中央企業低空經濟產業發展專題推進會召開，航空航天ETF天弘（159241）成交額超5000萬元，近30個交易日凈流入超1.5億元

盤面上，深強滬弱，航空航天概念下跌。相關ETF方面，航空航天ETF天弘（159241）標的指數盤中跌0.10%，成交額達5000.37萬元；換手率達4.69%，為同標的第一。成分股中，航發動力、三角防務、中航高科等多股跟跌。

值得關注的是，Wind顯示，航空航天ETF天弘（159241）近3個交易日（2026年04月14日—2026年04月16日）實現連續"吸金"，最近30個交易日累計獲資金凈流入1.56億元。截至2026年04月16日，該基金最新規模為10.70億元，再創上市以來新高。

航空航天ETF天弘（159241）緊密跟蹤國證航天指數，其行業配置主要包括航空裝備Ⅱ（54.18%）、軍工電子Ⅱ（20.57%）、航天裝備Ⅱ（13.42%）等，前五大成分股為航發動力、光啟技術、航天電子、中國衛星、中航沈飛。

近一年數據顯示，國證航天指數PE-TTM為123.47倍，當前估值處于近一年20.66%分位，低于近一年79.34%的時間。

消息面上，據國務院國資委，4月15日中央企業低空經濟產業發展專題推進會召開，明確將低空經濟納入產業煥新行動，要求央企加大投資力度、當好低空基礎設施建設主力軍。與此同時，商業航天領域迎來密集發射窗口：4月7日長征八號"一箭十八星"發射千帆星座第七批組網衛星，9日長征六號改火箭發射衛星互聯網低軌衛星，11日捷龍三號火箭完成技術試驗衛星發射，組網進程顯著提速。政策層面，2026年政府工作報告首次將航空航天列為"新興支柱產業"，證監會同步將商業航天納入科創板第五套上市標準。技術端亦有突破，長征十號乙火箭將于4月28日首飛驗證海上網系回收技術，發射成本較去年下降超三成。航空板塊方面，3月民航客座率同比提升4個百分點至87.2%，國際線客座率升幅達9.2個百分點，航司成本傳導能力顯現。此外，一季度GDP同比增長5%超預期，為航空需求復蘇提供宏觀支撐。