府融資成本，加劇其財政赤字壓力。

更深層考量在于風險防控。當前美國債務總額已突破36萬億美元，新債發行規模持續覆蓋舊債本息，債務結構呈現顯著不可持續特征。

中方主動降低美債敞口，既是對外部金融風險的前瞻性規避，更是保障國家外匯資產安全的戰略選擇。

頗具意味的是，在中方穩步減倉的同時，部分美國盟友卻反向增持美債。

2月份，日本增持美債140億美元，總持倉達1.239萬億美元，繼續穩居美債第一大海外持有者。

英國同期增持后，持倉升至8973億美元。

比利時、加拿大、沙特等國亦同步擴大美債配置規模。

這些國家增持行為，實質是尋求在經貿談判中獲取美方讓步的籌碼，尤其期待在關稅豁免、技術準入等方面獲得傾斜。

但他們可能忽視一點：過度綁定美債，等于將本國金融穩定系于美國財政健康之上，一旦美債信用承壓，風險將傳導至所有持有方。

結語

世界正經歷深刻變革，開放包容、互利共生已成為不可逆轉的時代潮流。倚靠挑撥分化、脅迫施壓的老路，注定無法贏得尊重與信任。

錢凱港建設運營嚴格遵循國際規則與市場原則，契合中秘雙方發展需求，也符合全球南方國家追求自主發展的共同愿望。

美方任何干擾破壞行徑，終將因違背客觀規律與公序良俗而歸于失敗。

中國的戰略底氣，既源于堅實的發展基礎與完整的產業體系，更來自與世界各國真誠相待、務實合作所構筑的廣泛信任網絡。

任何企圖遏制中國發展、損害中方核心利益的舉動，都將面臨堅決、理性、有效的應對，相關方須為此承擔全部后果。

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